Salut,

et bien voila quelques semaines après la version pour Baja , Integy nous sort la version pour Savage , donc j'ai passer encore une fois le cap , même si cette fois j'ai pas encore le Savage qui va avec , mais bon ça devrait s'arranger


le lot complet






la référence des portes fusées , obligatoire pour le montage





indispensable pour fixer l'axe de l'amortisseur anti couple et retournement





pour info deux axes sont livrés dans le kit , adaptation possible sur les versions standards et XL comme sur cette photo






même conception que les versions Baja , bien visible l'empreinte pour l'axe qu'utilise les Savage





bref montage facile





le poids en impose , mais peut de frottement , il faudra malgré tout un bon moulin pour tracter l'ensemble





comparatif avec les version Baja

donc longueur 28 cm , même largeur que celle de Baja 8 cm , entre axes sur l'avant 15 cm et 13 cm sur l'arrière , autant dire que ça ne monte pas a l'arrière d'un Savage 6X6 , ça ne sera pas simple non plus a monter sur l'avant , la aussi un 4X4 équipé de 4 chenilles il faudra travailler un peut






petit visuel sur mon Twin OS , qui je rappel est plus long qu'un XL , enfin ça donne une petite idée

Salut Rico
Ces chenilles sont géniales
@+

Guy le

Salut c'est vraimant trop top ces chenilles.

salut,

effectivement a l'avant ca peut pas passer et sur un 6x6 même avec un chassis xxl je pense que ca passera pas

raikkokimi a écrit:

Salut Rico
Ces chenilles sont géniales
@+

Guy le

bibi974 a écrit:

Salut c'est vraimant trop top ces chenilles.

buche38 a écrit:

salut,

effectivement a l'avant ca peut pas passer et sur un 6x6 même avec un chassis xxl je pense que ca passera pas

Salut,

oui je te l'avais dit en analysant et simuler a partir de la version Baja , maintenant c'est clair ça ne monte que sur des 4X4 , en châssis standards ou XL ou il faudra réaliser un version sur mesure pour celui qui veut pousser un peut plus le concept , il faudra bien évidement passer en version 4X2

pour ma part elles resterons sur l'étagère le temps de trouver le projet , j'ai déjà ma petite , enfin j'ai fait ma ba pour la communautée c'est l'essentiel

Salut!
Peux tu expliquer pourquoi il faut passer en 4x2 si on met un kit chenille derrière? Je suis novice la dedans, et je ne comprends pas.
Merci d'avance!
Mag'

Salut !

Pour le 4x2, c'est lié au même problème que pour mettre des pneus différents entre l'avant et l'arrière en 4x4 (en beaucoup plus amplifié je pense) : le Savage n'a pas de diff central (en général ). Tu vas donc avoir un train qui va plus motricer que l'autre et ça va faire forcer la transmission. Donc, c'est à éviter

magmainger a écrit:

Salut!
Peux tu expliquer pourquoi il faut passer en 4x2 si on met un kit chenille derrière? Je suis novice la dedans, et je ne comprends pas.
Merci d'avance!
Mag'

Salut,

il faudra passer en 4X2 , car le diamètres des pneus ne sont pas les mêmes que les chenilles , le rapport enfin le développé n'est pas le même , donc ça bloquera vue que le Savage ne dispose pas de diff central , bref il faudrait avoir des rapports de diff différent entre l'avant et l'arrière pour que ça fonctionne en 4X4 , ou 4 chenilles


edit : plus rapide Tranber

salut:

une me vient en regardant mon 6x6 ce matin

et si on inverser le sens de marche du 6x6... on enlève la direction a l'avant et on la passe sur le dernier train, ce même dernier train et équipé d'une pair de ski.
on change les diff de sens dans le train central et sur le train avant (qui devient donc le train arrière )
sur le nouveau train arrière on met des chenille qui serai monté a l'envers pour etre dans le bon sens de marche
et sur le train central on monte les chenille dans le bon sens donc en opposition a celle monter a l'arrière car si on les inverse aussi ca dois etre juste pour le passage des ski devant avec la direction

tu en pense quoi rico??

