Bonjour à tous

Je vous présente ma dernière acquisition : le Truggy Trophy 4.6 de HPI (copie conforme du Hot Bodies Lightning stadium).

Je lui est mis pas mal d'options HPI/HOT BODIES/King Headz.

Place aux photos :
















J'ai changé les cardans par du CVD pour Hexa de 17mm, cette option n'existe pas pour ce modèle, il y a une astuce pour en installer, si quelqu'un est interressé, MP








Sur la piste de l'APAMAT :








Dans les stands de l'APAMAT, servo de gaz HS...







Prochainement, j'ai prévu de lui greffé un Réso EFRA, un embrayage 3 points Fioroni, Une cloche 16 dents et un servo de gaz digne de ce nom

Salut,
Le truggy ça dois vraiment être un pure plaisir.

Le Troffy est la copie du Lightnining, mais je par contre j'ai entendu du dire qu'il fallait y mettre pas mal d'options avant d'avoir un truc à peut près fiable. (je ne me souviens plus où j'ai lus ça )
Le gars avait un peu regretté son achat car avec toutes les options qu'il avait mis il aurais pu se payer un truc fiable genre MBX T...

Bref, tu l'as acheté neuf

Jolie les petite option que tu lui a mis

Salut ;

J aime BEAUCOUP le renfort arrière en carbone
Ca a l'air sympa comme bestiau !!!!!!!!

Bonsoir!

Simpa la bestiole!

J'ai un amis qui en a une, elle va vraiment très fort!

Bonne soirée!

TheSavageur a écrit:

Salut,
Le truggy ça dois vraiment être un pure plaisir.

Le Troffy est la copie du Lightnining, mais je par contre j'ai entendu du dire qu'il fallait y mettre pas mal d'options avant d'avoir un truc à peut près fiable. (je ne me souviens plus où j'ai lus ça )
Le gars avait un peu regretté son achat car avec toutes les options qu'il avait mis il aurais pu se payer un truc fiable genre MBX T...

Bref, tu l'as acheté neuf

Non, d'occas' sur ebay, j'ai eu un souci avec l'ancien proprio d'ailleurs (culasse porte bougie HS, il n'a pas voulu m'en payer une autre... ).

Je vois ce que tu veux dire sur le gars en question, je me suis inscrit sur "Truggy France" et me suis inspiré de son sujet pour choisir les bonnes options pour équiper mon joujou.

C'est clair que ça marche super bien, c'est super nerveux et super stable (en diff, j'ai mis 7000, 10000, 3000).


Je vais voir ce que ça donne pendant un an et je verrais si je vois pour me prendre un châssis + moteur "PRO"...

MonsterTruck10 a écrit:

Jolie les petite option que tu lui a mis

Merci Mickael

NICO38 a écrit:

Salut ;

J aime BEAUCOUP le renfort arrière en carbone
Ca a l'air sympa comme bestiau !!!!!!!!

erictm150 a écrit:

Bonsoir!

Simpa la bestiole!

J'ai un amis qui en a une, elle va vraiment très fort!

Bonne soirée!

Merci, bonne soirée à toi

magnifique, je l'ai vu présenté sur l'autre forum

Citation :

Je vois ce que tu veux dire sur le gars en question, je me suis inscrit sur "Truggy France" et me suis inspiré de son sujet pour choisir les bonnes options pour équiper mon joujou.

A bah oui, où voir des info sur le truggy à part sur truggy france

Sympa les options carbone

Salut,j'ai un ami qui en possède un,a chaque sortie,une casse...
Aujourd'hui,un servo...
Il est d'origine le sien..

J'ai roulé au club cet après-midi, il fonctionnait nickel, bonne tenue de route sur terrain plus que mouillé, bref que du bonheur...




