Salut,

sparetec-rc a écrit:

Coucou

Oh My God tu est un furieu du Savage toi xD Trés belle famille

a ++

Max

Merci
J'ai oublié de préciser , ce ne sont que des Savages Flux biensûr !!!!!

MonsterTruck10 a écrit:

Bonjour Djbobnico

J'avais déjà vue un 6roues en vrais (celui de Diablos) et je trouvais sa énorme

Mes la un 8roues

Tout simplement sublime

Merci

Salut,

voilà 2 petites vidéos faites aujourd'hui, oups ... l'apn





Sur un BL c'est le moteur qui fait le freinage pour info un rapport de transmission réduit augmente la puissance de freinage , en laissant le réglage d'origine, je bloque les 8 roues ...

Suivi d'une petite scéance photos avec les Flux de mon voisin, celui de son fils et les miens
y a un peu plus de 15000kv en présence







A+

Djbobnico

salut

belle "petite" famille de savage
a+

ouff sa vouinn severe le 8 roues !

impressionnante l'acceleration meme avec les 8 roues . . .

vivement juillet
! ! ! ! ! !

Coucou!!!!
Que dire....
Mais ça a la patate!!!!!!
Impressionnant le freinage également....
Une jolie bête...... je fini le mien et on se fait une sortie, avec Rico si on arrive à le sortir de sa tanière.....

Duff

Salut,

impressionnant le freinage
J'adore le bruit quand on ne voix plus le 8x8. On a l'impression que c'est un avion... VIIOUUUFFFRRRRR

Salut,

TheSavageur a écrit:

Salut,

impressionnant le freinage
J'adore le bruit quand on ne voix plus le 8x8. On a l'impression que c'est un avion... VIIOUUUFFFRRRRR

En fait j'ai mis 2 turbos Garrett sur le Tork 2200 d'où le bruit de turbine

Avec des pneus en 160mm, un rapport 12x52 max 40km/h
Le moteur prend tout de suite des tours, on frise les 50000tr/min

Djbobnico

Salut

Très belle réalisation comme as ton habitude

Sinon suite à ta réponse je suppose que tu tourne en 6s?

a+
Tim

Salut,

mini_rider67 a écrit:

Salut

Très belle réalisation comme as ton habitude

Sinon suite à ta réponse je suppose que tu tourne en 6s?

a+
Tim

Merci

oui, c'est rare que je tourne autrement qu'en 6S
sauf pour le 2350 .

A+

Djbobnico

Salut,

je poste içi des photos en rapport aux projets de carrosseries pour les 8 roues de Patoch et Duff
J'ai çà au boulot

6x6x2, 700ch, 0 à 80km/h en 29s
14000 litres d'eau, 2000 litres d'émulseur (c'est un aditif que l'on rajoute à l'eau pour maitriser les feux de kérozen)
Il fait dans les 2,5m de large







Djbobnico

yessssssssssssssss mann

le camion de pompier en 6 roues je kiffffffffffffffffffff

peut etre un futur projet de thermoformage

Mes dernières modif' ma direction arrière
Mes contraintes:
- ne pas toucher aux fixations du support lipos
- ne pas me fixer sur le chassis (pas assez de matière), donc me fixer sur le skid ou sur le support lipos

Et çà donne un système de direction encore différent avec inversion de la colonne sauve-servo.
L'effet Ackerman est biensûr pris en compte avec à peu près le même rapport qu'à l'avant (1/2).











Voilà la vidéo du test "indoor" en 8 roues directionnelles, ce n'est pas parfait mais à la vitesse à laquelle je vais rouler en franchissement çà ira très bien



Bilan: çà tourne, mais ce que je craignais arriva, j'ai une chute de tension trop importante du Rx batterie, elle descend presque à 3v (affiché sur la télécommande), la Spektrum sonne et coupe le signal

C'est un problème en BL, dès que tu mets un gros cerveau, le contro ne fournit pas assez de jus, là j'ai 2 Hitec de 24kgs chacun
Imaginez, tu roules tu veux tourner alors tu braques et là ... le monster BL cale si si il cale , tu relâches la direction et hop il repart ...

