Hey hey!

1/10 2WD moteur Brushless:



http://www.bigsquidrc.com/unboxing-hpi-racing-jumpshot-mt-flux-fuzion/

probablement à un prix de 299/300 euros chez nous.

https://www.hpiracing.com/fr/kit/116210

Salut

Il y avait déjà un sujet ICI

Edit : Autant pour moi celui ci est " Brushless" et porte la dénomination " Fusion"



Bon run

Yop,

les châssis sont identiques mais pas la motorisation

Decidement ce jumpshot est decline a toutes les sauces

Yop.

J'ai commencé par me dire : Rien de très nouveau mais en fait il y a un truc assez original sur ce modèle :
Le contrôleur est intégré dans le moteur D'où l'appellation "Fuzion".

C'est assez original pour être souligné. C'est plus compact effectivement.

Mais si le contro grille tu es obligé de changer les deux...
Ou de bidouiller le moteur pour virer le contro intégré et souder 3 fils sur les bobines du moteur pour mettre un contro conventionnel

Par contre je ne forcerais pas trop sur le côté "Waterproof" quand je vois les ouvertures sur les côtés et l'avant du moteur, de même que les trous de passage des câbles d'alim :



Je n'arrive pas à voir si la partie contro bénéficie d'une ventilation forcée quelconque

Idem pour le compartiment à batteries, je pense que si tu barbotes dans une flaque l'eau elle passera, il vaudra mieux étancher la batterie elle-même.

A++

Il me semble qu'Orion prposait deja ce type de moteur dans sa gamme, dispo sur certaines kyosho rtr si je dis pas de betises

katcha a écrit:

Yop.

J'ai commencé par me dire : Rien de très nouveau mais en fait il y a un truc assez original sur ce modèle :
Le contrôleur est intégré dans le moteur D'où l'appellation "Fuzion".

C'est assez original pour être souligné. C'est plus compact effectivement.

Mais si le contro grille tu es obligé de changer les deux...
Ou de bidouiller le moteur pour virer le contro intégré et souder 3 fils sur les bobines du moteur pour mettre un contro conventionnel

Par contre je ne forcerais pas trop sur le côté "Waterproof" quand je vois les ouvertures sur les côtés et l'avant du moteur, de même que les trous de passage des câbles d'alim :



Je n'arrive pas à voir si la partie contro bénéficie d'une ventilation forcée quelconque

Idem pour le compartiment à batteries, je pense que si tu barbotes dans une flaque l'eau elle passera, il vaudra mieux étancher la batterie elle-même.

A++

Yop,
je trouve que c'est vraiment dommage que ce combo n'accepte pas le 3S, ils ont mis un combo moteur/ESC sur le XS qui accepte le 3S et là sur du 1/10 on est obligé de rester en 2S

Si l’électronique avait accepté le 3S je l'aurais pris direct ce petit MT

Ils devraient lui mettre une carrosserie plus colorée, c'est un peu trop générique tout ceci.