Bonjour a tous j en ai marre de cramer des xerun 150A sans raisons , temps ESC a 40° ET MOTEUR 45°
 
En 5S aucuns soucis mais dés que je passe en 6S esc cassé pas de fumé rien juste plus de led et de bip.
Alors que j adore rouler en 6S 2X3S 5000MAH ZYPPY 30C car j ai beaucoups plus d autonomie presque 30mn en bash.
Moteur Leopard 4082.
 
Donc voila qui a éssayé les trackstar en 200A donné pour du 8s au moins en 6S je ne devrai pas le maltraité.
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=24754

Salut a tous vue qu il n y avais aucuns retour sur le forum je me fais Betatesteur
Contro reçu et monté. Mais pas encore éssayé!!!

C est rouge et c est gros quelques photos.

Yop,

C'est monstrueux    Mais là devrait plus y avoir de problèmes  
Niveau réglage c'est comment


Cold'

Salut EMMANUE15,

Effectivement pas de retour parce que personne ne devait l'avoir ce contro   

Tu vas donc être le premier   

Étant donné qu'il n'est pas beaucoup plus chère que le xerun et moins chère que le castle, fait nous un retour détaillé car ça peut être très intéressant   

Doumé.

salut
jusque la normal c'est un contro pour nos 1/5eme ,d'ailleurs,c'est le prochain pour mon nouveau bébé,dommage de passer ça sur un sav,il ne sera jamais exploiter,c'est sur qu'il ne cramera pas lol
prévu pour encaisser du 8S
en tout cas belle bestiole
lolo
et encore une bonne année a tous

Ola.

Un collègue a pris un 120A pour mettre sur un rustler,avec la petite carte pour le programmer.

A l'allumage ça sonne tout pareil qu'un castle et pour son utilisation,en 3S il ne chauffe pas d'un poil,utilisation bash exclusivement.

A plus et bon essai à toi.

Oui Bonne année a tous .
Pour le manuel du contro vous pouvez aller la:http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=161

Je pensai utiliser une carte de prog turnigy que j avais qui fonctionnai sur le 150A il y a 3ans mais elle n est pas reconnu , enfin bon sur le manuel les reglages d origines me conviennent a part le timing qui est sur medium et je le passerai bien sur minimum donc j ai commandé une nouvelle carte qui devrait etre mise a jour.

Sinon j ai passé le contro au Corrosionx un produit qui "etancheifie" les composants electrique.

1er retour devant la porte voir si tout etait bien monté sur 2mn et pas de vitesse de pointe car pas assez de distance.
-L acceleration est super progressive, j ai méme cru que le punch etait a zero du coups , mais en mettant un bon coups sur la gachette il y a toute la puissancedes le depart.
-Marche arriere et neutre qui passe impecable.
En gros Ras un fonctionement impec , donc vivement le test grandeur nature .
C est la 1er fois que je roule avec un Bec aussi.
Par contre au niveau demontage , c est pas top le pas des clefs ca doit etre de l imperiale car les metrique que j ai sont soit trops grosses soit trops petites, et une fois les vis des ventilos devisées 3 sur 6 le pas de vis etait foirées car vissé direct entre l alu du radiateur.
Pour les soudure et les composants a l interieur ca a l air d étre net mais pas plus que ça.

Mon setup
ESC trackstar/Leo4082 1600KV/ et lipos 3S 5000mah ZIPPY30C Raport de transmission Iddler gear de 39 et pignon couronne de 18/44 ce qui vaut un raport d origine.

Aller 1er test

Yep,

C'est un bon début, prise de température après essais  

Doumé.

Salut Doumé je l avais mis sous la video ds youtube :Toro 200A ESC 6S Leopard 1600KV After 25 Mn of running ESC TEMP 25°C Motor 35°C
Et il faisait 9°c dehors , donc je pense que ce ne sera plus un probleme les hautes temperature moteur ou bien contro , je suis résté sur la route car tous le reste etait gorgée de flotte.

Allez petit retour aprés une semaine de sorties.

Donc le contro est trés facile a regler depuis la radio avec le systeme de bips.
C est sur le contro ne chauffe pas du tout autour de 30° tout le temps avec 17° dehors lui le moteur est monté a 50° mais j avais le timing sur medium la je l ais mis sur faible , donc on verra ca mais bon 30mn de run presque toujours a fond , c est trés bien , en tout les cas ça envois bien trés agréable en 6S.

