hello à toutes et a tous !!

Me revoilà après une longue absence ................... trop longue .....

Je n'ai pas bouger d'un poil sur le Sav , faute de temps , entre ma princesse , et mon taff !!

Encore un changement de poste , et enfin je revie un peu !!

pour mon probleme de Cardans , je vois qu'ils ne rentrent pas dans les noix (axes de roues) , mais je vois que ces dernières ont un emplacement à l'interieur .....   

Faut - il les rentrer en force ???

merci

Salut.

Les cardans pour le flux ont les boules qui font 9mm si je dis pas de bêtise,et si tu as pris des noix de cardans autre que flux ou XL ton cardans il voudra pas y'aller...

Donc soit tu dégoupilles et tu usines les boules trop grosse pour qu'elles passent bien,et tu regoupille.

Ou bien tu peut percer les fusée,mais là j'ai peur que ce soit difficile,et que ça fragilise trop tes fusée.

Ou bien tu prend des fusée de flux ou xl.

A plus.

salut gonzo !

A la base j'ai commandé les cardans et fusées du Xl , mais la , si je presente le cardan dans la fusée , ça fait comme si il y avait un cran a lui faire passer , mais meme un appuyant comme un ours , ça ne passe pas , faudrait limite un coup de marteau ....

Yep,

Les cardans du flux et XL sont identiques  
Ref HPI 86246 sphère de 11mm et longueur de 123mm.

Doumé.

hi,

il est   ton savage   
évite le marteaux    



 

Doumé a écrit:

Yep,

Les cardans du flux et XL sont identiques  
Ref HPI 86246 sphère de 11mm et longueur de 123mm.

Doumé.

Ola.

Merci de ta précision doumé.

Donc si tu n'as pas les fusée avec un trou d'au moins 11mm tu ne rentreras pas les cardans de flux ou xl qui elles font 11mm.

Pas de marteau surtout.

A plus.

Merci de vos réponses !!!

bon , bein va falloir racheter des fusées , le mois prochain .....

Yep,

Il me semble que tu avais écrit avoir acheté des fusées XL  
Erreur de ta part ou tu t'es fait enfumé  
Si tu es équipé, une mesure au pied à coulisse dans les fusées  

Doumé.

j ai pas de pieds a coulisse

les fusées , comme le reste de mes pièces , ont été achetées sur ebay , après , je ne suis pas sur d'avoir pris le bon model

j'ai deux jeux de cardans , et ils sont identiques , y a que les fusées où ca va pas

Ola.

T'as pas des foret?

Tu regarde lequel tu peut y mettre dedans.

A plus.

pas bete , je te dis ca demain

re , désolé du temps de réponse , mais plus de pc .........

Donc , les cardans sont en 11mm , et les axes de roues en 9mm ....

la loose , plus qu'a en commander d autres

Sinon , Pour une courronne 44T , faut que je prenne quoi comme pignon moteur ??

bon , axes de roues reçus !!!!!!!

Cette fois ci , c'est les bons !!

bon , on commence a en voir le bon !!!

ouff !

me manque plus que le pignon moteur , et le servo de direction , après , ça va etre bon !!

quelques photos :







j'ai foiré ma carrosserie a cause d'un masque liquide utilisé pour la premiere fois !

  

Ola.
t as pris des fusées en 9mm ou bien des cardans en 11mm ?
dans le premier cas c est pas bon sur un flux,dans le deuxième c est ok.

a plus.

éditions :non c est bon j ai compris...deuxième cas.

    


  


  

Salut.

Y'a pas à dire tu les a collectionnées les embûches  

Mais le bout du tunnel est proche, j'espère qu'il va bientôt rouler ce Savage !
Et sans casse   

A+
Katcha

Merci !

Debut juin , il roule !! Sinon , je le brule !

Mdr

Question pour mon pignon moteur j prend un 18 ou un 20 ?

Salut

Ton moteur est bien le 2000kv je te dirais le 20 en 4s et le 18 en 6s   

Hello !

Oui , 2200kv , qui roulera en 4s dans un premier temps

hello !

Bon mon Flux a effectué ses premiers tours de roues , mais soucis , le pignon moteur ne veut pas rester à sa place !

auriez vous une astuce ?

Salut.

Oui.

D'abord tu nettoie soigneusement l'axe moteur et le pignon (Surtout son trou) avec un produit dégraissant.

Ensuite tu dépolit légèrement l'axe moteur avec du papier verre pour que sa surface devienne accrocheuse.

Puis tu enduis légèrement le coté arrondis de l'axe avec du frein filet bleu. Légèrement car il ne faut surtout pas que ça aille dans le roulement du moteur
Une grosse goutte bien généreuse dans le trou du pignon et tu l'enfile sur l'axe.

Puis une bonne goutte dans le trou de la vis et tu remet celle-ci sur le pignon, tu serres bien.

Eponges le frein filet qui a débordé et attends une nuit pour être sûr que le frein filet a bien pris.

En principe si c'est bien fait ça ne bronche pas.

A+
Katcha

Salut,

J'ai eu ce problème avec des visses sans tête qui ont l'extrémité pas assez plate, il faut bien les choisir ou un coup de dremel pour couper la pointe.

Hello !

Merci pour les astuces , dès que je peux , je m en occupe , trop de boulot en ce moment .....