Salut a tous,



apres quelques temps je me decide enfin a vous le presenter mon flux


C'est un modele HP de 2014, ayant appartenu a deux membres du fofo, et pas mal optionné par son premier proprietaire


J'ai été pas mal pris ces derniers mois, ce qui explique que je ne me suis pas tout de suite mis dessus, j'avais de toute facon, avant les premiers tours de roue, prevu une grosse revision

Pour ce qui est de l'equipement :


Electronique
- Accus (X2) 2s nanotech 5800mah 60c / 2s nanotech 6000mah 100c
- Servo Savox 1256TG
- Emetteur/recepteur Hpi TF 2,4Ghz


Motorisation
- pignon 18/23 HD
- Combo HW Brushless 4s/6s (Esc EzrunMax8 150A/moteur sensored 4274 1800kv)

Chassis
- Chassis IRC standard et skidplate IRC
- Hexa de roue HotRacing +5mm et entretoise Warlock
- Rear Hub Integy Alu

Accessoires
- Housse Dusty Motors
- Body Hpi GT2/Proline F-100/Hpi KFX/ Proline GMC Topkick























Avril 2017, à son arrivé


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Je l'ai remisé dans un coin, et des que j'ai fini mes autres projets, je l'ai examiné, car le diff avant sautait un coup sur deux    ce qui ne me laissait presager rien de bon, donc allez hop on attaque sur la table d'operation    

Un bon nettoyage a été effectué dans la foulée  





Alors dans l'ensemble je le trouve plutot bien conservé dans son jus, les pignons et autres couronnes ne semblent pas porter de marque significative






Premiere surprise en ouvrant le bulk avant, j'ai mis la dent cassé sous mon oreiller en esperant que la petite souris allait passé    mais nada tout fout l'camp j'vous dis    




et la deuxieme en nettoyant le differentiel, la fameuse goupille du pignon #86032  





Apres lecture du fofo, cela semble faire parti des casses courantes, je n'ai plus qu'a essayer d'appliquer la solution a Katcha ou bien investir dans des pignons #87193



Il me reste encore a ouvrir le diff arriére pour verifier son etat et voir si d'autres frais sont a prevoir, et seulement apres je passerais commande des pieces necessaires, je dois egalement changer un roulement de diff completement exploser   mais pas de souci de ce coté j'avais prevu des B085 et B032 de rechange au cas ou..je vais quand meme par precaution nettoyer les planetaires a fond 


J'en ai profité pour avancer ailleurs, comme le nettoyage et le suspension, mais je me suis apercu au demontage que les tiges etait plié, je ne sais pas si je laisse comme ca ou si je change les quatre, 3 semblent bien fonctionner malgré tout, une autre me semble un peu plus toucher, je n'ose pas les marteler de peur de les marquer  





Un peu de visserie plié, que j'ai su obligé par ma force de persuasion, a revenir dans le droit chemin





Il me restera egalement a voir les cardans de roue qui eux aussi ont en un peu morflé  



On va laisser tomber de nouveaux accus 3s pour le moment, vu les frais la 6s va attendre un peu, comme j'ai la carte de prog' HW je vais le regler pour 4s



Work in progress  

Yop.

Et voilà un bon Savage

Dommage pour le pignon de couple conique de diff, ça arrive...

Pour le coup des planétaires, je suis toujours satisfait de ma combine, elle a bien tenu le coup
Mais si tu le fait :
- Utilise bien de la colle époxy métal.
- Nettoie bien les planétaires avant le collage. Dégraissage de la gorge obligatoire (Acétone).

Pour les tiges de suspate, tu peux utiliser "la force de persuasion", mais entre deux cales en bois, ou mieux une plaque de plastique solide genre nylon ou bakélite coté marteau
Pas trop large la cale côté marteau, sinon ça ne déplie pas
Et ne tape pas ou ne prends pas appui sur les filetages au bout, ça plie et casse pour un rien

A++

hello

merci Katcha pour les tiges, je vais essayer

Pour le planetaire, je me disais pourquoi ne pas recuperer les morceaux de pin pour recaler le neuf ?

Pas encore eu le temps d'ouvrir le diff arrière pour voir l’état général, j’espère pouvoir faire ça d'ici le WE

A++

Yop

koni a écrit:

Pour le planetaire, je me disais pourquoi ne pas récupérer les morceaux de pin pour recaler le neuf ?

