Bonjour

Je me décide enfin a vous présenté mon dernier jouet , Un flux HP acheté neuf début juin .



Une photo de famille avec mon petit copilote de trois ans qui fait ces début sur un Traxxas Telluride.



Et le voici aujourd'hui uniquement équipé de Roue Seben Racing  et de pignon d' entrainement de différentiel neuf. Les deux ayant cassé en même temps lors d' un réception musclée dans l' herbe.  Tout le reste est encore d' origine, il est sacrement costaud le pépère, je casse nettement moins de pièces que sur l'E-Revo pour le même traitement.  



Une petite vidéo sans prétention de ce que j'en fait quand j'ai un peu de temps libre . Soyez indulgent , je ne suis pas un pro du pilotage ou du montage vidéo. 

 

Par la suite je pense doublé les BigBore et trouvé une solution pour fiabilisé l' arrachement des petites vis  de pare choc.

Bon ride a tous  

Salut, Superbe video!  on en voit rarement d'aussi bien réalisées! Le terrain de jeu est vraiment top et il y a carrément de la maitrise dans le pilotage   Je sais que le revoïstes sont fan de ces seben racing, tu en est content? Qu'est-ce que ça donne niveau poids par rapport à l'origine et en vitesse d'usure 

Merci pour le compliment     

Oui les Seben sont super costaud même si je vais bientôt arrondir un hexa sur l' une d' elle franchement elles encaissent bien et sont bon marché .
Je ne les ai pas pesé mais elles ne me semblent pas plus lourde que les roues d' origine et le déport d' 1/2 ofset améliore la stabilité.

Hi,

et un Flux HP de +  
prévois le remplacement du pignon du haut dans la boite, le 18/23, par la version HD (noir).
Celui d'origine s'use vite surtout en 6S   

  

Salut

tu est de ou dans le 59 car on a un club si sa tinteresse

Salut
Au top la vidéo
Comme l'a dit Tastyb, autant pour le pilotage que pour le montage
J'en connais juste un ou deux qui feraient des doubles back flips avec une bosse de ce genre   

@ Djbobnico : Merci du conseil   

@ rem59820 : Fenain , c' est près de Douai / Valenciennes. Je ne pourai pas m' inscrire ou venir régulièrement mais lors d' un grand rassemblement je serai heureux de vous rejoindre pour faire connaissance.

@ AurelTT : Merci pour le compliment.

Heu oui oui je confirme pour les double back flip mais je ne les passe que rarement et je n' ai pas encore éssayé un front a cet endroit mais c' est psychologique j' en suis sur ...  

Bonne semaine et bon ride a tous  

Salut.
  Pour un gars qui dit ne pas être un pro du pilotage tu te débrouilles très bien   

Le spot est très sympa aussi   
Je pense ne pas me tromper en disant que tu est un Savagiste heureux   

A+
Katcha

Bonjour les savagistes !

Il est temps pour moi de participé un peu a la vie de ce super forum pour ne faire que puisé dans votre précieuse mine d' information .

Donc après deux / trois mois a faire le c.. comme sur la vidéo je suis arrivé a un constat ...

J' ai tout pété !

Voici donc quelques tof de mon chef d' œuvre, rien d' exceptionnel mais quand même le total paypal commence a piqué .

Et un châssis un.



Pignon 18/23T le reste a l' air récupérable



La vis est cassée a l' interieur



Oui je sais , çà c' est banal



Alors là en revanche j' ai un peu les boules aprés HPI de ne pas détaillé le pignon 9t et de vendre le lots de pièces a 40€ franchement c' est abusé d' autant plus que j' ai pété les deux en mème temp sur une réception dans l' herbe . Les Seben Racing ont un trés bon grip.
Oué c'est surement la faute de la machine , ça peu pas étre un erreur de pilotage ..... noooon

Heureusement Ebay , Dollarshobby ou Jenny's RC enfin vous savez ....




Et tous ce que je n' ai pas pris en photo:

Couronne 44t plié
1 x cardan
2 x Rear hub carrier cassé quand c' est pas les chapes qui se déboitent
Les deux tours d' amortisseur et la visserie plièe
La tringlerie de direction  dont un filetage est mort et la vis prête a cassé a l' intérieur
2x hexa de roue
Les prises moteur au niveau du contrôleur bien abimée
Et de la visserie .


