bonjour,

je viens de faire l achat d un E-savage (casi neuf) pour mon petit fils .

J aimerai savoir si il est possible de remplacer les 2 moteurs par un moteur BRUSHLESS sans modif ,par contre mon but n est pas d aller plus vite mais d avoir une plus grande autonomie avec un lipo voir 2 si possibilité de le faire .
donc moteur a puissance égal que les 2 a charbon et un vario de base afin de ne pas détruire la voiture et quel type de lipo 2s ou 3s maxi et si possibilité de les doubler afin d avoir une grande autonomie...
merci laurent:)

Yop,

Je tenterais pas le coup perso, ça se faisait à une époque mais maintenant si tu casses quelque chose t'es mal barré pour trouver des pièces
A la limite tu peux monter un contro compatible lipo et tourner avec le moteur d'origine, t'y gagneras sans risquer de tout arracher

Cold'

Yop.

ColdFox a écrit:

... mais maintenant si tu casses quelque chose t'es mal barré pour trouver des pièces... A la limite tu peux monter un contro compatible lipo et tourner avec le moteur d'origine

C'est pas faux pour les casses. Mais ici c'est LES moteurs

Maintenant il se peut que tu puisse tourner avec des LiPo sans rien changer.

Je m'explique :
Ce Savage a été concu pour tourner avec des "Stick pack" soit 6 éléments soit 7,2 volts de tension nominale, 8,4 volts à pleine charge.
Avec une LiPo 2S tu est à 7,4 volts de tension nominale, 8,4 volts à pleine charge.

Donc pour le moment ça se tiens.

En NiMH tu coupes à 1 volt par élément soit 6 x 1 volts = 6 volts de tension de coupure.
En LiPo tu peux encore largement te permettre de couper à 3 volts par élément soit 2 x 6 volts = 6 volts de tension de coupure.

Donc la aussi ça se tiens

C'est un peu ça le miracle du 2S LiPo contre le 6 cellules NiMH, c'est que c'est compatible

Donc il ne devrais pas être nécessaire de changer ton contro si tu gardes les moteurs à balais.


Maintenant je suis d'accord, un moteur brushless a plus de rendement, et tu pourrais n'en monter qu'un seul mais je ne sais pas si le gain d'autonomie serait si flagrant

Peut être que ça vaudrait le coup de mettre 2 LiPo 2S au format "stick pack" (Oui ça existe) avec la motorisation existante pour commencer.

Au pire tu pourras les re-utiliser dans le futur pour un montage avec un moteur brushless, tu pourrais les mettre en parallèle pour augmenter ton autonomie justement.

A++

bonjour,
merci pour ces explications très claire ,mon but est de gagner que de l autonomie ,aurais tu un lien pour ces lipo ainsi qu un plan du branchement car pour l instant l électrique n est pas mon fort , c est le début et je n aimerai pas voir de la fumée .

merci

Salut

Si tu les branche en lieu et place de celles d'origine tu n'as pas de modifs à faire.

Pour ce qui est d'un lien pour des batteries format Stick Pack tu peux en trouver chez RC Team par exemple:
http://www.rcteam.fr/158-packs-lipo-2s-74v

Je ne sais plus si le E-Savage était en connecteurs Dean ou Tamiya.
Si ce sont des Tamiya je te recommande de monter des Deans à la place sur le contrôleur, ils sont plus costauds.

En Dean:
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/24321-zeen-accu-lipo-2s-74v-5400mah-40c-dean.html
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/12087-corally-accu-sport-racing-74v-4500mah-45c-48265-d-8718057120023.html
http://www.rcteam.fr/hobby-tech/15818-hobbytech-accu-lipo-74v-4200mah-30c-.html
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/20084-lrp-accu-lipo-antix-stickpack-2s-4800mah-74v-45c-430400-4250068163780.html

En Tamiya:
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/24324-zeen-accu-lipo-2s-74v-4200mah-30c-tamiya.html
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/12088-corally-accu-sport-racing-74v-4500mah-45c-48265-t-8718057120054.html

Ce n'est pas le choix qui manque

Evidemment les LiPo ça ne peut pas être chargé avec le chargeur d'origine du E-Savage qui est prévu pour les NiMH, il te faudra investir dans un chargeur LiPo si tu n'en a pas déjà un

A++

salut,
ok merci pour tous ces renseignements qui me seront bien utile

laurent

Hello,

Reste avec les brushed et lipo comme on te la dit juste changer les prise tamiya par des dean.... Il te faudra aussi un buzzer pour pas faire chuter la lipo en low voltage

bonjour,

oui,je connais car j en utilisé sur mes 1/16 et sur mes apaches.

salut,

comme j avais 2 lipo en 2s 5000 45c ,j ai fait le montage par contre il a pris un peu de pèche mais reste raisonnable .

mes accus font 140x50 et ne rentre pas dans le support donc il faut que je trouve une solution ,si quelqu un connaît les dim de ceux du xs .

merci

Yep.

Le XS utilise des batteries standard "BRCA / ROAR"

Tu peux trouver ça dans la notice du XS, les dimensions max c'est 143 x 47 x 31 mm.
Pour info les batteries 2S / 3S vendues par HPI font 139 x 47 x 25.1 mm.

Trois choix s'offrent à toi:
- Démonter les bacs à LiPo d'origine et t'en fabriquer des plus gros.
- Utiliser des batteries de forme "Stick pack" comme celles que je t'ai décrites. Elles seront un peu plus petites en capacité mais elles maximiseront ce que tu peux mettre dans tes bacs à batteries d'origine.
- Utiliser des batteries de plus petites mais ça je crois que ce n'est pas ce qui t'intéresse.

A++

salut,

je ne vais dénaturé le E savage effectivement il y a des lipo qui vont bien dans ceux d origines et leurs prix est très convenable surtout qu il ne servira que très rarement dans l année et jamais a l extrême juste en balade de sous bois .

laurent