Bonjour à tous,
Un jour je me suis levé, et je me suis écrié "I've a dream!"  
Et si je me faisais un Savage XS SS en 4S? Les prix sur le XS SS sont très intéressant, moins de 200€ in venant de France et moins encore venant d'Allemagne, c'est le moment ou jamais!
Donc il me faut:

-Un Savage XS SS env 199€ in en France:



-Un ESC prenant le 4S et 80A minimum, comme le Ezrun wp sc8 120A env 50€ in:



-Un moteur LBP3650/3Y 2450KV env 45€ in:



-Une Lipo 4S qui rentre dans le boitier du Savage XS: ZIPPY Compact 3700mAh 4S 35C Lipo Pack env 35€in:



-Des Roues montées Prolines Pneus Trencher sur jantes Despérado ref: 1170-12



Le tuto pour les monter sur un Savage XS ou XS SS:



-Une boite Alu orange integy T5008 et la plaque de support moteur T5014:





-Une direction Integy Alu T5021:



-Porte fusées avant Integy T5023:



-Porte fusées arrière Integy T5012:



-Cardans centraux CVD, pour moi un must have:



-Wheely bar HPI:



-Kit total de Roulements céramique Acer Racing:



-Cages de diff Alu Innovative RC:



-Un blower Castle pour moteur de 36mm de diamètre/moteur 540:



Les photos du résultat avec un carrosserie 15minutes express, et heureusement, car comme vous le verrez à la fin... elle fini mal...  

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10 Et au bout de 10 minutes... Bobo...  



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To be Continued!  
Mag'

Yeppa,

Whooo en voila un petit xs qui va envoyer du bois  

Salut,

Tu as déjà reçu les pièces ou c'est en commande ?
En tout cas, il ne devrait pas souvent toucher terre celui-là !

Espérons que ton "rêve" se réalise rapidement...  
On attend les photos et les videos !

Yop!
Tout est reçu et assemblé, il est à côté de moi!  
Il faut juste que je fasse les photos.
Petit run cet après midi juste pour vérifier que tout fonctionne correctement, et c'est le cas!  
Maintenant va venir la période des essais pour le choix du rapport Pignon/boite, je suis sur le rapport d'origine du XS, Soit 28/56 il me semble, nous verrons si on peut pousser un poil plus ou pas!
Mag'

Hi,

J'aime les gens qui se lèvent avec une bonne idée, à commencer par mon petit cousin belge qui se demande si on peut faire rentrer le chat dans la machine à laver, et qui se demande aussi si il vas se faire laver...
Là, c'est pareil, que ce soit avec mon petit cousin ou toi, Mag', personne n'aurais pu deviner qu'est ce que vous mijotiez sous vos sourires innocents.
Seule différence, c'est qu'en réfléchissant bien, le chat aurais vraiment pris cher par rapport au savage, et que je préfère l'idée de Magmaigner, car j'aime pas voir les chats souffrir.



Je me pose là, et j'admire

Hugh!

Yep,

Fidèle à toi même Mag'   Précurseur  

Une déclinaison vraiment inédite pour un XS, on voit que tu as bien réfléchi au choix des pièces  

Tu es quand même à la limite entre la lipo (130) et le contro (120) mais vu que le moteur n'est supposé ne prendre que 54A  J'aurai pris un peu plus de mah histoire d'avoir de la réserve et un peu plus d'autonomie  
Que mets-tu comme connecteurs à la lipo  

Vivement la vidéo une fois le rapport de transmission adéquat trouvé  

Doumé.

Yop!
Pour la Lipo il y aura pas de soucis, c'est le moteur qui limitera, en fait c'est surtout l'esc qui est surdimensionné, mais bon, c'était le moins cher!  
Pour le nombre de mA, en 4S, ça va me faire une grosse autonomie, genre 25min, donc c'est très bien En plus au dessus, les lipos, même en compact ne rentre plus dans le boitier lipo du XS...
Pour ce qui est des connecteurs, comme d'habitude pour le moment, c'est mes connecteurs Hobbyking 250A  
Rendez vous pris pour la vidéo!
Mag'

Salut,

Ça, ça risque fort d'envoyer

J'aime beaucoup ton choix de pièces oranges en alu

Ça risque pas d'être un peu... inconduisible

Yop,
Super projet!!!  
j'ai hâte de voir le résultat   (comme tous le monde j'imagine)

   

Seb.

Salut,

Encore un magnifique projet Mag' avec que de la belle pièce  
Hâte d'avoir des photos et des vidéos de la bête  

Antoine.

J'ai vu ce que ça donnait en 3s, une vraie fusée, le 4 va le faire décoller à mi gâchette! En plus il aura vraiment de la geule avec tout cet alu anodisé orange. Les diffs encaissent tous ces volts? Et comment tu programmes ton esc?