Bon ce-si dis mon têtard m' a bien proposé une solution  a moindre frais , j' ai nomé le "Télluvage" meuu je me suis dis que sur un standing back flip je risquai de ne pas retrouvé les même sensation



LOULOU VAS MÈTRE TES CHAUSSONS !

Donc j' ai reçus le chassis  Innovative RC taille STD



Les Seben Racing mais chromée cette fois , bien que le chrome ne vas pas faire long feu .



Et j' attend

Slipper Robinson racing
Rear Hub Integy ( rouge beurk y avait plus le choix ).
Pignon 22t
4 bigbores en plus
Et un GROOS lot de pièce de chez Dollars hobby .


Voili voilou , la suite a la réception de toutes les pièces et je vous souhaite un bon ride a tous .


Bon bah j' vais alé pété l' E-revo moi  

Salut,

Impressionnante liste de casse!!! J' n'ai jamais cassé autant, à mon avis tu as du passer plus de temps en l'air que sur le sol Ton revo encaisse le même genre de traitement

Tu dis que ta couronne est pliée!! je peux voir une photo de ça Tes hexas il ont eu quoi?? pour le 18/23 ils les vendent en HD indispensable. D'origine tu as un pignon de combien de dents, tu dis en attendre un de 22, ça me semble un peu long.

Salut Tastyb

Non l' Erevo n' encaisserait pas des réceptions  loupés a la chaine  comme le Savage  , cela me couterai bien plus cher mais il a d' autre avantage .

Oui la couronne 44t est plié mais cela ne se vois pas en photo , il faudrait faire une vidéo . Ce qui est surprenant c' est que c' est la couronne et pas l' axe ou le roulement qui a cédé.
C' est les hexa des roues qui sont arrondi   pas de problème sur ceux des fusées (86804) ou pas encore

Alors pour la démultiplication , et sachant que les Seben ont quasi le meme diametre que l' origine .

Une photo vaut mieux qu' un long discourt.



Le 20t est monté d' origine et le 25t est fourni dans la boite.

Yop,

damSP a écrit:

Super sympa ta petite vidéo Bonne continuation avec tes réparations


Run'

Salut, 

Et le chassis IRC qu'est ce que ça donne? tu n'as certainement pas encore testé, mais quelle tête il a? Bonne finition?

Re  

runflat a écrit:

Yop,

Super sympa ta petite vidéo     Bonne continuation avec tes réparations

Run'

Merci c' est sympa  

Tastyb a écrit:

Salut, 

Et le chassis IRC qu'est ce que ça donne? tu n'as certainement pas encore testé, mais quelle tête il a? Bonne finition?

Je ne le déballe pas pour l' instant mais je ne manquerai pas de mettre des photos au montage .

La finition semble correcte pour une pièce plus artisanale qu' industrielle mais j' espère qu' il est un peu plus solide .

Le chassis d' origine semble être en fer ou acier si je ne me trompe pas ?

On verra car le fer se déforme et se redresse alors que l' aluminium casse .

Le chassis d'origine est bien en alu, les alus plus durs comme le 7075 sont plus cassents que les alliages plus tendres.

Celui d'origine est en 6061 je pense, comme les flm, mais ne fait que 2.5mm d'épaisseur. Sur les XL il en fait 3. L'IRC est en 6082, mais c'est surtout l'épaisseur qui fait sa solidité 4mm.

FLM alu 6061 4.7mm mais vraiment trop peu de matière:


(rcuniverse.com)

OK merci pour l' alu

RCuniverse , c' est américain çà ?! Faut toujours qu' ils en fassent plus que les autres

Sinon j' avais pensé a le carbonisé ICI mais je n' ai pas osé vu l utilisation que j en ai .

Salut damSP,

Il est vrai que tu ménages pas ton Savage quand l'on voit les sauts que tu fait, tu n'as pas froid au yeux et pas peur de casser aussi

Si non très jolie machine et belle collection que tu as

Salut et merci c' est sympa  .

Oui mais je trouve que c' est beau une voiture " d'étagère " mais c' est triste alors ....