Mais au 4ème plein, la tête d'amortisseur arrière droit a cassé...
Pourtant, c'était sur une bonne réception, une de trop certainement




C'est la première fois que j'ai ce genre de casse, plus qu'à passer commande

Bonsoir,ohhh,ca va,sur 4 pleins,ce n'est pas grand chose comme casse!
Par contre,je vais te filer un conseil,si je vois bien,tu as mis des colecons et de la durite d'essence sur ta culasse?
Dans ce cas,il vaut mieux l'enlever!Certe,elle se griffera plus,mais en TT,si tu prends un gros choque,avec ce systeme,tu as 2 fois plus de chance de casser tes ailettes de culasse du aux colecons(serflex) qui tire sur tes ailettes!!
Conseil de pro qui m'a été donner qui roule en championnat TT 1/8..

bon courage pour le nettoyage

FREDSCHEU a écrit:

Bonsoir,ohhh,ca va,sur 4 pleins,ce n'est pas grand chose comme casse!
Par contre,je vais te filer un conseil,si je vois bien,tu as mis des colecons et de la durite d'essence sur ta culasse?
Dans ce cas,il vaut mieux l'enlever!Certe,elle se griffera plus,mais en TT,si tu prends un gros choque,avec ce systeme,tu as 2 fois plus de chance de casser tes ailettes de culasse du aux colecons(serflex) qui tire sur tes ailettes!!
Conseil de pro qui m'a été donner qui roule en championnat TT 1/8..

Oui, c'est clair que c'est "une petite casse" mais le joujou est "immobilisé" le temps d'avoir la pièce...

Merci pour ton conseil, je vais les virer avant la prochaine sortie...


C'est con pour moi car il fait un temps superbe et je ne peux pas rouler

Une grosse évolution du joujou, je lui ai greffé un réso EFRA :




J'avais remarqué un jeu assez important sur les deux roues avants, j'ai corrigé ce problème avec une rondelle sur chaque fusée :




J'ai changé l'embrayage par un 3 points HPI puis la cloche par une ventillée 16 dents INTEGY :




Mais en faisant un peu trop le bourrin lors de la dernière sortie, ça donne ça...




J'ai joué le débile et j'ai perdu... Plus qu'à attendre la livraison des pièces...

Salut,regarde mon pote!!5 min de plaisir...Chaque sortie il casse!



Par contre,pour ta cloche,tu devrais acheter une bague en bronze,ou autre, de ce style,on en vend de différent épaisseur,car pas bon toute les rondelles!
De plus,ca fait un balourd qui n'est pas tres bon pour ton axe a la longue!

C'est bizarre ça
Ton pote roule toujours en "mode bourrin"

Car c'est le premier que je vois qui casse sur chaque sortie...

lulu a écrit:

C'est bizarre ça
Ton pote roule toujours en "mode bourrin"

Car c'est le premier que je vois qui casse sur chaque sortie...

Salut moi je dit vive hpi sa casse toujours

lulu a écrit:

C'est bizarre ça
Ton pote roule toujours en "mode bourrin"

Car c'est le premier que je vois qui casse sur chaque sortie...

Ben justement non!!C'est ca le pire..

Un peu de news...

J'ai acheté un banc de démarrage d'occas' sur le net, plus pratique que le rotostart (il fallait que je change le oneway tous les quinzes demarrages... )




Ce qui est très pratique, c'est qu'il est équipé d'une alimentation chauffe-bougie, d'un chargeur chauffe-bougie et d'une alimentation 12v




Ca tombe bien, j'ai un chauffe-bougie qui me sert à rien... Plus qu'à changer les connecteurs.




Le joujou posé dessus, avec son nouvel aileron :thumleft:




Voilà pour le moment

Salut, genial le banc de demarrage, plus de prise de tête ( du moins quand le moteur est bien réglè ) bel aileron

salut,
il est vraiment bien ton banc de démarrage.
et ton trophy est magnifique aussi

maxisavage a écrit:

salut,
il est vraiment bien ton banc de démarrage.
et ton trophy est magnifique aussi

Merci maxisavage


Bon, je viens de changer mon servo de gaz, j'ai choisi la marque "POWER HD", le 1501MG.
Je n'ai pas trouvé de "retour d'expérience" sur cette marque, mais pour le prix (environs 12 euros sur "A Main Hobbies"), je ne m'attends pas à un truc de compèt....

Je verrais bien ce que ça donne avec le temps.................................






Prochain investissement, une Spectrum DX3S.

Il est tout mimi ton petit servo

MonsterTruck10 a écrit:

Il est tout mimi ton petit servo

Salut à tous

Petit contrôle de la bête avant son premier run de l'année, prévu pour le weekend prochain...


Quelques photos :












Plus qu'à charger les accus et d'acheter du carburant et hop !!! 8)