Coucou à tous,

je suis en plein rodage (comme tous le monde le sait ), et je suis face a un problème:
démarrage impeccable (avec du tornado fuel en 25%) mais dès que je retire le chauffe-bougie, le moteur tiens 3-5 secondes et cale.
Par contre, si je le laisse, celui ci tourne tout tranquillement, il chauffe même pas...
La bougie est d'origine, à savoir une n°5.
Les réglages sont ceux d'usine.
La température était de 24-25°C cet aprem où j'étais.
Un petit conseil ?
Merci!!!!

Salut,

Il faut que tu fermes un peu ta reprise (1/8eme de tour), ou tu augmente le ralenti (tu fais toujours par tranch de 1/8éme de tour pour les réglages). Tes roues tourneront peut être un peu plus, mais ce n'est pas un soucis. Veille bien à rester dans les 90°C pour tes pleins statiques (au moins 3), et fait les d'affilé sans couper le moteur, ça évitera de le démarer de nouveau et ainsi moins abimer la bieille.

Fab

salut moi le premier réservoir j'ai enlevé mes roues sa changera pas grand chose puisque c'est déjà fait sinon les réglages que fab t'as dit me paraissent'être bon mais vas'y par tatonnement 1/8 par 1/8
a+

24-25°C c'est beaucoup trop peu Meme pour un rodage
Il faut pas descendre en dessous de 50-60°C environ

Et sinon j'avais vu queqlues fois que certaines personnes laissait le chauffe-bougie
Alors c'est vrai que ca permet au moteur de rester en route , mais je crois que cela risque de "trop alimenter" la bougie , sous risque de faire fondre le filament qui lui se retrouvera dans la chambre de combustion

Et yannis ! t'as fumé des cacahuètes ?? Les 24-25 °C c'est dehors !!

De toute facon en regle général la bougie est bien usée apres un rodage. On m'avait conseillé d'en racheter une tout de suite et effectivement elle à claqué assez rapidement !
Le filament de la bougie reste tous le temps chaud pour faire exploser au prochain tour, Moi je pense que le risque qu'il à a laisser son chauffe bougie c'est qu'il se décharge.

euh 24-25°, c'était la température extérieur

C'est 24-25°C extérieur... pas le moteur Il tournerait même pas à cette température

Laisser le chauffe bougie c'est bien beau, mais faut avoir de la batterie.... et puis bon si l'on doit laisser le chauffe bougie c'est que ça tourne pas rond, enfin qu'il y a un petit coup de tournevis à faire pour que ça fonctionne mécaniquement tout seul !

Un conseil que j'ai oublié de te donner, essaye de préchauffer ton carter moteur avant de démarer pour le rodage statique au moins, avec un séche cheveux ou un décapeur thermique, en faisant attention aux plastiques alentours, surtout le boisseau du carbu et le coude du filtre à 'air par exemple Atteint au moins 60°C, avec le séche cheveu c'est possible
Pourquoi faire ça ? pour dilater un peu les pièces mécaniques et de ce fait ça coincera moins, et ça forcera moins pour démarer, et donc tu abimeras moins ta bieille etc... Après ce n'est pas la fin du monde si tu ne le fais pas....

Pense aussi à avoir une bougie d'avance, ça se peut qu'au rodage elle claque à cause du réglage "trop" gras. Donc vérifie aussi ta bougie même si je ne pense pas que ça soit la source de ton problème.

AurelTT a écrit:

Et yannis ! t'as fumé des cacahuètes ?? Les 24-25 °C c'est dehors !!

De toute facon en regle général la bougie est bien usée apres un rodage. On m'avait conseillé d'en racheter une tout de suite et effectivement elle à claqué assez rapidement !
Le filament de la bougie reste tous le temps chaud pour faire exploser au prochain tour, Moi je pense que le risque qu'il à a laisser son chauffe bougie c'est qu'il se décharge.

j'avoue fumé des cacahuètes c'est pas mal
ouai tu risque juste de décharger le chauffe bougie
moi pour mon rodage j'avais utilisé une médium la quel je ne sais plus et il tenait le ralenti enfin après sa dépend de la météo !

fabsavage a écrit:

C'est 24-25°C extérieur... pas le moteur :lol: Il tournerait mm pas à cette température :lol:

Ca, ca veut dire qu'il est tard et qu'il faut que j'aille dormir ....


Petite remarque : Avec mon sèche-cheveux, j'ai jamais reussi à depasser les 45°C
Par contre, une fois le moteur chauffé , faut assez se depecher pour demarrer, la température redescend vite

Merci pour tous ces conseils les gars, en regardant ce matin, j'ai vu que la vis de reprise était pas trop à fleur, elle dépassait un petit peu.
Je vais essayer de revoir ça aujourd'hui si j'ai le temps, merci à tous en tout cas!

Ben c'est tout bon
dès que je peux, je me lance dans les réglages, en fait c'était bien ce que disait Fab, le problème venait de la vis de reprise, elle était trop dévisser, je l'ai remis à fleur et pas de soucis, mes 3 réservoirs en statique ont été fait tranquille, ça crachait gras pas croyable
Ensuite j'ai commencer avec 1 réservoir en le faisant rouler tranquille, c'est vrai que ça répond au taquet, même quand c'est pas réglé.
J'ai hâte de voir la suite!!!!!
Merci encore pour vos conseils!

Salut,

Attention à ne pas trop la fermer non plus, si elle était comme ça d'origine, c'est qu'il y a bien une raison. Comme je t'ai dit il faut faire par 1/8éme de tour ! Comme ça on voit si c'est suffisant ou pas, car quand on tourne d'un demi tour, on ne sait pas si on a fait trop ou pas assez encore...

Enfin bon si ça crachait encore bien gras c'est bon.

Fab

En tout j'ai fermer de 1/4, ce qui n'est pas enorme, et là tout de suite y'avait même plus besoin du chauffe bougie pour le maintenir, demarrage au quart de tour, fumer bien grasse qui degoulinait partout, le pied!!!!!
Encore merci pour tout!

Pense quand même à prévoir une nouvelle bougie. Les rodages elles n'aiment pas trop.
Fini bien ton rodage et donne nous tes impressions sur la bête.
@+

Salut tout le monde,
je suis débutant et suis en plein rodage. J'ai le même problème que jejelafleche. J'ai une question : la vis de reprise est celle de haut régime, de bas régime ou la vis de règlage du ralenti ? Merci, ce n'est pas précisé dans la notice.

salut breizh971
regarde ici, tout est expliqué