bonjour a tous.
je voudrais savoir ce qu'il me faut pour débuter avec un savage xl pour aller sur du sable essentiellement.
et surtout ou l'on peut acheter tous ce qui 'il faut (ainsi que la bete) à des prix trés interessants sur le net.
merci

Bonjour Taz17,

Je te laisse cherche dans le forum les informations que tu cherches, il y a surement des post qui peuvent t’intéresser pour ton projet .
Aller un petit effort

Bonne fin de journée (ensoleillé! )

Matt'

j'ai regardé, je trouve essentiellement pour les chemins.
je sais qu'il faut mettre des pré-filtres un peu partout
mais le reste

taz17 a écrit:

bonjour a tous.
je voudrais savoir ce qu'il me faut pour débuter avec un savage xl pour aller sur du sable essentiellement.
et surtout ou l'on peut acheter tous ce qui 'il faut (ainsi que la bete) à des prix trés interessants sur le net.
merci

Pour le sable, il te faudra rien de particulier, mais plus être méticuleux avec l'entretient. Déjà pour commencer quand tu reçois le monstre démonte tout les cardans et vire la grasse qu'ils mettent en bout et dans les noix . Car sable plus graisse ça fait de la patte à roder ! Et très important le filtre à air, change le à chaque utilisation et veille à bien l'huiler. Perso j'ai 4 filtre à air, ça permet de toujours l'avoir nikel .
Il reste juste à t'écarter !

Pour acheter la bête les états unis sont bien, j'ai pris mon X labas et beaucoup du forum aussi.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZJE3NN&P=7

Mais d'abord inscrit toi a leur newsletter ils t enverront des réduction importante(exemple: j'ai reçu les réductions hier et pour un achat entre 500$ et 599$ tu as 125$ de remise ...)


Voili voilou

Salut,

Pense à prendre des pneus sable parce qu'avec les TerraPin t'ira pas bien loin et pas bien vite.

Un genre comme ça :
http://prolineracing.com/tires/sling-shot-3.8-traxxas-style-bead-sand-truck-tires/

Salut.

avec Tequil.

Prévois également la batterie du rotostart et le chargeur pour l'accu de réception. Celui fournit est adapté au réseau américain, pas pour la France, mais c'est un détail.

Dom.

ok.
oui j'ai lu dans un post que ce site est sympa.
donc apparement c'est le mieux pour commander.
ok pour les pneus sable.
je peux avoir une liste de ce qu'il faut en plus.
pour le batterie du rotostart et du chargeur je commande ça n'importe ou en sur un site français.
est ce que le xl vaut vraiment le coup ou 4.6 suffirait car apparement pas beaucoup de pièces.

Tequil a écrit:

taz17 a écrit:

bonjour a tous.
je voudrais savoir ce qu'il me faut pour débuter avec un savage xl pour aller sur du sable essentiellement.
et surtout ou l'on peut acheter tous ce qui 'il faut (ainsi que la bete) à des prix trés interessants sur le net.
merci

Pour le sable, il te faudra rien de particulier, mais plus être méticuleux avec l'entretient. Déjà pour commencer quand tu reçois le monstre démonte tout les cardans et vire la grasse qu'ils mettent en bout et dans les noix . Car sable plus graisse ça fait de la patte à roder ! Et très important le filtre à air, change le à chaque utilisation et veille à bien l'huiler. Perso j'ai 4 filtre à air, ça permet de toujours l'avoir nikel .
Il reste juste à t'écarter !

Pour acheter la bête les états unis sont bien, j'ai pris mon X labas et beaucoup du forum aussi.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZJE3NN&P=7

Mais d'abord inscrit toi a leur newsletter ils t enverront des réduction importante(exemple: j'ai reçu les réductions hier et pour un achat entre 500$ et 599$ tu as 125$ de remise ...)


