Bonsoir à tous,

Pour me comprendre... commençons par deux photos...


By goldongold at 2010-07-20


By goldongold at 2010-07-20


Alors, je sèche un peu sur ce sujet...

Les amortisseurs d'origine du Flux... place mon savage beaucoup trop haut pour ce que je veux faire...

Avec cette prépa (je garde mes pièces pour la version bash avec le Roll Cage) je désire trouver des amortisseurs... ou modifier les big bore pour ramener le savage Gold on the road au ras du sol...

J'ai repéré (vite fait) qu'il me fallait 125 de long...

Qu'en pensez vous ?

Que puis faire ?

Merci à tous

Si tu veux deux styles différents, je pense qu'il te faut deux types d'amortisseurs. Les bigbore vont bien pour le batch et moi je prendrai des amortisseurs de cen genesis (il me semble) avec de l'huile ayant un indice plus élevé. Les cen sont plus court et tu auras ainsi l'effet rase moquette

oui... mais je n'arrive pas à trouver sur le net la longueur exacte de CEN ?

Coucou!!!

Jète un coup d'œil ICI en bas de page, la version 2, tu pourra déjà conserver tes amortos d'origines pour tester...
Pour info, il vaut mieux mettre de la grosse durite si tu décide de conserver cette configuration, par contre, ça te permet de régler pile poil la longueur de tes amortisseurs.

Duff.

pas bête... merci à toi

Et voici un peu d'info pour les CEN
http://www.pro-savage.fr/la-liaison-au-sol-f13/demande-de-conseils-a-propos-des-amortisseurs-cen-t245.htm

Autre piste

Le savage vendetta de Pixel

merci pour vos réponses...

Je vais lire tout ça... avec attention...

yop
alors sur le miens, j'ai des amortisseurs arrière de losi 8ight 2.0 T
ils doivent, en position non comprimé, mesurer dans les 140mm

piXel a écrit:

yop
alors sur le miens, j'ai des amortisseurs arrière de losi 8ight 2.0 T
ils doivent, en position non comprimé, mesurer dans les 140mm

Je pense que ta solution est la plus proche de ce que je recherche...

Tu as fait des modifs... ou ils s'installent sans soucis ?

salut

j'ai fait deux trois modifications, mais c'était pas lié aux amortisseurs

plus de détails

effectivement grosses modifs !!!

Félicitions en tout cas.

Tu crois que les amorto arrières du losi se montent sans modif (vu que je veux que le flux soit au ras du sol)...

yop
ca doit pouvoir se monter sans modifications il me semble

merci pour ta réponse...

Peux tu me confirmer selon le réglage qu'ils peuvent être de 132 mm à 140 mm ?

merci encore

Prend des amortisseurs arrières de truggy

Ceux du mbx6t par exemple font 130mm !

Fab

Mes deux interrogations sont les suivantes :

En achetant sur internet comme je ne les vois pas... j'ai peur :

1) qu'ils ne se fixent pas sans faire de modifs (principalement dans les trous du bas)

2) je ne suis pas sur de mes mesures... avec des pneus Phatline, je ne sais pas si je dois prendre 130 ou un peu plus...

Salut

Regarde sur mon sujet de présentation de mon race

http://www.pro-savage.fr/presentations-de-ton-tes-savages-f18/savage-xss-xl-k46-ho-race-ch-tite-video-t1680.htm

ce sont des amortisseurs de Hellfire et ça passe super bien, il suffit de prendre des ressorts assez durs et ça passe nickel.

si tu le descend plus bas que ce que j'ai fais, tu ne sauras plus en profiter, déjà moi j'accroche pas mal avec.... dimanche dernier, j'ai été rouler sur une piste tt et j'ai accroché à un endroit, ben toupie dans les airs sur 3-4 mètres, spectaculaire mais pas super marrant

Si c'est uniquement pour une utilisation bitume pas de soucis mais si c'est off road ne le descend pas plus....

C'est pour ca que je pense que tu as besoin de 2 jeux d'amortisseurs. 1 pour le saut et un pour le bitume

goldongold a écrit:

Avec cette prépa (je garde mes pièces pour la version bash avec le Roll Cage) je désire trouver des amortisseurs... ou modifier les big bore pour ramener le savage Gold on the road au ras du sol...

Merci pour vos réponses...

Comme je le disais dans le premier message de ce post,

Je garde bien toutes mes pièces pour la version tt. (suite à une casse, je dispose de deux jeux d'amorto big bore pour le flux, un neuf et un d'occas que j'ai rénové)

Pour la deuxième version "Road", je ne l'utiliserais QUE sur le bitume.

Donc, je préfère ne pas modifié (ou changer) les tours... et il faut que je trouve juste un jeu d'amortisseurs qui s'installe facilement quand je veux rouler sur le bitume...

Pour essayer d'être le plus clair possible...

Je fais une sortie un week... Je prépare mon Flux pour le Bash comme ci dessous


By goldongold at 2010-07-18


Et hop... l'envie me prend, après quelques heures dans les bois, avant de rentrer à la maison, de faire un dernier tour sur un parking...

Je veux juste avoir à changer mes roues... et mes ... fameux amortisseurs que je suis en train de chercher en ce moment.


By goldongold at 2010-07-20



Bon, je ne vous cache pas qu'à terme tout cela m'éclatant complétement... je me prendrais un deuxième flux... mais pas pour le moment... donc il faut quelque chose de "plug and play"...

En résumé, un coup de btr, et un coup de tournevis... et hop le savage et au ras du sol pour faire un peu de bitume...

YOP YOP!!!!

Ba je ne dirais qu'une chose alors:

Prends les amortisseurs HPI du Hellfire, ils sont identiques aux BIG BORE HPI (même diamètre, même chapes, et même bouchons) sauf qu'ils sont plus court....

Duff

Salut !

Ou alors faut partir dans un délire de dingue à faire des amortisseurs à gaz pour faire varier la dureté et la garde au sol sans tout démonter. Et pourquoi pas un servo pour faire varier la garde au sol juste avec la radio. Techniquement c'est possible mais je ne sais pas si ce type d'amortisseurs existent en RC.
Va peut être falloir tout faire sur mesure

Perso, pour la transition entre bitume et off raod, je fais varier les bagues de précontrainte. C'est suffisant mais pas au niveau de la tenue de route que tu aurais avec le changement de pneus + les suspensions de hellfire.

Merci... je vais me tourner vers les Hellfire... ce sont les mêmes à l'avant et à l'arrière... je ne connais pas cette machine ?


PS. : sinon pour le délire j'y avais pensé... mais j'ai peur que cela soit trop coûteux...

merci à toi...

Je vais chercher sur le net où je peux les trouver.

Coucou Goldongold!!!

Bon je suis au bureau et je me fait scier comme un rat mort, donc j'ai trouvé tout ça:

Amortisseurs complet de Hellfire, de chez RC-Best: ICI (je ne sais pas ce que ça vaux, mais perso j'ai des cardans de chez eux, et ils sont costaud....)

Sinon, en cherchant sur un autre forum ou le sujet avais déjà été abordé, LA, j'ai retrouvé un lien vers d'autres amortisseurs qui sont apparement mieux que ceux du hellfire, voir le lien ICI......

Voilà déjà du grain à moudre pour toi....

Duff