AurelTT a écrit:

Aaaahhh !! Elles sont belles ses jantes !

chef

Hello à tous,

J'ai besoin que vous éclairiez ma lanterne...

Je n'arrive pas à régler ce moteur, même pas le début du début pourtant je ne suis quand même plus un bleu :lol2:

je m'explique :

J'ai remis les réglages d'origine en me référant à la doc PDF de mon moteur,
pour rappel c'est le K4.6 HO

Je le démarre, no stress il part tout seul.
Je le laisse griller un plein pour qu'il chauffe à son aise (en statique), ce qui sort du pot est TRES gras, on dirait que c'est de l'huile, c'est peut être du à l'essence...

ce n'est pas de la labema mais celle que l'ancien proprio employait.

- Je serre donc le pointeau de haut régime d'un demi tour pour commencer, des que je touche la manette des gaz, il cale - il chauffe un peu plus mais pas plus de 85°

- Je resserrre d'un quart de tour, même chose, il cale des que je touche la manette des gaz et toujours tres gras.

Je continue cela jusqu'à arriver à 2 tours (max 2 tours et demi selon la notice)
et toujours les mêmes symptômes, il cale et sort toujours très gras.
Le problème est que la température est déjà à 120°c

Je n'ose plus serrer le pointeau de haut régime j'ai peur de faire pire que mieux...

Je précise que le pointeau de bas régime est avec les réglages stock et le pointeau de moyen régime est aussi aux réglages stock...

Vous avez une idée car là je commence à être paumé...

Salut download,

en réglant mon k4.6 "classique" j'avais un soucsi similaire, dès que je mettasi un coup de gaz, bim ça calait, du coup j'avais serré d'1/4 de tour (ou 1 tour) la reprise et là miracle il s'engorgait plus et j'ai pu régler ma pointe tranquil pui réglé la reprise aprè s qu'il à fallu que j'ouvre un peu.


Je précise que pourtant j'étais revenu au réglage d'usine ralenti, pointe et reprise, mais même d'usine la reprise était trop riche pour mon moteur. Depuis plus de soucis, il marche niquel et chauffe à 120°C après un bon gros run à fond tout le long!

Voilà en espérant que cela t'aidera pour le réglé.

Alexandre.

De rien,

oui ça m'à surpris aussi de devoir toucher au réglage de la reprise avant les autre surtout en partant du réglage d'usine, mais je sais pas, j'ai pu le réglé correctement après ça donc j'ai pas cherché plus loin....

bon courage.

Alex.

Salut,

Tu nous dis, que ce n'est pas de la labema,
peut être que l'essence de l'ancien proprio, est périmé ou vraiment très vieille non

Yep,


c'est ta vis de reprise qui est trop ouverte .

Cette vis s'appelle aussi "vis de richesse de bas régimes" .



Bon courage, Furby.

Non pas labema, et je pense pas qu'elle soit périmée, il tournait souvent, il me l'aurait dit vu le méticuleux que c'était...

Je ne connaissais pas cette marque, il achète ça en Belgique, en magasin, pas sur le net

[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/essenceo.jpg/][/URL

yooooooop

Aujourd'hui j'ai retesté les réglages et cette fois j'ai bien avancé.

Pour pouvoir commencer à le régler, j'ai quand même du fermer la vis de reprise d'un tour complet

J'ai réglé +/- le réglage de pointe, la température est un chouilla haute ( 115°) mais je pauffinerai les réglages quand je roulerai vraiment...

Quand ça a été fait, j'ai réouvert la vis de reprise d'un quart de tour et toujours le même fonctionnement

Plus qu'à aller rouler une fois pour régler tip top tout cela

Salut,
parfait si ça marche, j'avais procédé pareil:

serré reprise,
ensuite réglage pointe,
puis ré-ouvrir la reprise.

Par contre oui tu es peu être un peu trop pauvre car 115°C avec les températures exterieur ça fait beaucoup (ramené à cette été du moins...)

Mais si ça gaz comme ça nikel, bonnne fin de réglage alors.

Salut,

115° c'est très correct. En règles générales un moteur doit fonctionner à 120° (température idéale) les moteurs peuvent aller jusqu'à 130° sans danger.
Il y a même quelques moteurs qui ne fonctionnent correctement qu'à partir de 125~130° .



Furby.

WHOHAH

le gars à qui tu as acheté tout ca à du sérieusement se facher avec se femme pour se séparer de tout ca

GG Good Game à ton projet, superbe savage, la coque par contre, du coup c'est peut-etre plus trop ca... pour un "race"

Edit Babou_77 :
edit : mais ca va pas me lacher ca..

pierrandre a écrit:

WHOHAH

le gars à qui tu as acheté tout ca à du sérieusement se facher avec se femme pour se séparer de tout ca

GG à ton projet, superbe savage, la coque par contre, du coup c'est peut-etre plus trop ca... pour un "race"

je suis d'accord, moi pour le race j'aime bien la crowd pleazer razor V1
voici le mien pour te donner une idée du rendu:

merci

Hello à tous,

Voilà j'ai terminé ma carrosserie à l'instant....

Quelques heures pour la création de la déco et différents tests sur le pc et j'ai enfin terminé la carro pour mon race...

Il ne reste plus qu'à la percer pour la poser mais ça ça attendra car elle est trop longue..

Dans un bon mois je pourrai la poser sans aucun soucis....

to be continued











En détail







Et l'aileron





Ce sont tous des autocollants, aucun pochoir n'a été fait et les autocollants sont tous de création purement maison...

Très propre ! comme d'hab. avec toi ...
Il faudra quand même nous faire des photos sur le sav

oO j'aime beaucoup par contre je ne comprends pas pourquoi tu as mis des autocollants au lien de faire des pochoirs ???

ok pour ma part je prefere des pochoirs parce que je fanrique pas de stickers moi
le seul truc qui me chagrine c'est ton réso :lol:

Salut,

Vraiment une super carrosserie que tu as fais là, le rendu avec le race devrait être super encore un qui va faire chauffer le bitume...

Magnifique carrosserie je rejoins les autres !

download666 a écrit:

geogeo a écrit:

ok pour ma part je prefere des pochoirs parce que je fanrique pas de stickers moi
le seul truc qui me chagrine c'est ton réso :lol:

Ben qu'est ce qu'il a mon réso? :MDR: ça c'est pour la suite celui ci convient pour l'instant

c'est pas un réso d'homme :lol!:
et puis il fait tache avec le reste
je verrais bien un tsais in-line qui s'accorde avec tes tours niveai couleur