Voili voilou

sur ce site il te vende tous le kit pour commencer.
c'est bien ça?

taz17 a écrit:

ok.
oui j'ai lu dans un post que ce site est sympa.
donc apparement c'est le mieux pour commander.
ok pour les pneus sable.
je epux avoir une liste de ceux qu'il faut en plus.
pour batterie du rotostart et du chargeur je commande sa n'importe ou en sur un site français.
est ce que le xl vaut vraiment le coup ou 4.6 suffirait car apparement pas beaucoup de pieces.

Avec le savage tu as: 8 piles, un boîtier porte pile, le rotostart et sa batterie, un chauffe bougie (mais pas top), une pipette à carburant, la radio et quelques pièces. Tu as de quoi le faire rouler.
Mais je te conseille de prendre un chauffe bougie rechargeable, un accu de réception (bien mieux que les piles), et un chargeur .

Pour le chargeur j'ai pris ça sur les conseils d'un membre (remarque tout ce que je t'enumere c'est ce qu'il m'avait conseillé...)

http://www.funrctoys.com/eShopWeb/product-6677-CHARGEUR_MULTILADER_3_JST-TX-TAMIYA


Pour le choix du sav j'ai pris le X 4,6 car apparemment il est plus fun à piloter et surtout moins cher ...Mais je n'ai pas tester le xl .

Salut, le XL est plus stable que le X, car il est plus long, donc moins de wheeling , ensuite il est plus large, donc il se retourne moins que son petit frère.

Voilà déjà deux différences

Gosraider a écrit:

Salut, le XL est plus stable que le X, car il est plus long, donc moins de wheeling , ensuite il est plus large, donc il se retourne moins que son petit frère.

Voilà déjà deux différences

Il a également la transmission renforcée du flux, et un moteur de cylindrée supérieure...

Pense à prendre une rollcage aussi, ça peut servir

Yop,

Je rejoins les autres sur ce qu'ils ont dit

Tu pourrais aussi rajouter des chaussettes d'amortos sur tes amortisseurs, j'en ai sur le mien ça coûte pas bien cher

Pour les pneus ceux que Raph' t'as montré sont à utiliser uniquement sur le sable, dans l'herbe ou autre ils souffriront beaucoup et ça sera nul...

Mais pour le sable tu peux rien trouver de mieux Faudra peut-être juste mettre un ensemble cloche/couronne un peu plus court, car l'adhérence risque d'être tellement grande

Perso mes pneus sont à changer et je compte prendre ceux-là:

http://www.rdlogics.com/Part-45014--Pre-Mounted-Massive-Monster-Tires--Spoke-WClaws-Pair-675-Od-325-Wide-17Mm-Hex_p_630.html

Leur dessin a l'air d'accrocher bien dans le sable Et avec ça, tu peux rouler partout sans soucis, avec une accroche bonne dans le sable et super partout quoi

Mais si tu compte faire du sable à 100% tout le temps alors prends ceux que Raph' t'a montré

Après essaye de changer tes roulements par des roulements étanches, ceux d'origine ne le sont pas vraiment et finissent par lâcher. Je pense notamment aux roulements de diffs, de cloche, de fusées Les autres tiendront

Pour en trouver des étanches, tu prends ta notice, tu regardes les dimensions des roulements à changer, tu tapes sur ebay "roulements ...... " (à la place des petits points tu mets la dimensions qu'il te faut) et tu vas tomber sur des annonces avec des roulements de ces dimensions, il te restera plus qu'à regarder le nombre par annonce (certaines sont 10pcs, 20, 4... à toi de voir le nombre qu'il te faut) Et à prendre des étanches et résistants bien sûr

En général si t'as des roulements rouges ils sont de très bonne qualité, les bleus aussi. Les noirs, c'est les mêmes que ceux d'origine (en grande majorité).

Essaye de prendre dans les boutiques "comptoir du roulement" ou "roulement-passion", ils sont connus, sérieux et pas si cher

Voilà, à part ça je vois pas quoi d'autre... À part l'entretien du filtre à air qui est vraiment indispensable dans ces conditions

Ah oui aussi, essaye de mettre ton sauve-servo sur roulements les bagues plastoc avec le sable, ça s'usera trop vite et ça tournera mal (j'en ai déjà fait l'expérience )

Dimensions des roulements qu'il faut: 6x10x3mm.

