Bonjour tout le monde,
Comment bien remplir ses différentiels?  I me semble avoir entendu qu'il faut mettre quelques gouttes de graisse au téflon puis remplir le diff' de graisse au silicone.
Est ce juste? et ensuite il faut mettre de la graisse marine sur la couronne de diff', c' est ça non?  Mais est ce qu'on peut remplacer la graisse marine sur la couronne par de la  graisse "normale" celle qu'on met dans le essieux et les cardans?
Et il faut mettre de la graisse plus dure à l'avant, non?
Ah oui, où est ce qu'on peut acheter la graisse au téflon et la graisse marine
Bon dimanche
Savagiste

Lut,

Je suis pas un exemple mais moi je me contente de bourrer mes diffs(intérieur et extérieur) de graisse au lithium, trouvable en tube dans les magasins de bricolage

Cold'

Salut,

Si tu veux, on en parle déjà un peu ici ou là comme tu as un xs

Run'

Salut!

Je viens de refaire les miens justement! Pour ma part j'ai mis de la graisse normale sur la couronne du diff, et à l'intérieur je l'ai remplis avec de l'huile, indice 7000 à l'avant et 4000 à l'arrière. C'est la première fois que je le fais sur mon XS donc je ne peux pas encore te dire si c'est fiable mais y a pas de raison

A bientôt!
Maniaxx.

Salut a tous,

Maniaxx, si tu ne peux pas encore donné de retours sur la fiabilité, tu as déja pu testé la motricité que ça te donne? Si oui, bon ou mauvais??
Bonne soirée a tous, courage pour tes diffs le savagiste !

Salut,

Maniaxx est de bon conseil. La motricité est sans aucun doute améliorée lorsqu'on met de l'huile silicone plus épaisse à l'avant. Pour la fiabilité, ayant mis un peu de graisse au teflon + huile silicone dans mes diffs, je n'ai jamais cassé les pignons internes depuis des dizaines de packs, par contre j'ai des corps de diff en alu, ça aide à la longévité.

Yop!

J'ai testé cette après-midi! malheureusement dans la neige c'es tellement pas contrôlable que je ne dirais rien pour du "tout-terrain"
par contre sur route ça a l'air de bien tenir, la motricité est bonne, j'ai très peu de différence par rapport à l'huile d'origine. Les virages sont peut-être un poil plus dur, mais je ne saurais pas dire si c'est l'indice que j'ai mis à l'arrière qui est trop élevé ou si c'est du au grip des big joe.

Merci pour vos réponses!
je vais regarder ce que je vais faire!
bonne soirée
Savagiste