sonny___ a écrit:

https://www.thingiverse.com/thing:2800084

Belle pièce

Hi

sympa le porsche on aime ou pas mais ca change

Yop

Tiens il y a une idée qui m'est venue en tête :
Si il s'avère que le plastique casse ou se fend quand tu visses les vis dedans à cause de leur grand pas de filetage, tu peux faire un "pre-vissage" avec les vis chauffées au chalumeau ou même sur une plaque de cuisson.

Pas besoin de chauffer au rouge, je pense que 200 - 300 degrés devraient suffire, en fait la température de fusion de ton plastique.

Comme ça les filets vont fondre le plastique et y tailler leur empreinte en douceur au lieu de l'écarter et de risquer de fendre la pièce

En parlant de plastique, c'est lequel qui a été utilisé ici (PLA, ABS, ...)

A++

Coucou !

voici les nouvelles : pack de lipos reçu ! quelques pièces diverses aussi... le savage est ok !

et je lui est payé une nouvelle carrosserie pour la saison 2018 !

Hi


beaucoup plus fun la petite charger



Tcho

Yop

Jolie la charger

Bon maintenant il ne FAUT PAS capoter

A++

Yo,

Jolie carro, mais un peu trop fragile pour un flux

Gosraider a écrit:

Yo,

Jolie carro, mais un peu trop fragile pour un flux

Hi


Oui malheureusement a part HPI il n'y as plus de fabricant de muscle car, Pro-line en fabriquait a une epoque mais ils ont arrété la qualité etait quand meme superieur

il arretent meme les trucks vintage mon F-100 n'appairait plus dans leur catalogue c'est dommage



Sonny je te conseillerai de finir ta carro de porsche ou une autre carro pas cher, avant de detruire celle ci



Tcho

Coucou !

@katcha/Gosraider : merci du compliment !

@koni : Oui je fini d'abord la porche avant de mettre la charger ! mais j'ai même déjà une vieille carro a finir avant que je me sert pour bach... une carro que je re-sckotch a chaque fois avec du sckotch toilé !

Sinon quelques nouvelles !

J'ai fait des adaptateur pour les batteries !



J'ai reprit du rubans double face a scratch (dispo chez tout les brico-machin du coin) pour verrouillé les bacs a lipos





J'ai aussi refait des mousses pour sous les supports carrosserie/tètes d'amortisseurs



le voici sur son socle de bidoulliage



Et j'ai fait 2 maintient pour les bras de pare-chocs avec des fixations d'amortisseurs récupéré sur des vieilles RC...





cette après-midi je monte une protection dusty-motors

https://www.rcteam.fr/dusty-motors/9919-dusty-motors-housse-de-protection-savage-flux-noir.html

et je me suis aperçu d'un problème... j'ai un écrou de roue foiré

j'ai essayer a la pince, rien a faire... je me demande comment je peux faire... j'aimerais évité d’abîmé la jante mais avec les écrou de roue j'ai pas vraiment d’accès... quitte a perdre la noix de cardans de roue avec... avez vous une solution ?

bonne continuation as tous !

Salut,

Tu veux dire que l'écrou de 8 mm tourne dans la clé, la clé n'accroche plus, si c'est le cas, desserre l'écrou avec une pince étau

exactement ! mais même la pince étau veux pas '

Yop

Ha oui là tu est mal, avec un écrou enfoncé comme ça au milieu d'un logement...
Tu ne peux pas avoir une prise convenable avec la pince étau

Tu peux essayer de percer 2 trous diamétralement opposés dans le flasque de l'écrou  

Puis en fabricant un outil en fourche dans un bout de métal ou mieux en limant 2 dents à l'extrémité d'un tube en acier que tu loges dans les trous de l'écrou pour le tourner tu devrais pouvoir y arriver.

Ca marquera sans doute un peu les jantes à l'endroit du percement, il faudra y aller mollo mais ce sera toujours un moindre mal

A++

sonny___ a écrit:

exactement ! mais même la pince étau veux pas '

Fait voir avec une photo

Coucou as tous !

Ce weekend j'ai pas mal travaillé sur mon Flux...
J'ai réussi a enlever mes boulons de roues foireux... grâce a une perceuse sur tour ! j'ai percé a traver
le boulon et l'axe de roue avec du 8mm... comme un gros bourrin !

Sinon j'ai reçu 4 big bore (merci niko du forum) que j'ai couplé avec les amortisseurs hpi alu A712
un de chaque par roue...

J'ai reçu un nouvelle émetteur/récepteur Spectrum DX2E, des nouveau triangle inférieur alu de chez GPM, des nouvelles roues bitumes de chez HPI jantes trémor et pneus phaltline, une nouvelle caro HPI qwad kawa (moins de 10euros chez RCteam) et 3 sachets de clips carrosserie spécial 1/5eme...