Lien du site HPI officiel http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=B045

Perso j'ai commandé les miens ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330636926462&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_3272wt_1351

OK Il y en a 10, mais il en faut 4 et c'est une des annonces les moins chères Les annonces que j'ai trouvé moins cher, il y avait 2pcs et quand on en prenait 2 pour en avoir 4 ça revenait à plus cher... quand il y avait 1pc on en prenait 4 pour avoir 4 roulements ça revenait aussi à plus cher alors bon

Voilà avec tout ça t'as un Savage nickel pour le sable

PS: Le x est beaucoup plus joueur que le XL
Après on dit que le XL se retourne moins, ce qui est vrai, mais tu peux toujours acheter des élargisseurs de voies que tu montes sur ton X4.6 et avec ça ça se retourne déjà moins Mais c'est pas ce qui m'a gêné perso, suffit d'adapter sa conduite et de pas bander ses amortos au max pour augmenter la garde au sol, inutile, c'est l'huile qu'il y a dans les amortos qui joue le plus

Merci à tous en tout cas!

La j'ai vraiment une liste.
je pense faire 90% de sable sur la plage.

De toute façon aprés chaque sorties ça sera nettoyage, et je pense aussi mettre du wd40 pour eviter de l'abimer avec l'air salin.

Qu'en pensez vous?

Si tu roule au bord de mer, rinçage à l'eau claire obligatoire à la fin de la session puis séchage à la soufflette .
Un petit coup de WD pour pas que ça rouille et hop !!!

Oui, tu as bien raison pour le WD-40, sur la plage y a plein de sel tu risques d'abîmer tout ce qui est métal

Mets-en aussi sur les cardans, noix de cardans, roulements bien évidemment, cloche d'embrayage (dessus , essaye de pas en mettre en dessous sinon les masselottes d'embrayages accrocheront moins bien, puisque c'est lubrifiant ), enfin surtout la transmission quoi.
Prends-toi un flacon d'after run et mets-en 2 ou 3 gouttes par le trou de la bougie après chaque utilisation Perso je mets de l'huile de ricin, que j'achète en pharmacie

Et vaut mieux rincer à l'eau douce avant En faisant attention à pas mouiller l'électronique... ni le filtre à air

Quand tu fais un nettoyage complet, pour te simplifier la tâche tu peux démonter l'électronique, mettre un ballon de baudruche sur le filtre à air et passer un coup de karcher ou d'eau En faisant juste un peu gaffe à pas en mettre dans le pot. Remarque ce serait mieux de le boucher aussi, avec un ballon de baudruche aussi je pense

Re.

Tequil a écrit:

Avec le savage tu as: 8 piles, un boîtier porte pile, le rotostart et sa batterie, un chauffe bougie (mais pas top), une pipette à carburant, la radio et quelques pièces. Tu as de quoi le faire rouler.

Avec le XL chez tower, il n'y a pas d'accu rotostart ni piles, ni chauffe bougies, ni pipette.
Peut-être avec le X mais ce n'est pas le cas avec le XL.
Néanmoins, un accu de réception 1200mah est installé pour la réception.

Dom.

dom22000 a écrit:

Re.

Tequil a écrit:

Avec le savage tu as: 8 piles, un boîtier porte pile, le rotostart et sa batterie, un chauffe bougie (mais pas top), une pipette à carburant, la radio et quelques pièces. Tu as de quoi le faire rouler.

Avec le XL chez tower, il n'y a pas d'accu rotostart ni piles, ni chauffe bougies, ni pipette.
Peut-être avec le X mais ce n'est pas le cas avec le XL.
Néanmoins, un accu de réception 1200mah est installé pour la réception.

Dom.

Exacte ! Milles excuses

merci des renseignements.

Sinon, si j'achète d'occasion et que je le modifie aprés ça peut le faire ou pas?
Car si j'en prends un neuf que je dois modifier aucun intérêt à mettre autant d'argent.

