chalut les potos,une petit kyoch chez lolo

moteur tiger 550 4.5T
vario LRP i8







lolo

Yop!
Combo étonnant, les gens passent plus sur du Xerun SC8 120A ou Tekin RX8 (V1 ou V2), et moteur Tekin ou Léopard en compétition, je suis interressé par les retours sur ce combo, en terme de fiabilité, chauffe....
Tu vas tourner en 4S? Nb de Kv du moteur?
Tu as choisis te lipos?
Ce MP9 TKI3 est vraiment sympas, et la carro, toujours au top!  
Mag'

yop mag
ben je sais pas moi je l'avais sur mon xray donc niveau fiabilité il a pas mal rouler et sincèrement aucune chauffe a déplorer,pour le viper c'est un 4400 kv , rotor de 12.8mm HT,pas mal de couple ,pour notre piste ça va très bien,comme je suis le roi de la kermesse le dimanche pas de compète pour moi donc je peux passer ce que j'ai envie,de plus ce matériel est vraiment nickel en terme de rapport qualité /prix ,pour les accus 2.2S orion 6500 60C
voili voulou
lolo
et merci pour la carro mag  

Ola.

Un 4400KV sur une 1 / 8 ...
Pourquoi pas,tu dois avoir un tout petit pignon par contre.Non?

En pointe il doit bien couiner le moteur.

C'est une config étonnante en effet!

La carro est juste au TOP.

A plus.

Yop!
Ok, pas de competition, ça change un peu la donne
Un 4400Kv en 4S, je ne pense pas que tu sois compétitif sur un WE de competition, ce n'est pas très puissant dans ton cas, le moteur ne chauffe pas?
Heureusement que la kyosho est legère, tout comme le 808
Tu tires quel rapport Pignon/couronne?
Mag'

yop!
j'ai un resto donc pas de posibilité de compete le week-end la course c'est en cuisine
alors pour le moment j'ai un pignon de 13 sur une couronne de 46
mais là je me suis commander un viper en 1900 kv avec couronne de 48/pignion de 17,car nous modifions le tracer
la avec ce moteur et dans cette configue,il y avais pas mal de couple avec le rotor option et pas trop de pointe priviligié
lolo