Yop,

Histoire de pas polluer le topic sur le rachat d'HPI, on va discuter de ça là

Résumé rapide de l'affaire:
Traxxas attaque en justice Arrma pour des histoires de brevets, principalement pour les suspensions du Nero qui ressemblerait trop au Revo... Du coup Hobbico, propriétaire de Towerhobbies et distributeur d'Arrma, décidé de ne plus vendre de Traxxas chez Tower

Le document complet (plus complet tu meurs )

Résumé de katcha qui a eu le courage d'aller lire  

katcha a écrit:

Yop

Ha ben ça. Ce sont vraiment des patent troll chez Traxxas, je ne m'en serais pas douté
C'est des malades, ils ont déposé l'intégralité du design de leur modèle

J'ai parcouru la plainte, en gros il y a :
Le système de suspension à bras avec basculeurs et amortos au centre du châssis : Facile à débouter je pense, utilisé en F1 et supercars bien avant que les modèles Traxxas existent, faut pas

Un système de sauve-servo avec un bras pivotant à la place de la barre Ackerman et 2 servos pour l'actionner. Peut-être un peu particulier, ça sera plus dur pour celui-là.

Un boitier radio étanche avec une sorte de presse-étoupe en mousse pour étancher les fils. Ca me paraît tellement basique que je me demande si ils ne peuvent pas contre-attaquer pour abus de brevet.

Les bras d'un drone quadrirotor. Là je n'ai pas très bien compris, c'est sur leur forme, les LEDs où peut-être une histoire de couvercle   Pas que ça à faire que d'essayer de comprendre.

Il y aurait aussi le boitier radio du quadrirotor, pas très sûr de ça. Ou c'est couvert par le boîtier étanche


C'est sûr qu'avec des barges qui brevettent tout même les trucs les plus évidents mécaniquement parlant tu peux en faire des procès.

Mais ce genre de c ies ça fonctionne aux US, du moment que tu es le premier à breveter tu peux.

Ils avaient mis le holà sur ça dans le domaine de l'informatique, il y avait des boites aux US qui passaient leur temps à breveter des portions de code, qui étaient de plus en plus basique à tel point que tu ne pouvait quasiment rien écrire sans verser des royalties
Si ils avaient pu breveter les 4 opérations de base (Addition, soustraction...) ils l'auraient fait

Il serait grand temps qu'ils arrêtent ce genre de c ies aux US... Mais ce n'est pas demain la veille qu'on verra ça j'ai bien peur.

En attendant un gros down pour Traxxas      

A++

Bref, on voit bien que Traxxas est américain

Pour l'anecdote, dans la catégorie des brevets débiles, Nintendo avait réussi à breveter la croix directionnel sur les manettes de jeux vidéos   Breveter une croix en plastique avec un bouton sous chaque extremité, fallait le faire  

Cold'

Yop.

Oui c'est mieux de faire un topic à part sur ce sujet.

Il y a des trucs vraiment très détaillés dans leur brevet, comme mettre des rotules en bout de bras de suspension pour faire le pivot des porte fusées.

Les dimensions de leur basculeurs de supension, avec des variantes de taille

Des rotules de bras de direction qui peuvent être placées à des hauteurs différentes sur le pivot du porte fusée, avec des cales d'épaisseur.

Un système de berceau à bascule pour caler l’entre-dent des moteurs thermiques si j'ai bien compris.

Etc...

Mais de manière plus générale, des textes très détaillés qui expliquent comment les pièces fonctionnent entre elles, avec des références sur toutes les pièces



A++

Pu***n, les mecs ne savent plus quoi faire pour être compétitif Creusez-vous la cervelle pour vous perfectionner plutôt que de pleurer Ils n'ont rien inventé

Pour prendre un exemple, encore, le presse-étoupe existe depuis la nuit des temps sur les Mobylettes pour les câbles haute tension qui sortent des stators d'allumage... Tel qu'on le comprend ils se prennent pour les inventeurs du presse-étoupe. Bravo les gars, vous êtes des génies.

Ce sont les américains quoi, ont les écouteraient ils se prendraient pour les fondateurs de l'humanité sans eux rien ne serait arrivé

Yop,

je comprends Traxxas même si je n'approuve pas, les brevets c'est toute la vie d'une boîte, quand vous passez des centaines d'heures en R&D et que vous dépensez des milliers d'euros c'est chiant quand quelqu’un arrive et reprend votre idée.

Vous avez une idée de nombre de procès entre Apple et Samsung? Des centaines, qui a inventé le bouton "x", le machin "y" et la position de l'appareil ici, ça fonctionne comme ça aux US.

Je ne suis pas un pro du modélisme où des brevets mais c'est vrai que la première fois que j'ai vu ce style de suspension c’était chez Traxxas et pas chez Arrma

Pour l'anecdote il me semble que Proline a aussi attaqué Arrma pour les pneus qu'ils utilisent sur l'Outcast qui sont la copie conforme des anciens Badlands:

Yop

Clement a écrit:

je comprends Traxxas même si je n'approuve pas, les brevets c'est toute la vie d'une boîte, quand vous passez des centaines d'heures en R&D et que vous dépensez des milliers d'euros c'est chiant quand quelqu’un arrive et reprend votre idée.

D'accord pour le fond, quand il y a un truc vraiment novateur, mais quand Traxxas s'approprie des concepts déjà existant (Les suspensions à bras et basculeurs) ou tellement basiques qu'ils sont incontournables (Le presse étoupe du boitier étanche) "parce qu'ils ont été les premiers à le déposer" là il y a de l'abus

Voir les exemples dont j'ai déjà parlé dans l'informatique

C'est quoi le prochain qu'ils auront soi-disant inventé ? Les amortisseurs élastiques de la couronne du X-Maxx

C'est pas pour rien qu'on a appelé ce genre de boites des "patent troll"

A++

Yop

Comme je déteste la stupidité des "patent troll" j'en remet une couche ici.
OK je sais, moi aussi je fais mon troll à ma manière, j'assume

Notre ami Gicab a posté ce jour des photo d'un Bandai Intercepter qu'il a depuis longtemps:




Hooo les jolis amortos en position couchée actionnés par des basculeurs... Ca ne vous rappelle rien ?

Le Bandai Intercepter est sorti aux alentours de 1985, Traxxas a posé son brevet en 2008... Qui a copié qui ?
Ils ne peuvent même plus justifier que c'est pour des modèles réduit vu que Bandai l'a fait bien avant eux

Et il y a eu d'autres clones avant le Revo, voir cet article sur Vintage RC Blog

Merci Gicab

A++