A plus!

taz17 a écrit:

merci des renseignements.
sinon si j'achete d'occas et que je le modifie aprés ça peut le faire ou pas?
car si j'en prends un neuf que je dois modifier aucun interet a mettre autant d'argent.

Je me suis aussi taté a acheter d'occase mais quand j ai vu les prix outre atlantique j'ai préféré du neuf ...

Re.
Quand on fait du modélisme, je pense que c'est par passion. Et à chaque passion son lot de dépenses, sinon, il vaut mieux faire de la marche à pied. Ce n'est que mon avis

Dom.

oui je suis entièrement d'accord.

Mais ce que je voulais dire c'est autant mettre les 200€ de difference dans des modifications.
De toutes façons je n'ai pas dis que j'allais acheter d'occasion, c'etait juste une question.
Et comme l'a dit tequil vu le prix outre atlantique...

Merci

quelqu'un peut me dire le temps que cela met, pour que l'on reçoit une reduction sur towerhobbies?

car je sais pas si je vais attendre longtemps

question bete mais je n'arrive pas a trouver la reponse.
le chassis est en alu ou en metal peint?
merci

Salut.

En alu.

Concernant les remises sur tower, elles arrivent dans les news letter sous quelques jours

Je vais te donner une liste de matériel avec des liens ou les trouver.
Liste non exhaustive ou tout ne sera pas necessaire, mais je pense que ça m'aurait bine aidé de l'avoir lorsque j'étais en recherche pour mon savage.

Dom.

PS: évites de poster plusieurs messages de suite, utilises la fonction édit si tu veux éviter les step de modérations.

ok merci bien de ta reponse trés rapide, j'attends ta liste.
désolé pour le 2eme message

Bonjour,

Petit tuto concernant l'achat d'un Savage XL.

Si vous souhaitez acquérir un savage XL, je vais tenter de vous donner une liste de matériel et les liens où les trouver.
Cette liste est non exhaustive et les liens ne sont pas les seuls ou bien les moins chers, mais cela permets de se donner une bonne idée.

Matériel nécessaire:

Le savage XL HPI:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZJE3NN&P=7

L'accu pour rotostart:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220896814096&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Le kit de démarrage nitro avec pipette, clé à bougies et le chauffe bougies:
http://cgi.ebay.fr/Kit-de-demarrage-Nitro-Starter-Robitronic-/221016230431?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item3375980a1f

Du nitro 25 à 30%: ( frais de livraison importants, mais si vous êtes comme moi perdu en pleine nature... )
http://www.mission-modelisme.com/carburant-rb-buggy-25-5l-2011.html

Un chargeur pour les accus ( rotostart et celui de 1200 mah inclu avec le SAV )
Perso, j'utilise le Graupner Ultra Duo Plus 60, mais c'est un poil démesuré pour un SAV thermique.
http://www.funrctoys.com/eShopWeb/product-6677-CHARGEUR_MULTILADER_3_JST-TX-TAMIYA

Matériel optionnel:

La rollcage pour les terrains durs où la culasse risque gros: ( pour rouler sur le sable, je ne là pense pas nécessaire)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=8&I=LXXBZ4

Le kit frein inox HPI 87150: ( avant de se lancer, testez avec les freins d'origine, celà vous suffira peut-être )
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=8&I=LXFYL2

La marche arrière HPI 87032: ( bien pratique)
Il faut également un servo ( modèle standard de quelque kilo suffira, pour ça, je vous laisse voir):
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=8&I=LXDSD1

Une télécommande 3 voies: ( nécessaire pour la marche arrière ) Une multitude de modèle existe, celui là est peu cher et très éfficace.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170573684529&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Un accu lipo pour la télécommande ce-dessus:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270748671845&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Protection de réservoir:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=8&I=LXXYT5

Servo de direction : ( il existe une multitude de marques et à des prix parfois prohibitifs, celui-ci est fiable et peu cher)
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370599749957&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

J'espère que cette liste pourra aider les futurs possesseur de Savage XL.

DOM

ça c'est une liste.
merci a toi en tout cas
j'ai plus qu'attendre le bon de remise pour l'achat