Yop,

Les joints sont peut être trop souples ... Et avec les efforts, laissent passer l'huile

Peut être un remplacement pour un joint plus dur ...

Tu pourrais prendre une photo de la bague inf du corps de l'amorto please

Bab'

Bonjour,
Normalement sur les bouchon inférieur des amortisseurs il y a une sorte de coupelle (encadrée en rouge) qui vient fermer le logement où il y a le joint
Elle vient se clipser sur une gorge (encadrée en vert)



++

Salut,

voila des photos qui pourront peut etre aider


et avec le deuxième joint qui s'encastre simplement , pas étonnant qu'il se barre

Salut,

a votre avis si je change les bouchons inférieur par ceux en gris sa pourrait peut etre le faire mais je connai pas leur diametre et ou les acheter

salut,

édite ton post au lieu d en faire un deuxième stp

comme ça sur la photo les filets n'ont pas l'air d’être les mêmes donc je pense pas que ça ira et si oui ce sera peut être pas étanche ou ça tiendra pas longtemps et tu abimera un des deux filet.

Salut,

petite mise a jour de mon sav, j'ai remi mes anciens amortos car les nouveaux me désespere puis j'ai reçu et installé un filtre à carburant avec de nouvelles durites Racer's Edge et installé une roll bar hpi

Salut,

enfin une petite vidéo de mon sav en pleine action chez moi avec mon testeur attitré



Désolé pour mon humour de mer... , mais j'ai la haine contre la météo de chez moi.

Bonjour, le post est un peu vieux, je voudrais savoir si tes amortisseurs ont une grosse différence par rapport au big bore?

Merci

Salut,


En effet le post un plutôt vieux ! Et je pense qu'il ne risque pas de te répondre puisque, malheureusement, il ne s'est pas connecté depuis plus d'un an.




Voilà un apperçu, si tu souhaites avoir plus de détails, je te conseille d'ouvrir un sujet dans le rubrique de demande d'aide pour choisir