Salut.

Sacré bestiau que tu as monté là   

Chassis XL obligatoire ! Ou peut être en travers pour un châssis court   

En attendant tu as l'air de confirmer une de mes théories : Les contro qui crament à répétition, c'est en 6S. Perso ça fait 4 ans que j'ai le même contro, mais je roule en 4S.

Sinon tu as bien fait de mettre un produit de protection, ce contro est assez ouvert, je pense que tu vas un jour ou l'autre trouver des "passagers clandestins" dedans. Peut être voir à envisager un petit capotage pour fermer les extrémités.

En lui souhaitant un long service   

A+
Katcha

Merci Katcha , oui comme tu dit il est assez ouvert donc je pense qu il faudra le souffler au moins tout les 2mois suivant l utilistaion histoire de virer tout ce qui est poussiere ,sables et gravillon , et en tournant regulierement en 6S c est sur que la chauffe des composants est un problémes d illeur sur mon Truggy en 6s le contro est toujours autours de 50° et le moteur a 70° Hobbywing 150A et tork 2200kv et pourtant j ai un petit pignon de 15 .

Pour le SAV j ai donc passé le contro sur mini pour le timing avec les bips de la manette car la carte de prog Toro ne fonctionne pas Avec le 200A


En verité c est exactement la méme que celle que j ais déja siglé Trackstar


De toute façon j attend une belle paire de pneus des Pro-line Trencher X qui devraient tirer encore un peut plus sur le contro et le moteur.

Donc les testes continuent.

Bon alors quelques nouvelles du contro Run sous la flotte l autre jour  j avais enveloppé le tout de l embalage alimentaire , Temperature en fin de run 72° pour le moteur et 45° pour le contro ,ca respirait pas assez , toujours impossible d utiliser une carte de prog sur le mien pourtant ils me dise que j ai la bonne.
Avec les trencher X je suis en 20/44 faudrai que j éssaye un 18 a la place du pignon de 22 Iddler gear de 39  car j ai un leger cogging en debut de course pour lancer le moteur .
A voir sur la video. en tout debut et puis qd je mets en marche Ar .

Aller les dernieres News ça y est il a rendu l ame , peut etre pas de sa faute , le UBEC externe a cramé , j ai le recepteur qui a grillé ainsi que le servo de direction.

Aujourdhui j ai donc remis un Ubec tout neuf nouveau recepteur ainsi que servo , a vide tout fonctionnait normalement , mais lorsque je l ai mit par terre pour demarrer il m a fait ungros coups de cogging puis a demarré sur 20M et s est finalement imobilisé et la plus de bip au niveau du contro, de la lumiere mais c est tout .

Donc il part en SAV en Angleterre chez HK demain , je vous tiens au jus , mais il a du se prendre une surtension au niveau de la prise sur le recpteur quand le Ubec a cramé.

J ai remis un ESC hobbywyng 150A que j ai sur le Vorza pour controler et tout fonctionne normalement avec.

Hi:!:

As tu coupé le fil rouge de ton contro  Il me semble que c'est primordial lorsqu'on tourne avec un Bec externe

C'était quoi comme Ubec

Hugh

Oui bien sur de toute facon le tracstar 200A ne tourne que avec un bec externe .

C etait celuis la http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__33987__RotorStar_Super_Mini_S_BEC_6S_10A.html



Maintenant j ai celui la

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24753__Turnigy_dlux_10A_10_60V_HV_SBEC.html

Salut Emmanue15.

Dommage pour le controleur

Ton nouveau BEC semble plus sérieux   
Il a un vrai dissipateur de chaleur comparé à l'ancien.

Je le retiens des fois qu'il me prendrait l'envie de monter des gros consommateurs sur mon Sav'

A+
Katcha

Bon et bien des news de chez HK ils me remboursent le servo et ils me renvoient un contro tout neuf, j attend encore le resultat pour le Bec mais vue leur super SAV je m inquiete pas.

Donc voila HK c est pas des rigolos au niveau du SAV pas comme chez wartelle ou j attend des nouvelles de mon contro partit en SAV depuis debut Janvier et aucune reponse au mail vrais foutage de gueule mais bon il parait que c est typique du bonhomme donc patience.