Parce que les morceaux vont être petits, et si ils venaient à se balader dans les diffs, ils pourraient faire des ravages
A ce moment là il vaudrai mieux que tu envisages de coincer des petits bouts de plastique, ça tiendra mieux et tu cours moins le risque d'une fricassée de pignons en cas "d'évasion"

A++

katcha a écrit:

Yop

koni a écrit:

Pour le planetaire, je me disais pourquoi ne pas récupérer les morceaux de pin pour recaler le neuf ?

Parce que les morceaux vont être petits, et si ils venaient à se balader dans les diffs, ils pourraient faire des ravages
A ce moment là il vaudrai mieux que tu envisages de coincer des petits bouts de plastique, ça tiendra mieux et tu cours moins le risque d'une fricassée de pignons en cas "d'évasion"

A++

c'est vrai tu as raison j'avais completement zappé cette possibilité heureusement que j'ai demandé

Hello,

Arff pas de chance pour les petit soucis Bon ben au moins maintenant tu connais les entrailles de la bête

Salut

Mais je le connais celui là !?

Il en a fait du chemin depuis

Bon courage et amuses toi bien Koni

GICAB a écrit:

Hello,

Arff pas de chance pour les petit soucis Bon ben au moins maintenant tu connais les entrailles de la bête

Ce sont les aléas de l'occasion mon p'tit pere mais bon au moins ont relativise je sais desormais comment c'est foutu dedans et je sais ce qui aura été fait

damSP a écrit:

Salut

Mais je le connais celui là !?

Il en a fait du chemin depuis

Bon courage et amuses toi bien Koni

il s'est (un peu) rapproché de chez toi tu m'etonne que tu est passé sur les drones, meme tes voitures passe plus leur vie en l'air que sur terre






Bon sinon j'ai demonter le diff arriere et rebelote, le pin du planetaire pété en deux je pense que la voiture a du rouler comme ca sans que ca se sente sinon ca fait beaucoup de casse et je ne l'ai meme pas encore demarré j'espere que l'electro ne va pas etre capricieux


Je n'ai plus qu'a passer commande, mais le roulage ne sera pas pour tout de suite, moi qui esperai d'ici la fin de l'été enfin bon plus c'est long plus c'est bon comme ils disent les viticulteurs chez nous

Yop,

T'as quoi a commander pour qu'il roule ?
Les pins tu peux en fabriquer avec un clou par exemple

Ah et si t'as des problèmes de diff qui bougent/craquent, ça peut être rentable de changer les bulks, normalement ça se trouve pas cher

Cold'

Yop.

Le clou c'est du métal mou, ça risque de vriller et de se coincer dedans

Il vaut mieux partir avec de la corde à piano, ça devrait être incassable. Mais il faut en trouver de 2,5 mm.
Coupé à la bonne longueur pour occuper toute la gorge du planétaire c'est tout aussi valable

Sinon oui ça peut tourner avec une pin cassée en 2... Jusqu'à ce qu'elle se casse en 3
Mais tu court aussi plus de risques de fendre en 2 un planétaire... Donc pas cool

A++

Sinon je suis tenté de commander directement les pignon #86032 qui ont la gorge plus courte, cependant les axes ne sont pas livré avec, quelqu'un a t'il deja réussi a trouver des axes adaptables ?


Il m'avait semblé lire quelques part sur le fofo que quelqu'un avait trouvé une reference compatible chez HB mais retrouve plus le sujet

EDIT : si les gorges sont plus courtes, les axes d'origine doivent passer dedans il est tard je m'embrouille tout seul je crois

Yop,

Autre technique de dépannage que j'avais appris sur une sortie ProSavage, tu coupes un clé allen en L (celle fournie avec les kit) et tu t'en sers comme pin

koni a écrit:

si les gorges sont plus courtes, les axes d'origine doivent passer dedans

A moins que y'ai 3 types de pignons différents, on est jamais sur avec HPI

Cold'

ColdFox a écrit:

Yop,

Autre technique de dépannage que j'avais appris sur une sortie ProSavage, tu coupes un clé allen en L (celle fournie avec les kit) et tu t'en sers comme pin

Cold'

Ca c'est pas bete

Yop

koni a écrit:

Sinon je suis tenté de commander directement les pignon #86032 qui ont la gorge plus courte, cependant les axes ne sont pas livré avec, quelqu'un a t'il deja réussi a trouver des axes adaptables ?

