Mon savage X ...

Je le détaillerai un peu plus avec d'autre photo..
Boite 3 vitesses + marche arriere,gros amortos,reservoir en alu...

Salut , sympa ton savage , quelle est la marque de ton moteur ?
Si jamais ta une petite vidéo qui traine ,

Salut et merci!!c'est un nosram 4.6cc avec une ligne Mielke effra...

Salut fred!

sympa ton savage X, il m'à l'air bien propre.

Sympa le réservoir alu il à de la gueule je trouve.

salut

ba alors, elles sont ou les autres photos

Salut pixel!!il est en remontage!!

Dés que j'ai fini,je posterai des photos...

Salut,

quel est cet étrange système de frein ?

J'aime bien les gros amortisseurs

salut!!c'est pas le systeme de freins!!tu pousses sur le boutons qui actionne une butée en plastic qui va contre le volant moteur !!c'est pour eteindre le moteur!! :MDR:

Ah mais c'est excellent ou je peut trouver cela dit moi ?

dconan a écrit:

Ah mais c'est excellent ou je peut trouver cela dit moi ?

partout c'est un stop engine hpi

OKi merci je vais voir pour acheter cela je ne connaissais pas.

dconan a écrit:

OKi merci je vais voir pour acheter cela je ne connaissais pas.

c'est tres pratique ça coute une dizaine d'euros voir moi si tu commande sur liquidrc par exemple

Hmm pas vilain ce stop engine, mais à voir à long terme les problèmes éventuels sur le vilebrequin.

en fait, pour stopper un moteur, il y a tellement de techniques, toutes sont contradictoires, toutes sont "valables"et tous les acteurs du marché sont divergents sur la façon correcte d'arrêter un moteur :

• stop en bouchant le reso
  
• stop en bouchant la durite d'arrivée d'essence
  
• stop avec un "stop engine" (donc en freinant le volant moteur)
  
• stop en bouchant l'arrivée d'air (sur petits moteurs, je me vois mal boucher mon filtre à air sur savage)
  
• stop en se tenant sur un pied, un oeil fermé et une main à la fois sur le reco et l'autre sur l'arrivée de carburant

donc personne n'etant d'accord sur comment arrêter correctement un moteur... tout est valable ou rien ne l'es (perso, je pince la sortie de mon déflecteur de reso, très pratique).

de toute facon,pour moi,la meilleur facon pour l'eteindre,c'est de tomber en panne seche!!!
la ca veut dire que tu as pris ton pieds avec ton savage,et qu'en plus tu n'as rien casser!!! :MDR:

petite photos...

nouvelles durites d'essence,new roll cage et hexagone de 17 HR!

Le voici avec sa carrosserie et des nouvelles jantes et pneus AXIAL serie 40...

salut fred,
WAOUUUUUU trop beau tes nouvelles jantes
je me réjouis de le voir roulé...
en espérent ne pas casser la tirette en le démarrant cette fois

Oui jean!!C'est des choses qui arrive!!

Mais bon,c'est ca le modélisme!!

oui c'est vrai je sais je sais

Petite evolution,une carro officiel du team fredscheu!!
Phares avant et calandre perso peint,feux arrieres perso peint,joint de vitre peints,pas des autocollants!!
Gros boulot super réussi par fafaxx!!!

salut fred,
vraiment superbe ta nouvel carrosserie
bravo


a plus

hello mon petit fred

tres cool ta carro ihihii a+++

fax.

En effet elle est pas mal ta nouvelle carro, mais je préfère quand même l'ancienne, pourrait tu me dire ou tu as trouvé ton réservoir, et qu'elle est la contenance par rapport à ceux d'origine

il est superbe fred très très beau boulot faudra qu'on se fasse une sortie un jour hihiiii

Super bien vue le coup les fenêtres sur les cotés ça le fait trop ça lui donne vraiment un style.

Gosraider a écrit:

En effet elle est pas mal ta nouvelle carro, mais je préfère quand même l'ancienne, pourrait tu me dire ou tu as trouvé ton réservoir, et qu'elle est la contenance par rapport à ceux d'origine

Merci les amis...
Gosraider.. Voici un lien,attention le bouchon du reservoir se vend a part!
http://www.rdlogics.com/cgi-bin/category.cgi?item=SVG-075&type=store