Yop!
Merci Tranber et Rico, je n'avais pas vu ça sous cet angle!
Mag'

salut

génial ces chenilles , le top serait de monter les ski a l'avant pour la direction
pour 37$



sa permet de soulager le moteur et d'avoir une bonne direction , sans projection a l'interrieur du chassi

buche38 a écrit:

salut:

une me vient en regardant mon 6x6 ce matin

et si on inverser le sens de marche du 6x6... on enlève la direction a l'avant et on la passe sur le dernier train, ce même dernier train et équipé d'une pair de ski.
on change les diff de sens dans le train central et sur le train avant (qui devient donc le train arrière )
sur le nouveau train arrière on met des chenille qui serai monté a l'envers pour etre dans le bon sens de marche
et sur le train central on monte les chenille dans le bon sens donc en opposition a celle monter a l'arrière car si on les inverse aussi ca dois etre juste pour le passage des ski devant avec la direction

tu en pense quoi rico??

Salut,

j'en pense quoi , et bien il faut ce lancer et tester tout simplement , ce genre d'idée il faut transformer , au moins de de regret , perso je regarde ce qu'il est possible de faire pour greffer une paire de chenilles sur le train avant , et de suite pas simple , mais bon ce genre de délire occupe un peut , et c'est l'essentiel

akrapovic73 a écrit:

salut

génial ces chenilles , le top serait de monter les ski a l'avant pour la direction
pour 37$



sa permet de soulager le moteur et d'avoir une bonne direction , sans projection a l'interrieur du chassi

Salut,

yes indispensable , mais neige obligatoire , pas simple pour tout le monde

Yop!
Après, un bi moteurs indépendant, donc plus besoin de servo de direction, manière Char d’assaut, ça serait peut être plus faisable, non?
Mag'

salut

magmainger a écrit:

Yop!
Après, un bi moteurs indépendant, donc plus besoin de servo de direction, manière Char d’assaut, ça serait peut être plus faisable, non?
Mag'

ya déjà un truque du genre que a été réalisé sur un baja

kryption a écrit:

salut

magmainger a écrit:

Yop!
Après, un bi moteurs indépendant, donc plus besoin de servo de direction, manière Char d’assaut, ça serait peut être plus faisable, non?
Mag'

ya déjà un truque du genre que a été réalisé sur un baja

Oui exacte a voir ici http://www.protosnakerc.com/t114-un-baja-vraiment-pas-comme-les-autres

genre de truc irréalisable sur un Savage , ou il faudra du lourd du très lourd niveau conception et usinage

Salut Rico,

Merci pour l'info
Tu as le lien de la source des chenilles..

FRED'

Oui, la c'est du très très lourd!
Mais en Brushless, mettre 2 moteurs sur l'arrière, avec 2 chenilles integy pour savage, après roues ou chenilles a l'avant, en fonction de la poussée sur les chenilles arrière sur les moteurs 1 ou 2 ou les deux, le vehicule ira a droite, a gauche, ou tout droit, les modifs seront plus au niveau du chassis comme ça... mais j'imagine que c'est plus facile a dire qu'a faire...
Mag'

FREDSCHEU a écrit:

Salut Rico,

Merci pour l'info
Tu as le lien de la source des chenilles..

FRED'

tu veut quel lien , pour les Integy Savage , ou le proto Baja

magmainger a écrit:

mais j'imagine que c'est plus facile a dire qu'a faire...
Mag'

je pense aussi

Hello,

Pour le savage,histoire que cela se retrouve sur le portail..

Merci.

FRED'

FREDSCHEU a écrit:

Hello,

Pour le savage,histoire que cela se retrouve sur le portail..

Merci.

FRED'

Salut,

tous ce trouve ici http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=307

Rico

Salut,

buche38 a écrit:

on change les diff de sens dans le train central et sur le train avant (qui devient donc le train arrière )

euh, tu as juste à inverser les fils moteur A et C et tout tourne dans l'autre sens

Salut ! c'est plus de la rigolade dans ce coin la
je vais suivre c'est plus qu'intéressant
pour moi qui débute avec le savage , je vois qu'il y a moyen d'en faire n'importe quoi !! c'est de la balle surtout pour celui qui peu faire ces pièces lui même ( j'en rève )
merci les acharnés

Bonjour à tous!
c'est trop cool c'est chenilles!

Rico a écrit:

FREDSCHEU a écrit:

Hello,

Pour le savage,histoire que cela se retrouve sur le portail..

Merci.

FRED'

Salut,

tous ce trouve ici http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=307

Rico

Merci Rico!!

Salut,

petite photo d'une simulation demander par buche38 , en passant j'ai maintenant 2 paires de chenilles pour Savage , le 4X4 a chenilles 4 temps pourra donc voir le jour