Attention ce n'est pas la bonne référence pour les pignons de diff, c'est les #87173 qui ont la gorge courte

Sinon je te confirme, les pins d'origine passent dans les gorges de ces pignons, en fait elles ont pile poil la bonne longueur.

Pour les pignons #87173, ils ne sont pas très bien finis au niveau moulage, donne leur un coup de papier verre fin au niveau de leur surface de contact avec les rondelles (Satellites et planétaires), ou bien ils vont littéralement t'usiner celles-ci (Voir ICI dans le sujet de mon Savage).

A++

katcha a écrit:

Yop

koni a écrit:

Sinon je suis tenté de commander directement les pignon #86032 qui ont la gorge plus courte, cependant les axes ne sont pas livré avec, quelqu'un a t'il deja réussi a trouver des axes adaptables ?

Attention ce n'est pas la bonne référence pour les pignons de diff, c'est les #87173 qui ont la gorge courte


A++

c'est bien ca que je ne comprends quand je rentre cette reference je ne tombe pas sur le bon kit de planetaire

https://www.amainhobbies.com/hpi-racing-4-bevel-gear-differential-conversion-set-hpi87193/p6371


chez amain il porte bien la reference #86032

https://www.amainhobbies.com/hpi-racing-bevel-gear-set-gear-differential-hpi86032/p6326

Ouais... Ben les tofs d'amainhobbies elles m'ont l'ai un peu bizarres, les planétaires "pleins" de leur #86032 je n'ai jamais eu ce modèle, peut être un vieux modèle d'avant
En attendant les encoches semblent trop longues sur ce modèle

Mais il y a un truc qui colle, c'est que le #86032 n'est vendu qu'avec 2 satellites et un axe sans encoche, ce qui ne va pas sur un Flux.
Sur le kit #87193 peut être que les planétaires ne correspondent pas à ce que je reçoit pour ce kit mais au moins il y a 4 satellites et les axes à encoche.

Et voilà ce qu'on trouve chez HPI :
https://www.hpiracing.com/fr/part/86032
https://www.hpiracing.com/fr/part/87193 Tiens encore ces planétaires "pleins" avec une encoche trop longue... Bizarre

Enfin en attendant à chaque fois que j'ai commandé le #87193, que ce soit chez le défunt SpeedRC ou RCTeam, j'ai eu les bons planétaires un peu ajourés à encoche courte, celui de gauche sur cette tof:



A++

j'ai rentré la meme reference chez Miniplanes et voila sur quoi je suis tombé

https://www.miniplanes.fr/voiture-rc-pieces/pieces-hpi/set-de-pignons-differentiel-hpi-p-23788.html




J'ai comme l'impression que ces nouveaux planetaire "plein" ont remplacé ceux que tu avais

Yop

En fait c'est la tof de HPI visible à l'adresse que je t'ai donnée pour le #87193, ils ne se sont pas foulés...

Maintenant comment savoir si effectivement HPI a remplacé les planétaires par les modèles "pleins" ou si au contraire c'est une vieille photo du premier modèle de planétaires qui n'a jamais été mise à jour... Ce qui n'est pas impossible car il n'y a que sur les éclatés des vieux Savages genre S21, S25... que l'on voit ces planétaires pleins justement

Argh cruel dilemme

J'ai bien peur que tu doives te jeter à l'eau... Ou bien tu immobilises la goupille au milieu ou tu en met une plus longue.

A++

hello

merci de ton avis katcha, je vais attendre qu'Amain refasse le plein des pieces dont j'ai besoin, et je verrais sur le coup, pour le moment le savage est en stand bye

Hi

I'll be back



La suite bientôt

Tchô

Yop

Et bien dans ce cas, welcome back

Et bonne peinture !

A++

Un savage qui se prépare pour les beaux jours , cool

Hi

Carbonik80 a écrit:

Un savage qui se prépare pour les beaux jours , cool

Oui et rien de tel qu'un bon bain de boue c'est excellent pour la peau

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Bon allez quand même quelque photos prises avant  








Quelques petits défauts du au masquage mais vraiment happy le Koni

Plus qu'à rouler maintenant !

Tchô

Whaou tres jolie cette caro je suis fan

Re.

Ca rends très bien

koni a écrit:

Quelques petits défauts du au masquage mais vraiment happy le Koni

Franchement vu de là ça ne se voit pas, et puis de toutes façons, ça casse si facilement les carros...

A++