Voilà une histoire de noël qui tourne au SAV, je m'explique:
Après le "Scania", je pensais avoir les 3 formats (4, 6 et 8 roues, 2 thermiques et 1 brusch), et partir sur ça:


+ çà:



Ce qui aurai (et qui deviendra celui de ces prochains tps) un camions de trial a motorisation flux (la boite de vitesse d'origine a 3 vitesse manuel ou par servos sur 3 ou 4emes voix est remplacée par une à 2 vitesse auto 2 sorties comme sur les SAV en virant la caisse de déménagement ou en la transformant en cellule d'exploration ça peux donner ça en 4x4

vous voyez le genre souple et passe trankil....)

Et bah non, il a fallut un (je sais pas si on peux dire) dernier SAV, le passe partout, le quasi sans entretien (j'ai lu sur ce forum, je cite "c'est simple, les flux ça se dégrippe tout seul où presque...", bah oui et puis pour allez au "Bashing Dunes Club" au dernier moment c'est comme fin 90 début 2000 pour les boites (le Bash-club tu t'en fous c'est gratuit et tu ramènes tes propres munitions  )il suffit d'avoir la paire de chaussures dans la tuture bah là c'est les LIPO les chaussures.

Ce SAV le voilà:



Acheter d'occas sans le savoir à un membre du forum   

Pas mal d'options, je vais le configurer à ma façon avec les pièces fournies (déjà doubler les amortos vu qu'ils sont vendus par 8 de bases)

Pour l'instant juste la carro:





A suivre...

Elle est vraiment belle cette Savage   

Salut.

Bonne aquisition, il a l'air d'être en bon état  

Note: Si tu te met au bash et que des envies de sauts te chatouille fais attention aux triangles alu sur l'avant, en cas de réception "sur le nez" la pièce fusible ça pourrait bien être tes carters de différentiel.

Sinon avec des big bore ou plus gros, 4 amortos ça passe trés bien.
Tes amortos actuels je ne sais pas ce qu'ils valent. Tu as déjà testé pour voir ?

A+
Katcha

Salut,

moglio a écrit:

Elle est vraiment belle cette Savage  

Merci mais tu la connais bien mais pas avec cette carro      
Mais re-merci quand même

Vous l'avez deviné l'ancien proprio c'est mister "moglio"

katcha a écrit:

Salut.

Bonne aquisition, il a l'air d'être en bon état

Note: Si tu te met au bash et que des envies de sauts te chatouille :)fais attention aux triangles alu sur l'avant, en cas de réception "sur le nez" la pièce fusible ça pourrait bien être tes carters de différentiel.

Sinon avec des big bore ou plus gros, 4 amortos ça passe trés bien.
Tes amortos actuels je ne sais pas ce qu'ils valent. Tu as déjà testé pour voir ?

A+
Katcha

Merci katcha

Etat et colis de réception parfait, et il marche tres bien, rien a voir avec le thermique (c'est que c'est violent même "seulement" en 4s)
Pour les amortos ce sont les Intengy MSR8 voilà ce que je peux te dire mais avec seulement 4 sur 8 c'est pas assez dur à mon gout, le SAV s'écrase trop de l'arrière à l'accélération.

Je ferait la liste des options plus tard déjà tous trier (mais rien à nettoyer   )et tous ranger.

Pour les amortos j'ai "jeter" un regard au site d'IRC pour les adaptateur very Big Bore

Voilà

A suivre...

Salut

Byrhakem a écrit:

Salut,

Pour les amortos ce sont les Intengy MSR8 voilà ce que je peux te dire mais avec seulement 4 sur 8 c'est pas assez dur à mon gout, le SAV s'écrase trop de l'arrière à l'accélération.

Ca me rappelles la config d'origine des Big Bore HPI. L'effet de couple conjugué avec le poid du moteur et celui des batterie faisait que l'arrière s'écrasait pas mal lors des accélerations   

Perso j'ai résolu ce problème en montant des ressorts plus durs et évidemment en adaptant la fluidité de l'huile des amortos.

A+
Katcha

Hello,
Le soleil ne brille pas trop
Mais le SAV y est...

