Salut la troupe des savagistes

Après avoir goûter aux joie du flux, j'ai décidé de m'y lancer moi aussi en savage XL

J'ouvre donc ce poste pour vous montrer la bébête

Elle n'est pas encore montée, j'ai d'abord réunis toutes les pièces dont j'avais besoin dans un carton, depuis maintenant 3 mois :



Le tout : (j'ai du taf ! )



Donc au programme :

pneu trencher version large
récupération de mes deux trains du thermique : dessus de monté il y a les innovative rc big bore V2, le kit alza.
kit race
barre edit alu pour le châssis
châssis tcs XL rouge
support et plaque moteur renforcé
couronne robinson GEN3 47dent
pignon 22 dent hpi
Leopard 4092 1390kv (récupération de mon truggy) HPI tork2200
Xerun 150a Castle Mamba Monster V3
lipo zippy 4500mAh (la aussi récupération de mon truggy, les prochaines seront des 5800mAh zippy)
pignon HD pour la boite
et bien sur, boite de flux

en train d'arriver :
le skid central alu gpm xl

Voili voilou les amis. Suite ce soir ou au plus tard demain

Salut
Tu vas tourner en 4 ou 6S
Pour le kit race, c'est bien mais je trouve que ça vieillie mal
Le moteur sera un poil juste mais comme ça tu limiteras la casse
Tu as aussi des élargisseurs de voie il me semble
Pour le servo de direction, tu pars sur quoi

Salut,

je compte rouler en 6s

Ca sera effectivement juste, je compte acheter par la suite le kit de pignon hpi pour flux, soit disant on gagnerai 20% de vitesse de pointe en plus, on verra bien..

Oui j'ai les élargisseurs de voie pourquoi?

Pour la direction j'ai un savox de 20kv, le 1256TG que je récupère de mon truggy

Raphaps3 a écrit:

Oui j'ai les élargisseurs de voie pourquoi?

pour parler pour les jumps, il parait que c'est pas top car beaucoup de contrainte

Raphaps3 a écrit:

Pour la direction j'ai un savox de 20kv, le 1256TG que je récupère de mon truggy

pareil mais j'ai pas de truggy

ouai a ce qui parait, pas bon pour les roulements... Quand je fais des sauts, sur tous les châssis que j'ai eu, ce sont les diff qui lâchent en premiers quand je fais des sauts

Il est top ce servo, premier savox que j'ai eu j'en suis plus que content

Sinon j'en chie pour le kit race J'ai à peine fait un côté depuis tout à l'heure

Salut,

Enfin
Bon courage et fait vite demain aprèm' on roule
Par contre passe vite au pignon RRP, tu sera tranquille avec ça
On verra combien de temps il tenir celui là

Apluche!

Salut merci bibi

Robinson ne fait pas de pignon au dessus de 20. Moi me faut minimum 22 je pense, on verra à l'utilisation, pourquoi pas demain on se tien au jus

salut rapha'

tu as mit le temps a nous le présenter ton shakira's destructor

un jour j'en aurais un

yop

kryption




Bon je vais m'chercher un macdo et je re finir la bestiole.

ps : kit race posé

Il déchire sa maman sur un scoot débridé avec pot ddm en train de cabrer devant la gendarmerie

Salut,

tu vas avoir un soucis avec ton Léopard 4092, il est trop long, regardes le post à Kill, il ne peut déjà pas mettre le pignon de 20 avec un 4082.
Comme tu l'as dis, obliger de mettre la High Speed Idler Gear 39t pour un gain de vitesse de 20%.
Tu vas être obliger de mettre la couronne HPI de 43t.
Et de voir si le pignon de 20 passe.

Mais même avec cette config' tu auras env 23% de moins de vitesse qu'un Flux de base

Ton moteur est trop long et n'a pas assez de KV

Salut

Je confirme, tu risques d'avoir du mal à monter ta couronne, ton pignon et ton moteur si il est plus long que le 1450 kv.
Va voir mon flux
si j'avais pas mis le High Speed Idler Gear 39t ca n'irais pas non plus , il ce trainerais l'engin

avec ce chassis il faut gardé la couronne d'origine qui est plus fine que la robinson

j'ai comme l'impréssion que sa passais mieux avec le chassis pro savage

avec les pièces qu'il y a sur tes photos il devrais etre pas trop mal ton flux

@+

salut les gars, effectivement cela passe pas en 47/22.. mais cela passe en 47/17

En plus la chance que j'ai, un pignon robinson qui trainait dans ma boite, j'essaye ca passe. Mais mon moteur est trop long et venait butter contre la vis qui tien le back lipo. Je l'ai enlever et ca passe, juste, mais cela passe

