Bonsoir les amis,

Suite à la sortie à serris, petit démontage obligé à la maison.

Et là je vois que un de mes disques en fibre s'est explosé

Donc toute la soirée j'ai cherché un kit de frein mieux que ce en fibre, sans que ça me coute un bras

J'ai trouvé ça sur Sparetec-Rc http://www.sparetec-rc.com/boutique/hpi-savage/transmission/search-10965-kit-frein-acier.html

Qu'en pensez vous

Hs on

Comme le forum est partenaire autant en profité

Hs Off

D'avance les gars,

salut,

je sais rien de ce frein mais pour moi rien de tel qu un double frein inox

Re,

Quand meme Jibi

J'ai aussi trouvé ça http://www.sparetec-rc.com/boutique/hpi-savage/chassis/10966-kit-frein-ultimate.html

Yop!
Comme le dit Jibi, rien ne vaut un double disque inox!
Il y en a de pas cher ici: http://cgi.ebay.fr/NEW-HPI-Savage-4-6-X-Dual-Disk-Brake-Set-Steel-87150-/310424080401?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item4846b79011
Mag'

salut!

Je suis d'accord au sujet du double disque inox, c'est se que j'ai pris pour le sav', et le freinage est plus performant, est les disques inusables.

Après c'est un peu plus chère mais je pense que ça vaut le coût.

A bientôt!

Matt'

Salut
avec mes potes
Les disques inox sont vraiment efficaces bien penser à coller les plaquettes à la cyano avant utilisation celles-ci n'aiment pas trop l'eau et risqueraient de se déchirer sinon

Re,

Mag' pour le lien, je pense que je vais les prendre, en tout cas je prend des frein inox c'est sur

Salut Raptor,

Oui, les freins ne inox sont top, je me rappelle dans mes tous débuts, mes freins rouges d'origine une fois mouillés ne freinaient plus du tout

je suis passé aux inox et là nickel

Bon, évidemment avec une came de frein faite maison trop petite comme celle que j'ai faite, ça freine pas très bien (tu as pu le constater à Serris)

Mais sinon ça freine nickel quand t'as une came de frein de bonne taille

juju-du-27 a écrit:

Salut Raptor,

Bon, évidemment avec une came de frein faite maison trop petite comme celle que j'ai faite, ça freine pas très bien (tu as pu le constater à Serris)

Mais sinon ça freine nickel quand t'as une came de frein de bonne taille

tout le monde Je vais prendre des freins inox

Salut,

pour avoir eu celui la http://www.sparetec-rc.com/boutique/hpi-savage/transmission/search-10965-kit-frein-acier.html
C'est le top, plus progressif que les doubles disques qui te bloquent direct et front flip à l'arrache .

Salut!

Je ne suis pas d'accord avec toi Savage-du-02, car ça se règle, c'est une question de tringlerie après.

J'ai le double inox, et il est progressif car j'ai réglé la tringlerie, si je veux lui faire faire des front flip je peux aussi mais ce n'est pas le but.

Matt'

Savage_du_02 a écrit:

Salut,

pour avoir eu celui la http://www.sparetec-rc.com/boutique/hpi-savage/transmission/search-10965-kit-frein-acier.html
C'est le top, plus progressif que les doubles disques qui te bloquent direct et front flip à l'arrache .

Détrompe-toi; les freins inox freinent super fort seulement quand tu mets un bout de durite à la place du ressort sur la tringlerie

Sinon, avec le petit ressort et non pas un bout de durite, une fois bien réglé, c'est nickel

Je parlais pour le même réglage, aprés c'est sur tout est possible

Salut les gars
En fait, le probleme c'est la matière avec laquelle est faite le disque en fibre rouge il se gorge d'huile moteur ou de saleté et devient ainsi inefficace Je veux donc bien croire que le frein acier soit tout aussi efficace que les doubles disques inox