Salut, comme je fait du ménage dans mon grenier, j'ai retrouvé mon vidéoprojecteur.

Je me suis dit que çà vous amuserez de voir mon montage "maison".

Donc voici la Bête!

Le plan sur papier.


Vu d'ensemble.


En cours de fabrication.


La partie mécanique pour régler la netteté de l'image.


L’écran que j'ai utilisé. Il a une résolution de 800x600 pour une diagonale de 8".


L'écran une fois démonté.


Vu d'ensemble de l’intérieur. En haut a droite, j'utilise un servo pour régler le keystone.


Résultat de projections:



Caractéristiques:

Taille en cm: 43 X 35 X 18 cm
Type d'éclairage: Hqi 400 Watts
Écran utilisé: Hami 8"
Matériel optique utilisé: fresnels, miroir, objectif (f: 300)
Matériaux principal de la Box: Aluminium
Coût total du projet: environ 500 euros
Temps passé: 120 heures
Distance de projection: 3.2 mètres
Taille de l'image projetée: 1.6 X 1.2 mètres

Pour ceux que çà intéressent, voici un site très bien fait: www.allinbox.com

salut exelent

salut
tu es vraiment trop fort

yvou911.

re

faut s'y connaître en informatique pour faire ce genre de chose ??

Salut,
nickel ton engin

Salut,

kryption a écrit:

re

faut s'y connaître en informatique pour faire ce genre de chose ??

Pas spécialement en informatique, plus en électronique/électrotech et aussi un peu en optique.
Mais pour ce dernier, heureusement qu'il y avait le site Allinbox pour m'y aider car je n'y connait pas grand chose.

salut a tous,
vraiment impressionnant

Salut, depuis quelques mois, j'ai un projet en parallèle avec mon savage race.

Comme je fait environ 60km par semaines pour aller bosser, 12km par jours, de temps en temps, je prend mon vélo. C'est un avantage au niveau du budget, car un vélo ne demande pas beaucoup d'entretien. Mais quand j'arrive au boulot le matin, en général je suis en sueur été comme hiver.

J'ai donc prit la décision d’électrifier mon vélo. Il suffit d'acheter un kit sur le net et de le monter. Par soucis d’économie, j'ai prit un kit d'occaz et j'ai monter moi même le boitier avec les batteries. Car on peut toujours acheter des batteries spécifiques mais c'est pas donnés.

Photo 1: Vu d'ensemble


Photo 2:Le boitier contro et batterie.


Photo 3:Les batteries logés au chaud entre la mousse. Il s'agit de 4 batteries Zippy 5S 5000Mah branché en série/parallèle afin d'obtenir 10s-2P (42v et 10ah) mais on peut monter jusqu’à 14S


Photo 4: le controleur, equivalent de l'ESC et placé dans le boitier, gros radiateur pour refroidir l'ensemble.


Photo 5:Les différents branchement; de gauche a droite:
- Prise équilibrage
- Prise accessoire
- Prise moteur/capteur hall/accouplement batterie pour la charge.
- Voyant mise en service et en dessous disjoncteur 50A


Donc en test depuis une semaine, je fait 35km à 25km/h de moyenne et 35kh/h en pointe. Je recharge avec mon Quattro grâce a un adaptateur maison.

J'attend vos réactions.

Yop,

génial ce système

Ça galère pas trop en montée?

Je vois que tu as aussi fabriqué un phare avant pour éblouir les piétons sur ton passage

Salut Raphaps,

au contraire le moteur conserve la vitesse même en cote. Il faut quand même pédaler, c'est pas une mob non plus!

Le phare n'est pas opérationnel car j’attends des pièces pour l'alimenter mais j'ai prévu aussi a l’arrière une rampe de led rouge qui s’éclairera plus fort au freinage.

C'est déjà mieux, tu force moins pour pédaler.

Par contre je vois pas comment le moteur entraîne les roues... c'est la genre de rondelle noire dans la roue arrière?

salut,
superbe idée que tu as la,

de combien est l'autonomie?
tu recharge tous les soir?

Re, Le rotor est fixe dans le moyeux, c'est le stator qui tourne autrement dit les rayons et le pneu.
Voici l’intérieur de la roues. A noté que j'ai reprit le contrôleur qui était dans la roues pour le mettre en extérieur dans ma boite. Pour des problèmes de fiabilité, le contrôleur peut chauffer et aussi prendre l'humidité dans cette config, c'est pourquoi j'ai fait cette modif.


Comme je l'ai dit plus haut, l'autonomie est de 35km minimum. Je recharge 2 fois par semaine environ, elle devrait me durer 4 ans en tout. Voici la batterie en charge, j'ai du créer un adaptateur afin de gagner du temps au niveau des branchement et cela évite tout risque d'erreur.

re

pour la durée de vie des lipo il et préférable de les recharger avant qu'un élément ne tombe en dessous de 3.7v.

attention aussi au froid car l'autonomie est fortement diminuer

salut ,

vraiment bien ta bicyclette

35 km d'autonomie c'est déjà pas mal ; au niveaux vitesse tu as fait des test

Salut,

ok merci pour les conseils. C'est pour çà que j'ai fait en sorte de démonter le boitier, comme çà je pourrait mettre les batteries au chaud chez moi en hiver.

Je compte faire un module avec 4 "lipo saver" pour contrôler la décharge en marche que je brancherai sur la prise d’équilibrage.

.

Ola,

C'est marrant car justement je regarde un peut ce genre de montage.

En fait c'est un vélo électrique ou c'est un montage sur base de vélo classique?

Plus sérieusement,tu peux régler le punch control ou des trucs du genre?

C'est souple ou faut doser sinon backflip?

D'ailleurs comment s'effectue la commande?C'est une poignée genre moto?

Bien sympathique en tout cas!

Salut, donc en fait c'est un vélo standard de chez gosport, je l'ai acheté en 2010.

J'ai ensuite acheter un kit en novembre. J'ai trouvé le Magic pie d'occaz mais il y d'autres marques aussi. Évite les truc chinois sur ebay etc...

Sur mon moteur, je peut régler le contro avec un port USB un peu comme en modélisme mais n’espère pas cabrer non plus avec. Sauf si tu met une grosse config mais tu ne sera pas autorisé a rouler sur la voie publique et puis les prix ne sont plus les mêmes.

Dans mon cas, c'est une commande au pouce. Légalement un VAE (vélo a assistance électrique) doit fonctionner que si tu pédale (pedelec), mais tu peu aussi mettre une poignée tournante comme en moto.

Tout est possible, tout dépens de ce que tu cherche en fait. Un lien pour faire ton choix, le forum est un peu galère mais tu trouvera des réponses.
http://cyclurba.fr/forum/forum.php