Hello!
Je tiens à me faire un Savage X équipé d'un K5.9, car je trouve le Thermique marrant, même si je préfère le BL pour mes run en sortie, de temps en temps en sortie seul, un petit coup de nitro, je me dit "Let's Go!"  
Alors pour débuter, je ne voulais pas me ruiner pour ce savage, il me restait pas mal de pièce d'un ancien projet à base de K5.9, donc je me dirige vers l'occasion!
Et c'est là qu'intervient Doumé! Il a un Moteur K5.9 dont il ne sait pas si il fonctionne encore, et décide de me le donner, je le remercie pour ce geste, c'est à charge de revanche!
Donc on débute par la rénovation du moteur:

-Tout d'abord changement du carter, car les roulements moteur sont pas terrible, et je possède cette pièce en stock, donc la question ne se pose pas, pas envie de redémonter dans 1 mois!
Le piston est en bon état une fois la calamine retirée! J'ai complètement démonté et nettoyer ce moteur, il a l'air d'avoir encore de la compression, ça devrait le faire!



-On repose la culasse(elle a pris cher la petite!  ) sur le moteur d'origine, il manquait les 2 rondelles de compression, mais bon, j'en avais un jeu, donc ça ne m'a pas stoppé, enfin, on pose un carbu neuf, j'avais aussi cette pièce, donc pourquoi se priver! d'autant que les joints de ce carbu sont rapidement poreux et posent des problèmes de stabilité de régime.



-Pose d'un embrayage Alu neuf.



-Échange des joints du carbu d'origine, histoire d'en avoir un d'avance!



-Et un carbu tout neuf!



La suite après mon retour de vacances!
Mag'

Salut,

Bon début, faut attendre la fin des vacances maintenant, t'aurais du rien dire, tu nous fais saliver  

Yop!
Ouais, je suis vache!  
Mais bon, j’attends mes pièces, la plaque du roto, et 2 ou 3 babioles, le châssis, lui est déjà pret, mais Wait'n see maintenant!  
Mag'

Hi!

Ya un mec, il disait que l'electrique, c'est bien, mais le nitro, c'est mieux.  
À mon avis Mag', tu vas bien t'amuser , il me semble que peut de X sonts passé entre tes mains, en X, prévoit la wheel bar
J'arrive à faire du wheeling avec mon pitit 3.5, je n'arrive pas à imaginer le 5.9, hpi devrait mettre cette configuration en rouge avec un gros " déconseillé " dans le manuel pour bien faire comprendre au gens que ç'est très rigolo de rouler en 2 roues 75% du temps  

Sur ce, à tchao bonsoir

Salut Mag',

Bon taf que tu as fait sur le moulin  

Vivement septembre de voir ce que ça donne  

Doumé.

salut ,

c'est un bon montage que tu va te faire  j'y pense aussi  juste pour le fun  

 

Salut,

Un bon projet pour rouler pratiquement tout le temps en well, si tu restes full X d'origine prevois une bonne commande de cardans x  
Si non, pour éviter cela mieux vaut la transmission complète XL   Bien sur, hors mis le cardant long

RC'

Yop!
RC' voyons... Tu te doutes bien que la transmission est full XL/Flux!  
Sauf le cardan arriere de XL bien sur
Par contre, je vais être sur une boîte 2 de XSS en l'ocurance, car je n'arrive jamais a régler les boîtes 3...
Toujours pas embarqué dans mon avion, il est 20h36 ici...
Mag´

Hi!

J'ai quelques doutes sur la fiabilitée de la boite du XSS qui vas devoir supporter le 5.9
Mais pour le reste, si ça tient sur un flux, alors ça tiendras sur un xl
HS on:
Mag', ou était-tu pour prendre -6h de décalage Canada, mexique
T'en avais marre de casquer avec les frais de port et frais de douanes
HS off.

Re,

la mienne supporté bien le 5.9 mais avec la troisième rallongé, en deux vitesses je ne sais pas  
par contre, c'est les cardans qui soufraient  Jusque ou j'ai du bidouiller des cardans XL...

RC'

Salut,


Voilà un projet qui n'est pas sans me rappeler un autre savage  
Que comptes tu mettre comme rapport cloche/couronne  

Ben

Yop!
Pour la boîte, on verra bien, si elle casse(ce qui risque fort d'arriver un jour ou l'autre...) on verra pour une boîte 3, mais en attendant, la boîte 2 de X SS sera de mise.  
Sinon, oui, savager 4.6, il va y avoir de fortes similitudes au niveau du châssis court et de la transmission et moteur!  
Mais, au niveau alu je vais rester soft!  
Pour le rapport cloche/couronne, j'ai du 16 et 17 en cloche, et du 47 et 52 en couronne, donc je risque bien de piocher la dedans... Genre un 16/52 par exemple ou 16/47, car j'ai une couronne Robinson Slipper Gen3 qui ne sert à rien en 47t.
La je m'affaire sur le XS SS, et après je reviens sur ce projet! Patience!
Mag´

Salut,

Alors, il tourne ou pas ce Savage