Salut les savageurs!

Je trouve les amortisseurs de mon savage trop mou.. Je suis obligé de mettre une tonne de cales pour que ca s'améliores un peu.. Je voudrais ce que je pourrais faire pour arranger ça..
J'ai un peu de sous à mettre donc faites moi des propositions

Merci d'avance et


lebelge.

Salut,

Il te suffit de changer l'huile de tes amortos
Plus le wt est élevé plus c'est dur...
Tu en a pas mal ici >>>

http://www.rc-diffusion.com/boutique/liste_produits.cfm?type=75&code_lg=lg_fr&num=17

D'origine il me semble que dans les amortos il y a du 400. Tu devrais mettre du 500 pour des amortos assez durs Mais pas vraiment plus pour pas tout casser

C'est du trente dans les amortos d'origine.

Savage junkie préconise du 30 ou du 35 en changeant les ressorts... àa toi de voir/tester ce que tu préfères.

Je viens d'acheter du 45 wt.. J'ai jeter un coup d'oeil sur les amortis de lst.. Ca a l'air du costaud! Pas comme les hpi.. Quelqu'un sait ce que coute un kit complet pour installer les amortis de losi??

Merci d'avance de vos reponses

@rotor2001
Le guide d'instruction de HPI dit qu’ils utilisent du 30wt mais ce n'est pas vrai. J'ai testé et leurs huiles sont exactement comme du 10wt (Qui est beaucoup trop mou).

@lebelge1995
Chaque compagnie utilise sa propre façon d'identifier les huiles. LA méthode universelle pour connaitre la viscosité d'une huile est le CST (Centistokes).

Personnellement, j'ai essayé toutes les sortes d'huiles entre 100 et 700 CST et je te conseille fortement de rester entre 200 et 500 CST (25wt a 45 wt).

Pour ce qui est des ressorts, les originaux ne sont même pas assez forts pour relever le camion complètement... Je te conseille d'aller voir à 10:06 de cette vidéo pour voir ce que j'utilise : https://www.youtube.com/watch?v=Pynm-2MAmc4

En conclusion, le "setting" parfais dépend vraiment de toi. Pour sauter, je te conseille fortement 350cst (30 à 35wt) et les ressorts rouges HPI 86555. Je saute régulièrement de 10 à 100 pieds de long et l'absorption des coups est parfaite .