Bonjour a tous

Je vais vous présenter mon gros jouet
C est surtout a cause de lui que le modélisme est pas mal mis de cote
Ca fais maintenant 5 ans que je l ai, j y ai passe énormément de temps

Pour ceux qui ne connaissent pas le modèle:

C est une Toyota Corolla AE86 Type Levin
Une des dernières propulsions dans la gamme de chez Toyota hormis les Supra et la toute récente GT86
Lors de son lancement elle n as pas bien marche en France,propulsion elle étais a contre courant de la mode actuelle.
C est a dire les tractions,seulement +- 270 exemplaires vendu
Ses rivales étaient les 205 gti,golf gti,r5 gt turbo etc...plus légère mais un peux moins puissantes

En Belgique,Suisse et Allemagne par contre,elle rencontre un très grand succès
Course de cote,rallye,piste son chassis fais des merveilles
Elle a d ailleurs été double championne d Europe sur circuit


Boite 5 avec rapport court,pont autobloquant a disque ( LSD )
Le moteur avec injection electronique est un 1600cc 16v
Avec double arbre a came en tête, qui sort 124 ch et prend jusqu as 7800 trs ce qui est vraiment pas mal en 1983  
Un châssis hyper sain et agile du pur bonheur a conduire


Apres l achat, j ai change de ligne d échappement,c étais une ligne faite maison full inox ultra bruyante
A 2500 trs toutes les alarmes se mettaient en route tellement sa ronflais
J ai donc monte une ligne inox de marque HKS plus + silencieuse

Une petite vidéo avec cette fameuse ligne HKS





Voici une série de photos peux de temps après l achat












Ensuite pas grande évolution visuelle de l extérieur.
Juste le montage d un capot carbone et ajustement du déport avec les trains roulants élargis de 40mm de chaque cote
Sous le capot par contre,j ai monte une admission a 4 papillon( ce qu on appelle des ITB pour Individual Throttle Body)
Avec une gestion électronique programmable,quasi indispensable pour que ca tourne correctement,ainsi qu une sonde lambda large bande

Voici une photo en cours de montage



Quelques photos de l exterieur






Une petite video du bruit des 4 papillon a mi regime  




Ensuite un pti passage au banc lors d un dynoday gratuit,malheureusement le son sature un peux




Apres,changement de jantes,passage en 15 pouces ca roule beaucoup mieux qu en 14 le comportement est beaucoup + sain
Ce qui me permet également de trouver des pneus " sport " a prix correct








Montage d un vrai collecteur 4/2/1 en acier et la ligne inox qui vas avec de chez martelius
La sonorité de la HKS étais géniale,mais la ligne descendais bien trop bas( voir 2 photos + haut ) et je l accrochais trop facilement
Avec celle ci , ca passe beaucoup mieux sous la caisse,je n ai plu aucun soucis,le son est un peux moins sympa a mon gout



Apres je vous épargne les détails,mais la réfection du pont m as pris quasi 2 ans en tout,sans compter les €
Les refections on ete faites dans un garage Toyota avec un ami qui y travaille
Avec la doc technique et les outils de chez Toyota
Il as du refaire 4/5 pont comme le miens et aucun soucis...y a que chez moi que ca pose problème
En tout j ai du claquer 5 jeux de roulements pour enfin trouver la causse de problème
Voici un exemple en vidéo de ce que donnais le bruit de pont rénove après 50 km de roulage



Au final, j ai regle le pont au " toucher/feeling " sans suivre absolument toutes les infos de la doc a la lettre et ca marche

Belle voiture et belles photos.

Un bruit qui me fait un peu penser à celui de mon picco au ralenti , je te l'échange contre un flux ou un micro T brushless

Merci

Tu parle de quel bruit ?
Celui du pont

Elle as la valeur de quelques flux quand meme

Yop,
Bel engin!!! j'adore, tu t'en es super bien occupé.

Par contre le Mont Akina pour faire la course avec Takumi c'est un peu loin


Seb

Salut,

Ton "gros jouet" est superbe  Félicitations  Je préfère perso le look et le design des 15 pouces qui font encore plus  

Très belles photos qui passeraient bien dans un mag spécialisé, à moins que ça n'est déjà été le cas..

Je compatis pour les euros investis comme tu dis, en tant qu'ancien vwiste j'avais une cox 1300 de 68 que j'avais entièrement relookée, mais que je n'ai plus depuis... pffiouuu!!!

Bonne continuation dessus.

Run'

Salut

Merci les gars

Moi aussi je prefere largement en 15 a tout point de vue,j ai pu y monter des semi slick pour +- 65€ piece
Elle n est pas parue dans un magasine , j ai juste la chance d avoir un ami tres bon photographe

Voila quelques " betes " photos avec sa config actuelle lors d un gros rasso ce WE