The ULTIMATE RACING anti-friction copper grease is made of the best anti-oxide and anti-corrosive additives mixed with a pulverized copper paste that makes a soft metal lubricated layer.
Main properties

Excellent lubricant properties that minimize metal parts deterioration.
Avoid metal parts seize up.
Avoid corrosion.
It makes a thin water-repellent layer.

It’s been specially formulated to lubricate all kind of frictions between metal parts like differential joints, drive shaft, crown and pinion gears, etc.

http://www.redrc.net/2009/04/ultimate-racing-anti-friction-copper-grease/

Une nouveauté bien sympa pour nos petits différentiels, idéal pour réduire l'usure de ceux ci

Bien ça, ca evitera encore plus de casser des diffs :lol!:
Pas encore de prix annoncé

P.S : Moi j'arrive à lire l'anglais mais je ne suis pas sur que ce soit le cas pour tout le monde :lol: (on sait jamais :lol: ) donc si tu pouvait nous le traduire siouplait ou alors Fabien s'y colle si ça ne le dérange pas (puisque je sais qu'il est bon là-dedans )

voici le texte en francais grace a kompass.fr
:lol!:

La graisse de cuivre antifriction de EMBALLAGE FINALE est faite du meilleur anti-oxyde et des additifs anticorrosifs mélangés à une pâte de cuivre pulvérisée qui fait une couche lubrifiée par métal mou.
Propriétés principales

Excellentes propriétés de lubrifiant qui réduisent au minimum la détérioration de pièces en métal.
Évitez les pièces en métal saisissent vers le haut.
Évitez la corrosion.
Elle fait une couche hydrofuge mince.

Elle a été particulièrement formulée pour lubrifier tout le genre de frottements entre les pièces en métal comme les joints différentiels, arbre d'entraînement, couronne

voila je pense que sa peu etre que du bon pour nos diff
merci pixel

Cette graisse est forcément bonne, pour info la graisse cuivrée se vend chez les fournisseurs d'outils mécanique ainsi que chez les revendeurs de pièces auto et de fournitures diversses pour la mécanique.
Le prix en sera forcément nettement moins élevé et c'est présenté sooit en gros pot soit en berlingo tube.
Ce type de graisse est utilisé pour graisser des pièces soumises à de haute température notament pour lubrifier les coulisseaux d'étriers de freins, filetage de bougies ect
Pour lubrifier nos différentiels je ne pensse pas que ce soit le plus adapté
Je lirais avec atention les retours s'il y en a et l'avis des autres.

h.d savage a écrit:

Cette graisse est forcément bonne, pour info la graisse cuivrée se vend chez les fournisseurs d'outils mécanique ainsi que chez les revendeurs de pièces auto et de fournitures diversses pour la mécanique.
Le prix en sera forcément nettement moins élevé et c'est présenté sooit en gros pot soit en berlingo tube.
Ce type de graisse est utilisé pour graisser des pièces soumises à de haute température notament pour lubrifier les coulisseaux d'étriers de freins, filetage de bougies ect
Pour lubrifier nos différentiels je ne pensse pas que ce soit le plus adapté
Je lirais avec atention les retours s'il y en a et l'avis des autres.

Je te rejoinds la dessus, c'est une graisse spécialement conçu pour la haute température (utilisation sur les boulonnerie de turbine à vapeur dans l'industrie).

hs on
je pense que dans le texte originale seize up = grippé
hs off

Je suis pas sur de l'usage dans nos diff et prendrait pas le risque mais pourquoi pas.

bonne soirée à tous.