Savage_du_02 a écrit:

Re,


Peut-être avec un Kv moins fort serait plus coupleux et tirerait moins sur les Lipo ?


Ps : je suis en train de monter un savage 6x6 BL, je cherche à avoir le meilleur Kv pour mes lipo.

non franchement le 2200 tork va super bien si tu possede deja un flux ne te fais pas garde ca c'est très bien ya deja un couple de malade et ca chauffe mais pas non énorme donc te casse pas la tête a chercher le meileur moteur possible

après c'est sur tu peut prendre un ESC MGM et un plettenberg bigmaximmum mais c'est plus le même prix

si tu veux du couple tu met un rapport court genre 15/52 et la tu roule a 30km/h mais tu monte de partout

a toi de voir moi je suis bien content de ma motorisation je touche rien

@+

Salut,

pour avoir mis le 2200kv en 6S sur mon 6 roues XL et sur le Nabucho, avec des rapports ultra cours, à ce jour je n'ai pas vu beaucoup de RC à 6 ou 8 roues capables de faire mieux

Dj'

salut,
jolie le baja sa sent encore une nouvelle création made in buche

buche38 a écrit:

Savage_du_02 a écrit:

Re,


Peut-être avec un Kv moins fort serait plus coupleux et tirerait moins sur les Lipo ?


Ps : je suis en train de monter un savage 6x6 BL, je cherche à avoir le meilleur Kv pour mes lipo.

non franchement le 2200 tork va super bien si tu possede deja un flux ne te fais pas garde ca c'est très bien ya deja un couple de malade et ca chauffe mais pas non énorme donc te casse pas la tête a chercher le meileur moteur possible

après c'est sur tu peut prendre un ESC MGM et un plettenberg bigmaximmum mais c'est plus le même prix

si tu veux du couple tu met un rapport court genre 15/52 et la tu roule a 30km/h mais tu monte de partout

a toi de voir moi je suis bien content de ma motorisation je touche rien

@+

Merci pour tes réponses, non je n'ai pas d'ensemble moteur/contro encore, moi j'aime bien les réglages avec castle.
Je parlais du couple pour réduire les chauffes des accus/moteur/contro.
Moi c'est pour du bashing donc il faut un minimum de vitesse de pointe.

tiagodu78200 a écrit:

salut,
jolie le baja sa sent encore une nouvelle création made in buche

salut

la baja n'est pas a moi c'etais pour me montrer les chaine

Savage_du_02 a écrit:

Merci pour tes réponses, non je n'ai pas d'ensemble moteur/contro encore, moi j'aime bien les réglages avec castle.
Je parlais du couple pour réduire les chauffes des accus/moteur/contro.
Moi c'est pour du bashing donc il faut un minimum de vitesse de pointe.

moi je vois qu'un seul truc:

un bon refroidissement avec des ventilo parce que ca va pas changer grand chose avec un autre moteur
donc tu fais comme moi, tu met le pré filtre de baja pour pas trop prendre de poussiere et tu colle un autre ventilo sur le contro alimenter par une petite lipo 3S et tu met un ventilo aussi sur ton moteur et la tu es tranquil pour le bash

salut buche,
oui je sais je voulais juste le souligner
mais par contre j'aimerais bien que sa soit le mien

salut le copain!!!

ca y est ils sont la je parle des phaltline biensur
bon j'ai recu le new moteur aussi
des pignon moteur HPI et des couronne de chez Robinson Racing avec la fameuse couronne 44 dent avec un sliper bien mieux que l'origine je dirais a tester

voila ce fameux sliper avec la couronne monter sur roulement sil vous plais









le new moteur avec une déco arrière différente de l'origine mais très joli




il a un axe moteur bien plus long que l'origine je trouve




comparaison des pneus








a noter que dans chaque de 2 roues il y a, donner avec, 2 exa 17 et 3 ecrou ( 2 noir et un chromé en pas inverser)


aller quelques photos du monstre


























voila demain il devrai faire beau je vais pouvoir faire des essai de tout ca
petite précision j'ai monter la 25/44 ca va arracher

a demain

Salut buche
Et ben tu va pouvoir manger du bitume maintenant

Salut

Sympa ces nouveaux chaussons

buche38 a écrit:

Tu sais que tu me fais baver avec ta couronne ?
Tu l'a achetée ou

buche38 a écrit:

a noter que dans chaque de 2 roues il y a, donner avec, 2 exa 17 et 3 ecrou ( 2 noir et un chromé en pas inverser)

Tu peux expliciter ?

La couronne est magnifique !

Avec ces pneus, tu vas pouvoir arracher du bitume sans trop cabrer (enfin, juste un peu moins qu'avec les autres )

Citation :

Tu peux expliciter ?

Lorsque tu achètes une paire de Phaltline, tu as 2 hexa en 17 mm, 2 écrous standards et 1 écrou pour pas inversé.

Tranber a écrit:

Citation :

Tu peux expliciter ?

Lorsque tu achètes une paire de Phaltline, tu as 2 hexa en 17 mm, 2 écrous standards et 1 écrou pour pas inversé.

