Salut,
 
une news dénichée par Kill  
 
Hot Racing, encore eux  
 
Pour tous Savages mais en particulier pour le + puissant   le Flux HP  
 

 
il s'agit d'un ensemble pignon/couronne pour diff mais avec la particularité d'avoir l'entrainnement "hélicoïdale"
censé être + résitant aux "à coups" et une transmission de la puissance + "progressive"  
 
Le pignon a 8 dents et la couronne en a 26.
Soit un rapport un poil + court qu'avec le 9/29 et un poil + long qu'avec le 13/43  
 
Biensûr obliger de l'installer à l'avant ET à l'arrière  
 
On peut le trouver sur Exxy ou chez LiqxxxRC en tapant sa rèf HSF299
 
  Prix: env 57€ la paire (2 ensembles pignon/couronne) livrée
 
+ résistant que le 9/29   à tester  
 
 
 
Dj'

Yop
Je pense que ça se vaut, après reste à voir la qualité de matériau utilisé.
Des pignons/ couronnes hélicoïdales sont utilisés dans les voiture 1/1, et c'est du lourd ! Reste à voir pour un savage ! Je suis bien tenté d'en prendre deux jeux pour le coup

Hi!

J'ai toujours eu confiance en la forme de pinions " hélicoïdaux "
@ scorpio354:  , tenté moi aussi , et le prix est plus que raisonnable!

Hugh!

Salut,


Ca a l'aire pas mal, j'attends de voir les retour

hi,

faut testé  mais si c'est plus solide que les 29/9 c'est très bon  

d'ailleurs , va falloir commandé vite fait sinon la rupture de stock risque d'arrivée  

Re
Je vais quand même attendre des retours avant de l'acheter, bien que je sois bien tenté

Salut,

Merci DJ' toujours au top pour les nouvelles!!!

Je me doute que ce soit encore plus solide que le 9/29   L’effet hélicoïdale fait moins d'effort sur la pointe des dents, donc incassable sauf si un gros décalage du a un roulement détruit  

RC'

Lut,

A l'époque (Ère lointaine du Premiers savage X et XSS, petit coup de vieux d'un coup  ) , on mettait ceux du Kyosho en Hélico avec tous les problèmes liés aux diff' du Savage  

Bon sur des thermiques, ça tenait un peu ... Juste un peu plus  

Du coup, faut un testeur  

Merci pour l'info les gars  

Bab'

Yop,
ça a l'air chouette tout plein, 
je me range de l'avis de tout le monde concernant la réputation de l’hélicoïdal, le prix qui semble raisonnable et l'envie de tester le bouzin (puisque je vais pas tarder à passer au 6s  )...
qui se désigne en béta-testeur? Aurel?  

Merci pour l'info !

Seb.

Re,
 
bin la commande a été passé ce matin   donc "wait and see"  
 
c'est con je viens de refaire mes diffs sur le Flux XL  
va falloir que je tapes sur le Flux du grand en chassis X pour voir ce que çà donne    
 

slut,
merci pour la news mais il faut avouer que les 9/29 sont quand même super costaud tant que les roulements tiennent.
le point faible reste les roulements, les models  ceramique sont recommandé  

ju

Yop !

Alors quelqu'un a testé ?

Merci

petite remarque les zamis !

il va falloir faire un réglage pile poil au niveau des sommets des pignons coniques . . . sinon c'est le massacre à tous les coups !

et le gros problème c'est la déformation des plastiques qui, dans le temps, flue et dérègle les couples coniques.
sur un couple conique droit sa passe par contre sur de l'hélicoïde -->bonjour le dentiste . . . .

patoch a écrit:

petite remarque les zamis !

il va falloir faire un réglage pile poil au niveau des sommets des pignons coniques . . . sinon c'est le massacre à tous les coups !

et le gros problème c'est la déformation des plastiques qui, dans le temps, flue et dérègle les couples coniques.
sur un couple conique droit sa passe par contre sur de l'hélicoïde -->bonjour le dentiste . . . .

Vous ici  , je passais par la , donc un petit bonjour  

quand à l'analyse je partage aussi le point

Rico

salut ,

ils ont une longueur d'avance les anciens  
vu comme çà 
avec les bulks en alu et de bon roulements , sans oublié un bon calage     

  

killbuteur a écrit:

avec les bulks en alu et de bon roulements , sans oublié un bon calage     

Tu as tout résumer , comme à l'habitude dans une cinématique il faut le faire correctement sur toute la chaine , et pas seulement sur un point , c'est souvent comme cela que les emmer..... commence  

Rico

salut a tous.
pour un savage 6x6,ne vaut il pas mieux privilégier les pignons droit ?
vu que la couronne du diff central devient pignon d attaque.
merci pour vos analyse.

Yop!
Pour un plus de 4 roues, le premier pignon qui claque est bien souvent le pignon de bas de boite, pas sur que les pignons d'attaques(Droits ou hélicoidaux) soient un point faible sur les plus de 4 roues...  
Mag'

salut,

d'accord avec Mag  
sur mon 6 roues c'est la vis de la noix en sortie de boite qui a lâché  pas de soucis de pinions:!: avoir deux essieux arrière soulage très bien les pinions  
je vois pas pourquoi j’essaierai les hélicoïdaux sur le 6 roues mais sur le 4x4 je suis encore pas sur  je vais certainement testé pour voir  

@+

Salut

Quelqu'un a tester?

Je revient sur se que a dit patoch, je possède un mad force depuis plus de 7 ans maintenant, les diffs hélicoïdaux n'ont jamais tenus dessus, c'est du au calage compliquer sur le mad et surtout à la déformation des boîtier de diff en plastique. Comme sa a été dit, bullk alu et roulement de haute qualité indispensable!!!

A+
Tim

Hello,

euh non, toujours pas montés   
Les Savages sont toujours dans leurs cartons suite à mon déménagement y'a quelques mois   

hi,

et ben moi je m'y suis collé aujourd'hui   arrivé ce matin et monté direct   

je trouve la couronne un peu légère malgré qu'elle soit apparemment plus solide   

quand tu lui cogne le pinion 8 dents contre, elle fait un bruit cristallin    j'ai presque eu mal aux oreilles   c'est bizarre je trouve   en cognant sur la couronne d'origine rien a voir   
la matière est un peu légère     
le pinion quand a lui me parait bien mieux   

demain je fini et remontage du flux   

  

Salut,

Super, tiens-nous au courant Kill'

TeamK a écrit:

hi,

et ben moi je m'y suis collé aujourd'hui   arrivé ce matin et monté direct   

je trouve la couronne un peu légère malgré qu'elle soit apparemment plus solide   

quand tu lui cogne le pinion 8 dents contre, elle fait un bruit cristallin    j'ai presque eu mal aux oreilles   c'est bizarre je trouve   en cognant sur la couronne d'origine rien a voir   
la matière est un peu légère     
le pinion quand a lui me parait bien mieux   

demain je fini et remontage du flux   

  

Quels en sont les retours au final  



@++

hi,

  

je les aient bien monté mais j'ai juste un peu entendu le bruit qu'ils donnent en 4 s   (j(attends un quicrun 150a pour le test   )

j'aime bien le son   c'est une tonalité différente par rapport au 29/9   

Crotte pourrait en dire plus   a mon avis il les a biens testé   

@+