J'ai pas trop les moyens pour me prendre un combo de flux ce mois ci, papa noël devrait m'en apportai un, d'ici la pour rouler j'utilise ce combo en atendant. Le tout restera en 6s

En plus mon xerun déconne par moment j'ai du un peu forcé dessus, des fois la marche arrière disparait, j'ai quelques coupures.. Mais 300€ le combo ca fait mal au fesse je trouve. En espérant ne plus avoir de souci avec le futur combo.

Déjà en 1390kv je me faisait peur tout seul avec mon truggy, avec un 2200kv je vais l'envoyer dans l'espace le monstre

re,

47/17 je suis parti pour une prise de tête de 30mn minimum avec çà
en 44 /22 a ton avis sa irais

met nous quelque tofs pour mieux voir

Dj , le pinion de 18 et de 20 passe c'est le 22 pour lequel je suis pas sur

salut, non j'ai mal vu, le moteur passe pas et bute contre le châssis, la poise de chez poisse.

44/22 ca irai mais je voudrai garder ma robinson 47 à 40$ super fiable et surtout super chère

Bon vente a prix sacrifié le xerun et le leopard et je me prend un tork2200 et un mamba monster.

Il n'y a aucun moyen de garder ma couronne de 47 les gars? à 40$ ca fait mal au fesse de devoir la laisser de côté ..

Donc tork 2200 et mamba monster, quel pignon je peux mettre pour que cela passe? En fait je pense que le tork dépasserai un peu du châssis c'est grave docteur?

Salut,

avancement du jour



Je crois que j'ai monté les supports centraux à l'envers... le back lipo n'est pas bien caler, il y a un truc qui cloche ...

D'autres photos viendrons

Salut Rapha!

Mon dieu qu'il va être beau ce savage!!!

Les tiges des Innovative RC sont BIig! Je veux les mêmes!!

Je confirme les deux supports centraux sont à l'envers

Bonne continuation! Hâte de le voir avec ces Trencher

Matt'

salut,

merci le rital

yes les amortisseurs sont énorme (comme leurs prix ).

Ah c'est bien ce que je pensé. je trouve un peu con d'avoir placé les vis des support dèrière le châssis, imaginons qu'un support lache, il faut tout démonter pour un petit support de rien du tout

Promis je ferai bugger le forum à coup de photo

hi,

nikel tes pièces sans le purple

il y a tous c'qui me fais bavé la

tu peux changé les biellettes de direction

yop, merci

Moi aussi mon sav' me fait baver, mais le porte feuille est sec lui...

changer les biellettes pour les nouvelles? pas pensé, j’attends de voir si des sites français en propose

Yop,

tu peux garder le Xerun et mettre un TORK

Après si tu montes le TORK, y'a plusqu'à regarder la notices du Flux pour voir les rapports compatibles
Donc là tu peux monter un 20x47 voir peut-être ton pignon 22

yop,

roh non je dois adapter les prises du xerun et en plus, le bruit du MM au démarrage est plus jolie
Non, avec moi c'est soit tout, ou rien, donc si je prend un tork, je prend un bon MM histoire d’être peinard. La le sav' sera au top

Je verrai à l'usage et suivant la chauffe. J'ai prévu un ventilo

Merci dj pour les conseils

Salut Raph,

Joli projet que tu nous montres la, hein
T'as prévu quelque chose pour renforcer les tours d'amortisseurs Ca risque de se déformer un peu

En tout cas, BRAVO

RC'

salut,

Merci RC'

ba j'avoue que je n'y ait pas pensé..

tu conseillerai quoi toi? tour flm?

Re

Raphaps3 a écrit:

salut,

Merci RC'

ba j'avoue que je n'y ait pas pensé..

tu conseillerai quoi toi? tour flm?

Surtout pas de l'alu Ce serai les fixations d'amortisseurs qui payeraient

Faudrai voir le mode a Dj' avec ces 2 tubes qui relient les deux tours
Perso, j'ai déjà pensé a mettre des tirants vers le châssis, un peu comme sur le truggys

RC'

ah oui bonne idée ça

Ca ferai en plus rollcage... 2 en 1.

Merci de l'idée RC

Dj si tu passe par la, tu as utiliser quoi?