Ah
J'avais mal lu et rien compris...
J'avais lu "j'ai mis 3 écrous par roue" alors forcément ça laisse perplexe

AurelTT a écrit:

Salut buche
Et ben tu va pouvoir manger du bitume maintenant

salut

ouai ca va être bon on va voir la résistance qu'a le pneu avec un tel puissance

GICAB a écrit:

Salut

Sympa ces nouveaux chaussons

ChickenJoe a écrit:

Tu sais que tu me fais baver avec ta couronne ?
Tu l'a achetée ou

buche38 a écrit:

a noter que dans chaque de 2 roues il y a, donner avec, 2 exa 17 et 3 ecrou ( 2 noir et un chromé en pas inverser)

Tu peux expliciter ?

alors pour la couronne c'est une special savage flux enfin ils disent ca parce que c'est une 44 dents mais apres je sait pas si ca passe sur un thermique parce qu'elle n'est pas au même niveau que les couronne d'origine ( les dents sont plus reculer sur l'axe) donc en BL ca gene pas comme on peut jouer sur le support moteur pour le reculer ou avancer le moteur mais en thermique je ne me souviens plus

après pour les roues tu a eu t'on explication , comme c'est du HPI les roues ils mettent les 2 exa tout neuf qui vont bien et 2 écrou noir + un écrou chromés pour ceux qui on les pas invérsé sur leur savage HPI

Tranber a écrit:

La couronne est magnifique !

Avec ces pneus, tu vas pouvoir arracher du bitume sans trop cabrer (enfin, juste un peu moins qu'avec les autres )

oui mais je pense que ca va encore bien cabré on verra ce soir

bonne journée

Salut Buche38

C'est sympa tout ça
Belles acquisitions

Tu nous fera bien une petite vidéo avec ces roues sur le bitume

Juju

Salut,

hâte de voir ce que çà donne

Tes 4 roues arrières n'ont pas l'air d'avoir de pincement, je te conseille de dévisser tes biellettes afin d'avoir au moins les 44,5mm entre les chapes, çà devrait être plus stable





Djbobnico

salut a tous

je reviens donner des nouvelles de mon savage, qui n'a pas eu beaucoup de nouveautés dessus depuis un moment

Djbobnico a écrit:

Salut,

hâte de voir ce que çà donne

Tes 4 roues arrières n'ont pas l'air d'avoir de pincement, je te conseille de dévisser tes biellettes afin d'avoir au moins les 44,5mm entre les chapes, çà devrait être plus stable





Djbobnico

j'ai regardais et les 44.5mm sont bien la enfin avec la déformation des pneus, si il y a 44 ou 46 mm ca importe peux

sinon j'attend des nouveau pneux , 6 petit badlands 3.8 monter sur des BLAST noir
je vous met des photos dans la semaine quand j'ai reçu le colis

sinon je ne sait pas si vous avez lus le post que j'ai créer concernant la recherche de matière pour un nouveau châssis ? j'ai vus avec un pote a moi ce matin, et il m'a conseiller de rester sur de l'alu car il resiste mieux au contraintes du modélisme ( le carbone casse suite a un choc !!) donc je recherche un plaque d'alu pour me faire mon châssis

concernant le projet "chenille": pour le moment il es en pause, mais le projet n'est pas abandonné pour autant

ah oui j'ai acheter 3 LIPO HYPERION 5S comme ca je me fais plus a avoir 2 LIPO a charger et tout comme ca je suis tranquil et j'ai pris du 5S car le 4S est pas asser puissant et le 6S trop puissant a mon gout donc 5S es le bon compromis

voila pour le moment, je vous tiens au courant

@+

salut les copains,


bon ca y est j'ai fini le "dessin" de mon nouveau châssis 6x6 XL
alors les modifs:
- +47mm au niveau de la partie arrière pour un plus grand espace entre le des trains arrière,
je vais utiliser le cardan du flux Xl a la place de l'actuel ( c'est de la que vienne les 47mm )
- reprise des points d'encrage moteur du flux d'origine pour ne plus avoir les renforts séparer comme j'ai actuellement ( c'est un châssis pour thermique modifier c'est pour ca que les points d'encrage ne sont pas les même et la constitution du châssis non plus.

voila un peut près tout ce qu'il y a

la petite photos




quand j'ai un moment, proto en carton rigide pour voir si tout est OK et après découpe dans je ne sait quelle matière pour le moment mais découpe quand même

@+

Salut buche
Félicitation déjà pour le dessin On suit ton projet

salut,
jolie projet et dessin très bien fait regarde le post des châssis du forum doit y avoir marqué quelle métal a été utilisée
a+ Buche

le chassis pro savage est en alu au4g si je me trompe pas

salut,


merci les guas ca fais plaisir que mon post est suivit de près

oui l'alu utiliser généralement est du AU4G, mais faut-t-il en trouvé déjà


@+

buche38 a écrit:

salut,


merci les guas ca fais plaisir que mon post est suivit de près

oui l'alu utiliser généralement est du AU4G, mais faut-t-il en trouvé déjà


@+

salut,
de rien faut bien suivre les post au moin ça

Salut Buche,

ça promet ton futur châssis Je suivrai aussi ça de près
(... Ce qui m'intrigue le plus c'est les chenilles ce serait une vrai première )

juju-du-27 a écrit:

Salut Buche,

ça promet ton futur châssis Je suivrai aussi ça de près
(... Ce qui m'intrigue le plus c'est les chenilles ce serait une vrai première )

salut juju,
je crois que pas mal de monde attend de voir mon projet chenille

un proto serra peut être bientôt réaliser

sinon aujourd'hui réception et montage des badlands au top tout ca





ca commence a faire pas mal de pneus -6 badlands ; - 6 pahtline ; - 8 HPI GT





ils sont pas mal fin ces badlans surtout pour des S40

par contre, truc bizarre les roues font la même taille mais une fois monter ya quand même une différence





sinon ils vont nickel dans l'herbe, la terre ... mais j'ai pas pus beaucoup tester car un goupille dans la boite ( les petite goupille en 2.5mm) à casser et du coup les 2 pignon du bas on exploser
du coup ba je peux plus rouler jusqu'a ce WE je pense (commande direct chez speed rc )

voila donc vrais test ce WE si le temps le permet

@+

salut comment va tu couper ton chassis