Vas y pitit Savage vie ta vie , sois libre envole toiii !



Moi c' est un certain Savagejunky qui m' impressionne . Je me dis qu' il a du en cassé du matos avant de savoir faire çà.

oui c'est vrai, j'ai jamais vu des sauts pareils

damSP a écrit:

OK merci pour l' alu

RCuniverse , c' est américain çà ?! Faut toujours qu' ils en fassent plus que les autres

Sinon j' avais pensé a le carbonisé ICI mais je n' ai pas osé  vu l utilisation que j en ai .

C'est le prix qui pique  , en grosse épaisseur genre 5-6mm c'est réputé très solide, mais là ils ne disent même l'épaisseur.

Salut.

Je dirais que tu as collectionné un certain nombre de casses assez classiques hélas.
Mais ça reste joli si tu les as accumulées en peu de temps

Pour les pignons de diff un slipper trop serré ça aide pas.

Par contre la couronne 44T pliée je demande à voir
Tu est sur qu'elle ne s'est pas simplement mise un peu de travers sur l'axe ?

Ca arrive parfois, selon comme tu la serres, l'ensemble couronne / plateau de pression "pivotent" sur la goupille du plateau de pression, donc la couronne tourne de travers.
Il suffit de desserrer et de recentrer à la main

A+ Katcha

Salut...

Apres avoir relus ton post de A à Z je peux te confirmer que tu m'énage pas ton Savage...

Par contre je peux t'assure que c'est le mondter ideal pour faire ce que tu fais avec, pour avoir déjà eu le e-revo c'est une catastrophe cette voiture Chuuute a ne pas repetter au pro-revo

A toute

Bonjour les Savagistes

Bon le bestiau est réparer et fonctionne depuis deux semaines .

Voici quelques photos des modifs effectuées :

A commencé par ce qui fera hurlé les puristes  un récepteur Traxxas TQI sur lequel j' ai accordé la télécommande de mon Summit . Et oui j' ai rajouté un récepteur traxxas pour une bouchée de pain en l' incluant a ma grosse commande de pièces chez Dollars hobby ce qui me permet d' avoir cinq voies  si je voudrai me faire une carrosserie avec des LED et un " fail self " digne de ce nom car le HPI n' a jamais fonctionné correctement . Il m' a donné des sueurs froide lorsque je voyais le Savage disparaitre a l' horizon .

Puis bien sur la protection mousse et le colson qui va bien sur les support de pare choc.



Protection et col-son a l' arrière avec la réfection et le renfort des câbles du moteurs qui étaient abimé  



Le Slipper Robinson avec cette couronne qui j' espère tiendra mieux que celle d' origine? un pignon de 22T pour le moteur et un 18/23 renforcé pour la boite . Le slipper fonctionne et ne c' est desserré qu' une fois mais il m' a obligé a modifié la protection de couronne et monté le pignon a l' envers .



Un Savox SC-1256 tg de 20 Kg parce qu' il le vaut bien ...



Et bien sur le châssis Innovative RC qui se monte très bien , aucune adaptation n' est nécessaire et la finition est top   de plus il fournissent un Skid   en alu .  Les Hub arrière Integy que je n' ai trouvé qu' en rouge bien que sa ne me choque pas . Et j' ai doublé les BigBore pour les réception musclé et je l' avoue aussi beaucoup pour l' esthétique. En revanche je n' ai pas écouté les " retex " du forum et j' ai pu constaté a la première sortie que c' était beaucoup trop dur , j' ai donc retiré les ressorts et laissé la partie hydraulique.



Voili voilou il est génial ce HPI j' avais oublié sa puissance et le voici en mode étagère  avec ses roues et sa carrosserie neuve .






Il me reste encore a trouvé un morceau de bas pour protégé le ventilo contrôleur des gravillons et une modif a la "savagejunky " sur les hexagones en alu pour évité d' arrondir d' autres hexagone de roues.



Et pour terminé une petite Vidéo de rien du tout . Juste un test de mon cadeau de Noël   Gopro 4 Black



Bon ride les gars !

Il est tous simplement magnifique  

Yop.

Jolies modifications

Il reste relativement stock tout en avant une fiabilité accrue

A+
Katcha