Bonjour,

Voilà ma contribution, toutes les roues que j'ai montées sur mes Savage Flux

Pneus GT2 du Flux vs Pneus Terrapin du XL



Sur jantes Mag-8 noire ou chromée





Pneus GT2 et roue Baja 5b



Sur mon 1er Flux XL y a un an tout juste ....!!!



Roues baja du 5T, diamètre 190mm... !!!



Différence de largeur de voie entre Flux et Flux XL



Roues Baja avec pneus gros crampons



Roues Baja diamètre 170mm vs Roue Goliath diamètre 180mm sur jante tremor



Pneus Proline Moab diamètre 175mm sur jantes Axial beadlock



Jantes tremor et pneus Phaltline



Pneus XL vs Pneus Goliath



Roues XL sur Flux XL



Et bientôt
Roue 100% Proline: pneus Badlands sur jantes baja Desperado noire





Djbobnico

Pour moi, en fonction de l'utilisation :

- Piste lourde, boue et herbe :
Pneu Proline Badlands 3.2" (1132-00)
Jantes HPI Warlock Noires Hexa 17 (HPI 3191)

- Piste sèche, poussière :
Pneus HPI Dirt Bonz (HPI 4852)
Jantes Kyosho White Standard Offset 17mm 10-Spoke 1/8 (ISH050W)

- Bash :
Roues d'origines du Flux
Pneus HPI GT2 (HPI 4462)
Jantes HPI Warlock Chrome Hexa 17 (HPI 3193)


Je précise que sur terre lourde et sur herbe les Badlands sont juste exceptionnelles !!!

salut a tous,
voila un post qu il est bien pour les nouveau comme moi,
peut on m expliquer les difference entre les offset?
et j ai l impression que les exa de 23mm c est une option casi obligatoire,qq peut confirmer?
j ai des roue de axial en bedlock,y a un montage special ou tout les pneu se montent?
merci!

gonzothi a écrit:

salut a tous,
voila un post qu il est bien pour les nouveau comme moi,
peut on m expliquer les difference entre les offset?
et j ai l impression que les exa de 23mm c est une option casi obligatoire,qq peut confirmer?
j ai des roue de axial en bedlock,y a un montage special ou tout les pneu se montent?
merci!

Le Offset on appelle ça le déport en français...

En résumé, sur les jantes d'origine du Savage tes écrous vont jusqu'au bord de ta jantes, tes fusées traverse d'une certaine manière la jante... Le but du déport (offset) c'est de faire en sorte qu'une partie de la jante dépasse de ta fusée, pour élargir ta voie, baisser ton centre de gravité, bref améliorer la stabilité de ta voiture... Tu auras le même style de résultats en mettant des élargisseurs de voies...


Voici un schéma qui te montre où se trouve l'offset sur ta jante, plus elle est vers l'interieur, plus tu as une grosse voie.



Sinon perso je suis toujours en hexa de 17 et je n'ai pas encore de raison de passer la taille au dessus... Le soucis c'est plus ton hexa est petit et plus la surface de la jante qui encaisse la puissance est faible... Le risque c'est de flinguer l'hexa de la jante, que ton hexa devienne un cercle en quelque sorte...

Pour les Beadlocks j'en ai pas, je peux donc pas te répondre...

merci titi,c est deja pas mal,j en sais un peut plus maintenant!
y a 3 type d offset?ou y a des taille differente?

La quasi totalité des jantes sont soit standard offset(zero offset) soit 1/2 offset...

J'ai très très rarement vu des déport différent...

Bonjour,

Il y a les séries 40

Sujet sur les jantes Ici

On reste dans le cadre du sujet les gars svp, et on déterre l'autre

TitiC4 a écrit:

Pour moi, en fonction de l'utilisation :

- Piste lourde, boue et herbe :
Pneu Proline Badlands 3.2" (1132-00)
Jantes HPI Warlock Noires Hexa 17 (HPI 3191)

- Piste sèche, poussière :
Pneus HPI Dirt Bonz (HPI 4852)
Jantes Kyosho White Standard Offset 17mm 10-Spoke 1/8 (ISH050W)

- Bash :
Roues d'origines du Flux
Pneus HPI GT2 (HPI 4462)
Jantes HPI Warlock Chrome Hexa 17 (HPI 3193)


Je précise que sur terre lourde et sur herbe les Badlands sont juste exceptionnelles !!!

T'as des photos ? Montées sur ton bolide

Babou

Babou a écrit:

T'as des photos ? Montées sur ton bolide

Avec les Badlands


Avec les GT2 d'origine


J'ai pas encore fait de photos avec les Dirt Bonz...

Le même Savage mais avec les Dirt Bonz et les jantes Kyosho.

Salut TitiC4,

TitiC4 a écrit:

Le même Savage mais avec les Dirt Bonz et les jantes Kyosho.

parmis les Dirt Bonz, les GT-2 et les Badlands que tu viens de nous présenter, quel pneu à le caoutchouc le plus souple et lequel a le plus dur



Djbobnico

Djbobnico a écrit:

Salut TitiC4,

TitiC4 a écrit:

Le même Savage mais avec les Dirt Bonz et les jantes Kyosho.

parmis les Dirt Bonz, les GT-2 et les Badlands que tu viens de nous présenter, quel pneu à le caoutchouc le plus souple et lequel a le plus dur



Djbobnico

Dans l'ordre de dureté :
- Badlands
- GT2
- Dirt Bonz

TitiC4 a écrit:

Dans l'ordre de dureté :
- Badlands
- GT2
- Dirt Bonz

Donc les Dirt Bonz sont les + durs si je cromprends bien

Merci

Djbobnico

Bah naaan...

C'est le contraire...

Dans l'ordre de de dureté, j'incluais du plus dur au plus mou...

TitiC4 a écrit:

Bah naaan...

C'est le contraire...

Dans l'ordre de de dureté, j'incluais du plus dur au plus mou...

Autant pour moi

Voici deux nouveaux trains de pneus que j'ai acquis dernièrement :

Les Bow Tie :


Les HPI Goliath (attention, ils sont énormes et TRES lourds) :

Salut

Je n'avais pas vu ce post... ... Je me lance...

PNEUS PHLATLINE 140×70 SUR JANTE BLAST CHROME (HPI 4729)


Jante Pro Line Tech 5 sur Pneu Pro Line Big Joe Serie 40 (1103-13)


Jante Axial 8 Spoke Oversize Wheel Black chrome (AX8012) sur Pneu Pro Line Big Joe Serie 40


Jante 8 Spoke Beadlock Wheel Black chrome (AX8046) sur Pneu Pro Line Big Joe Serie 40


Jante et pneu Ansmann Racing (214000037)


Badlands 3.8" Tires sur Desperado Black 1/2 Offset 17mm (1178-11)


Voili pour moi... Pour l'instant...

salut a tous,

TitiC4 a écrit:

Voici deux nouveaux trains de pneus que j'ai acquis dernièrement :

Les Bow Tie :


Les HPI Goliath (attention, ils sont énormes et TRES lourds) :

super sympas le sujet mais il manque des detail sur certaines photos (exem: la taille des hexa, les noms des pneus mais pas celle des jantes..)

sa m'aiderai a choisir titic4 rien contre toi justement le contraire

merci