BON je l'avoue le Flux c'est "assez" dément
C'est Hack & Slash
Vous savez DiabloII je clique (avec le SAV je presse la gâchette), et Boum je décapite, envoie des sorts etc... (avec le SAV c'est Vroum, Wheeling & co)

Donc changement de carro qui est à l'origine une carro foirée (je voulais des teintes comme ça:

mais la bomde Tamiya PS-48 est une vraie M.... très chère avec les pigments qui merdent (2 site plusieurs bombes et une carro 1/5eme niquée ))

Et ça a donné ça, lachage totale et il manque des autocollants maison typés boucliers, épées et hache + un beau Gwen'ah'du sur le toit:






Sinon je pense bien l'allongé un "peu" soit:

  chassis TCS XL

ColdFox a écrit:

Chassis XL TCS(comme casiment tous les flux bretons )

Cold'

ou

  le chassis IRC 1inch rear + 6mm front

Mais j'ai un pbs   :
Lequel est le plus long???

Car je voudrai cien essayer d'adapter cette carro Proline (elle fait 505mm de long et je ne connais pas la largeur du "bloc-moteur" 190mm pour le reste)



Projet qui en devient un vrai...  

A suivre....

PS: si vous connaissez ces pièces tous les renseignements sont les bienvenues   

 

Yop
Sympa le flux
Je me pose exactement la même question que toi pour cette carrosserie. Et si elle peut passer sur un XL, ce serait le pied   

Salut,

Ah ben tu vas servir de cobaye avec cette carro,je l'aime bien aussi   

Hello,

Le soleil est là   (du moins par chez moi), sortie du "Scania" cet aprem...
Mais le Flux est sorti ce matin, et encore tout à l'heure après recharge, et après une retrouvaille de papier à autocollant voilà la fin de la décoration (le SAV est crade mais comme partout en France, je crois que tout est un "peu" humide   :

scorpio354 a écrit:

Je me pose exactement la même question que toi pour cette carrosserie. Et si elle peut passer sur un XL, ce serait le pied  

Hervé_01 a écrit:

je l'aime bien aussi  

Bah oui, elle est très belle, dur à peindre, mais magnifique mais:

Hervé_01 a écrit:

Ah ben tu vas servir de cobaye avec cette carro

Hervé_01, les cobayes humains on les paye...   
A toi les frais de carro, à moi de cobayer  

A suivre...

Salut,

hier je me suis perdu sur youtube et un traxxas tournait avec cette carro,le moteur n'est guère plus large que le reste .

hs:c'était sur des vidéo après avoir vu la vidéo 6 roues crawler que rico a parlé .

Pour la carro j'avais pensé le contraire moi   

Voilà, ça fait un moment

The Last Taxi était bien cool mais les tonneaux à l'accélération on eu vite raison de ma carro, donc contrer le mal par un déport des masses vers l'avant: donc chassis XL
Mon choix c'est porté sur un TCS XL Purple (tout l'alu est violet déjà)







Pour la carro, c'est un autre Savage TCS qui m'a inspiré Attila de Emmanue15: l'exo-cage du Summit m'a plus et niveau protection ça à l'air TRES costaud, mais pour ne pas faire un copier-coller basique j'ai cherché un bout de temps cette carro Proline spéciale Summit; j'attends encore 2 3 bricoles mais c'est quasi fini, je vous laisse juges:





Ps: si les roues sont le seul truc propre c'est que je viens de les recevoir (88$ les 4 ftp inclus power hobby sur la Baie????????????????????????   )

Voilà, "C'est tout... Pour le moment"  

Hello,

un petit délire qui permet bien de ce repérer dans les hautes herbes er qui devraient bien rendre au soleil couchant   à l'heure de l'appérot un peu plus tard dans la saison sur la playa   



Voilà "C'est tout... pour le moment"   

Ps: un long moment j'espère car il n'yauras pas d'autres "évo" a part grosse casse et entretient des pièces mobiles...

Bon run

Salut.

Joli chassis Par contre il va faire attraper une crise cardiaque aux Anti-Purple   

Effectivement cette carro pourrait être intéressante avec sa roll cage au niveau solidité, tu nous feras un retour après quelques run et surtout des incidents fortuits gentre atterissage sur le toit ? (Si ça t'arrives évidemment ).

A+
Katcha

Oh la la c'est plus des Savage