Hi Mag',
 
belle petite bête, pas étonné du résultat car ce n'est pas ton 1er XS  
 
Par contre les Trencher niveau angle de braquage tu perds pas mal  
et çà va frotter sévère sur les caches
j'imagine les tranferts de pont avec du 4S au   çà va sentir la gomme  
 
Y'apluqu'à nous faire la petite vidéo pour voir çà  
 

Yop!
Mise à jour de la première avec les photos!  
Pour l'angle de braquage, je ne trouve pas que la perte soit sensible à ce point, d'ailleurs, je suis plutot surpris, je n'ai pas eu à régler mes fins de course servos, je n'ai qu'un côté qui frotte à peine le bac à Lipo (froller serait plus le mot...)
Tu avais des jantes à déport? car la franchement, c'est du plug'n play (juste les hexas à passer à la dremel, et remplacer les rondelles de maintient de roue par des rondelle un poil plus petite)
Pour le Slipper, j'ai intercallé une rondelle pour avoir un appuis de fou, il m'a d'ailleur fallu mettre l'axe du slipper dans un étaud pour pouvoir remettre la noix de sortie de boite, ça devrait tenir!  
Franchement, les Trenchers, c'est un truc de ouf!  Le seul reproche que je leur fais pour le moment, c'est qu'ils ont trop de grip latéral, donc on se retrouve souvent sur le dos comme une tortue sur le macadam en tous cas...
Sinon, le 4S pour le moment, c'est que du bonheur, rien ne chauffe!
En 4S avec le 2450Kv en nombre de tours/min, je suis entre le 2S et le 3S avec le 4000Kv, j'ai mis le rapport d'origine du XS (28/56), et avec le diamètre des Trencher, ça envoie sec, mais sans chauffe!  
Mag'

Yop,
Huhu... qu'elle était jolie ta carro  

Belle bête en tous cas,
avec ces pneus/jantes ça fait un peu "bouées" mais juste magnifique,
Vivement les vidéos de ouf   

Seb.

10 Et au bout de 10 minutes... Bobo...



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Salut,

Moi qui me disais que j’abîmais vite ma carrosserie s'est rien comparé à la tienne. Hâte de voir la bête en vidéo ça doit dépoter !!

Antoine

Hello!

Tastyb a écrit:

J'ai vu ce que ça donnait en 3s, une vraie fusée, le 4 va le faire décoller à mi gâchette! En plus il aura vraiment de la geule avec tout cet alu anodisé orange. Les diffs encaissent tous ces volts? Et comment tu programmes ton esc?

Je n'avais pas vu ton message...  
Pour ce qui est des diffs, il est un peut tôt pour dire, je n'ai vidé qu'un pack sur le bithume, et j'ai mis des corps de diff en Alu de chez Innovative RC(une vrai chianlie a monter d'ailleurs, ce sera l'objet d'un futur post...  ) ça va peut être fausser la donne vs corp en plastique...
Pour l'esc, j'ai laissé les paramètres d'origines sauf l'autocalculate des lipos, ou j'ai forcé le 4S.
Pour Toinouu, oui, la carro est plus que jamais du consommable sur le macadam!  
Mag'

bonjour as tous !

pour la carrosserie moi j'ai fait ça

ruban adhésif toilé intérieur

" />

et pour l'extérieur... recyclage des pneus déchirer... collé a la super-glue3



ensuite tu connais surement les bouts de mousse a rajouter a l'intérieur près des supports carrosseries...



en 3s en environ 20pack j'ai toujours cette foutu carro bien résistante... je m'en sert pour toutes mes sortie bach/foufou rien a dire... sinon j'ai fait celle la aussi... pour le fun... ça résiste super bien mais sa peut s'arracher un peux...  



enfin voila mes petit conseils renfort carro... en 4s je pense que cela serait pas de trop...
en tout cas jolie savage "You have a dream !"
toujours un plaisir de te lire mag !

Sonny...

Yeppa,

Toujours fidèle à toi même bon ben caro baptisé  

Si non  pour le ruban adhésif toilé, après faut jouer les frankenstein avec les rilsans  

Salut,

Il a de la gueule

Joli XS, vivement la vidéo

HELLO ,

Qu'est ce qu'il devient se petit xs ?
Est'il vraiment plus puissant quand 3s ?
Il faudrait un genre de chassis xl pour xs ?

Salut.

Je pense qu'il ne peux plus te donner de news, en 4S il a dû se mettre en orbite   
Maintenant il doit être en pourparler avec la Nasa pour essayer d'aller le récupérer   

Bon   

HELLO ,

     

Yop!
Je n'avais pas vu que ça discutait ici!   
Alors, le Savage XS va très bien!
Pour ce qui est de la puissance, je ne dirais pas qu'il est plus puissant, par contre, j'ai grosso modo la même puissance qu'en 3S, mais:
-Je ne chauffe pas(moteur/esc)
-Je ne casse pas plus qu'en 2S
Et rien que ça, c'est un énorme bon en avant!   
Donc pour moi le gain sera surtout en fiabilité, et un petit gain de vitesse de pointe.
Après, si on veut tout broyer, il suffit de mettre le rapport de transmission qu'il faut, et on satélise tout en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, mais ce n'étais pas le but de la manoeuvre...   
Mag'