J'ai commander le CC BEC Specs c'est cà

Djbobnico

Salut,

voilà la 1ère sortie, les rochers sont encore un peu humide donc pas trop de grip, mais çà me démange trop, allez zou ........









Les petites vidéos









A+

Djbobnico

salut,
magnifique boulot.
Et le franchissement c'est impressionnant
maxi

Salut,
la mort du 8 patte, à la fin de la 1ère vidéo

Tu va durcir les différentielles, pour avoir encore une meilleur capa' de franchissement

Salut,

je vais sûrement bloquer les 2 diff centraux en remplaçant les satellites et planètaires par çà

salut Djbobnico

superbe ce 8x8x8 et niveau franchissement c'est le top du top

@+

salut l'artiste : vraiment top ton milles pattes je ne pensai pas que au niveau des franchissement un pareil engin allais facilement franchir un obstacle pareille je suis sur le cul

continue a nous faire vivre ta passion par le biais de t'es vidéos de t'es magnifique création on ce régale

Je crois qu'a l'origine le 8x8 a été créé pour du franchissement
Pour passer dans des coins où les 6 ne pouvaient pas.

Un essieu de + çà aide, après c'est la longueur qui pénalise
Dans le catalogue Patoch Racing, pour un 8 roues trial, le chassis ST888 est plus approprié (+ compacte), mais en conversion BL je n'aurai pas pu caser les lipos, c'est pour cela que j'ai choisi le chassis Nabucho son orientation première n'est pas pour le trial

Djbobnico

TheSavageur a écrit:

Je crois qu'a l'origine le 8x8 a été créé pour du franchissement
Pour passer dans des coins où les 6 ne pouvaient pas.

Salut,

quelle mémoire , je suis sur le cul , oui exacte l' de créer un 8X8X8 est arrivé le jour ou j'ai planter mon 6X6X6 , d'ailleurs a l'époque l' du 6X6X6 était venue suite au plantage de mon 4X4 qui étati déja bien affuter , en fait toute les machines conçu en colaboration avec patoch avait un cahier des charges bien cadrer , et étudier pour mon petit spot qui lui aussi était bien spécifique .

pour en revenir au châssis qu'utilise Djbobnico il n'était pas conçu pour le trial , et l' que j'avais soumise a patoch a l'époque était de faire un Twin a 8 roues , pour surpasser le 8X8X8 de base en utilisation bash , mais avec le recul il est clair que la base qu'utilise Djbobnico est plus qu'efficasse , même si il ne pourra pas tourner des les coins comme mon 8X8X8 , ou pourra être bloqué du a une garde au ventre moindre , mais la aussi il en faudra beaucoup pour le planter , et comme dit a Djbobnico pourrat ridiculiser bon nombre d'autre RC typé trial , bref bravo pour la transformation

Rico

Salut,

Rico a écrit:

et comme j'ai dit a Djbobnico il pourrat ridiculiser bon nombre d'autre RC typé trial , bref bravo pour la transformation
Rico

merci Rico

Djbobnico

incroyable !

je suis sur le cul de voir tant de facilité directionnel du NABUCHO
sa capacité de franchissement me bluff

bref tu as une machine qui est une source de plaisir pour le trial mon cher !

Djbobnico a écrit:

Un essieu de + çà aide, après c'est la longueur qui pénalise
Dans le catalogue Patoch Racing, pour un 8 roues trial, le chassis ST888 est plus approprié (+ compacte), mais en conversion BL je n'aurai pas pu caser les lipos, c'est pour cela que j'ai choisi le chassis Nabucho son orientation première n'est pas pour le trial

Djbobnico

tout a fait mon zamis

merci pour la pub

et comme dit notre RICO nationnal le NABUCHO est prévus ( en théorie) pour le mode "basch" trés trés hard !
vous verrez à saint galmier

Salut Patoch

J'ai inscrit le Flux Nabucho en trial pour St Galmier malgrès que mon expérience en trial soit très très limitée...

On verra bien

En plus y a un chassis Nabucho de dispo pour ceux qui veulent se lancer

Djbobnico

Coucou!!!!

Que dire, il déchire ton Flux 8x8x8, franchement impressionnant, vivement que je le vois.....

Duff