J'ai donc monté tout cela en faisant une révision complète du Savage... et je me suis dit que j'en n'avait vraiment marre de voir ce violet alu HPI... j'ai donc fait une lessive de soude

J'ai aussi protégé mes câbles avec de gaine tressé (que je me sert en informatique quand je fait du modding)

Je vous fait un rapport photos cette après-midi si le soleil ce montre clément...

Yop

Sur le coup pour les axes de roues tu as été obligé de flinguer les fusées dans la foulée...

Double amorto même si c'est du big + small, triangles alu, pneus Phaltline... On dirais que tu te diriges vers une utilisation en "street"

A++

Coucou !

Hier après midi le soleil était pas terrible vers chez moi...
Mais j'ai quand même fait quelques photos !

Triangles alu:


Les pièces alu lessivé a la soude et les amortisseurs protégés:




Les nouvelles roues:


Les câbles protégé:


Et la coque avec la protection dusty-motor:






C'est fou le maintien qu'elle as maintenant sur bitume... elle ne lève plus, a la place elle drift !!!
c'est exactement ce que je recherchait avec ses roue la... sa vas être difficile d’abîmé ma carrosserie comme ça !
a part rencontré des obstacles...

@Katcha : oui j'ai été obligé de flinguer les fusées au passage mais fallait bien que je trouve une solution... et oui aussi pour l'utilisation "street"
avec les roue d'origine ou les goliaths je change juste les gomards et je peux m'amuser sur tout type de sol a par le sable et la neige

Hello,

Le look Street lui va bien avec cette carro!
Avec cette config, no jumps.
Te manques plus que les barres stab et il sera collé au sol
Les gaines finissent bien le travail!

Il fait bien le poirier ton Sav
Si t'as l'occase de faire une vidéo..

@+
Niko

@Niko j'ai une barre stab a l'avant ' a l’arrière je kiffe pas
(elle se voie mal sur les photos mais elle est bien la)
-ouai je vous ferrais une vidéo drift bientôt mais aujourd'hui il pleut...
moi et mon sav ne somme pas en sucre mais bon je vais éviter quand même "

Yo sonny,

Il est magnifique comme ça, j'aime bien les roues, il doit bien tenir la route je pense.

Ou, tu t'es procuré ces roues

salut Gosraider ! je l'est ait eu chez RCTEAM ici :
Bonne journée !

Salut,

Joli tout ça,les jantes tremor et les pneus phaltline sont terribles.

Quelques belles finitions aussi

Yop

Il est joli effectivement, des Savages ATC on n'en a pas vu beaucoup à vrai dire

Le poirier c'est rigolo, tu peux le faire démarrer comme ça, il se remet droit
Si si, regarde >> ICI <<, Gos' et moi on a déjà testé

Pour les tresses de protection des câbles, pendant que tu y est je te recommande de faire pareil avec ceux du moteur, leur gaine en silicone peut se déchirer assez facilement (Vécu).

A++

Salut as tous !

J'ai un problème depuis une semaine que je n'arrive pas a réglé !
mon ESC bip au démarrage mais ne fait pas les derniers bips de connexion... quand il "confirme" la connexion après les bip de cellules... pourtant le contrôleur marche sur la direction mais pas l’accélération j'ai beau le re-bider plusieurs fois cela ne change rien... et mon petit savage XS me fait la même chose les même symptômes sauf que lui ne bip même pas au démarrage mais la direction marche quand même...

les récepteur/contrôleur sont neuf et on très bien marché au début... (spectrum DX2E/spectrum SRS4210) il on marché les 2 premier jours nickel... j'ai tester avec une TF40/RF40 HPI les symptomes persiste... avez vous des idées ? car je pense que j'ai le même problème pour les 2 savage le HP et le XS et c'est arriver en même temps sur la même sorti... chez moi tout allais bien arriver dehors pas moyen de les allumer... je comprend plus...

Salut Sonny,

J'ai eu le même soucis avec la DX2e et ce récepteur, et Katcha avait trouvé la solution.
La gâchette de la Dx2e est réglé en 70% de course pour les gaz et 30% pour les freins et donc cela ne convient pas à certains Contro. ( la plupart des radio sont en 50% gaz, 50% frein)

Ce qui est étonnant c'est que t'ais déjà réussi à la calibrer une fois.... Réessayes en appuyant légèrement sur les gaz pour calibrer ton neutre et le reste fait le normalement et vois ce que ça donne ( fais gaffe de bien retirer tes roues pour ne pas prendre de risque)

Et puis avec la tf40 ça fait pareil.... alors la....
Si c'est pas ça, je ne vois pas, je laisse la place au pro

merci pour ta réponse !
mais le pire c'est que la DX2E et le srs4210 je l'est en double sur le FLUX HP et FLUX XS et ca marchait bien... La TF40 et le RF40 fait exactement la même chose... je viens de testé en refaisant en bind a 50% gaz comme tu me dit cela ne change rien... je suis un peux perdu...