salut a tous pour l'instant je possède un savage 25 (mon premier !!) je comptais le fluxifié mais trop le bin's donc il sera un jour thermique j'ai deja le moteur et le contrôleur , le châssis flm bientôt et je compte bien me faire le stock de pièces nécessaire pour monté un beau flux dans le genre de certain que j'ai pu voir ici et la je sais deja qu'il aura des jantes blast avec des pneus goliath et certainement un peu d'alu aussi car j'ai du me faire mordre grosse dépenses a prévoir en plus de l'entretien du mini xs de mon fiston :excellent: les photos viendront pour vous montrez mon montage tout vos conseils sont de bon augure

Édit Tiagodu78200:Salut, j'ai éditer ton titre pour le mettre en bleu et j'ai mis un espace entre chaque photo pour qu'on voit mieux

Salut,

vivement une présentation en photo

Salut!
Ça m'a tout l'air d'un beau projet, je vais suivre l'affaire!
A+

salut encore un beau projet qui va voire le jour , vite des photos

salut ! si vous avez une idée ou je peu trouvé de la pièce adonisé orange ou bien un truc pour changé moi même la couleur le chassis flm que je vais recevoir est couleur argent et les autres pièces je les prendrais pareil ou orange si je trouve !

salut,

Prends contact ICI pour un devis

a+

Salut

Bien bien ton projet pour les pièces en orange ici tu as le choix

salut ! sur ebay y a pas trop le choix !! y a pas les ammortisseurs ou les fusées orange !! la boutique que RCsotrop me conseille a l'air sympa mais les prix vont mes calmé je pense ! je suis un peu borné y dois bien y avoir des moyens de le faire tout seul

Salut,

Tu veux du taff?

En voila:

materiel:
-un bol (non métallique) ou petit recipient
-de l'eau
-de l'acide sulfurique , attention!!! (à la droguerie du coin, à auchan ou au casto).
-une barre de graphite (tiré d'un gros crayon de maçon par exemple) (casto-leroy…)
-2 pinces croco (mag d'electronique)
-du fil electrique souple (1mm² suffisent)
-des chutes d'alu pour les tests (du tube ou de la tige)
-de l'encre scolaire
-du scotch d'ecolier (pas necessaire pour les premiers essais)
-une alim entre 12 et 24V (ou avec des accus en série)
-de la toile emeri fine (grains 600 env)
-une éprouvette (bien pour les tests, une fois qu’on a compris on peut prendre autre chose + grand)


tout d'abord il faut savoir ce que c'est qu'une anodisation:
l'aluminium a la propriété en s'oxydant de se recouvrir d'une pellicule plus ou moins épaisse: l'alumine qui offre un état de surface bien plus dur que de l'alu pur. L'anodisation est un "forcage" de cette oxydation. On peut aussi (et c'est ce qui est assez interessant) colorer une piece en aluminium.

Methode:
Remplir le bol d'eau puis ajouter doucement (pas d'eclaboussures) 3 ou 4 cuillères à soupe d'acide (euh c'est une manière d'indiquer la dose, attention l'acide surtout si tres concentré attaque le métal, donc à la cuillère plastoc sinon ). L'acide permet une meilleure conductivité de l'au et "mange" un peu l'alu.
Bien préparer la pièce en alu, poncage fin, degraissage, bain d'acide pur (gaffe hein!) si endroits inaccessibles au poncage.
Cabler les pinces crocos sur les pôles de l'alim via les fils.(Attention aux cours jus!, pas de contact entre les 2 pinces une fois cablées).
Agripper une pince croco (pole -) à la mine graphite, plonger la mine dans la solution d'acide, ne pas y plonger la pince (elle est en métal...)
Agripper la piece en alu (une tige d'alu sera parfaite pour debuter) au pole + (anode). La plonger dans la solution d'acide elle aussi, attention ne pas faire toucher la mine et la piece en alu (tjrs à cause des cours jus).
Il doit y avoir un léger degagement gazeux c’est normal, il ne doit pas etre trop important quand meme. S’il est trop important reduire la tension (à 12V il peut ne pas y avoir de micro-bulles, donc le processus sera + long). Une fine couverture de bulles collées à la mine de graphite indique un courant correct. Ceux qui ont un amperemètre pourront verifier : entre 20 et 100mA par cm² d’alu à traiter. Enfin à la louche ca marche aussi
La concentration en acide joue aussi (je suis déjà allé jusqu’à 1/3 d’acide pour 2/3 d’eau ca marche aussi )
Laisser trempouiller entre 15 et 45 minutes selon la vivacité de la réaction.



Sortir de la solution, rincer la piece sous l’eau claire (attention les doigts qd meme en sortant la piece, ca fait pas fondre les doigs mais ca irrite si on s’acharne, les lunettes de protections sont les bienvenues et les lavages de mains réguliers aussi )
Vous pouvez observer une difference de brillance entre la partie qui trempait et la partie qui ne trempait pas. Secher la pièce.

Maintenant la coloration :
Pour exemple on va prendre de l’encre rouge, facile à trouver. « Egorger » plusieurs cartouches dans l’éprouvette (1/4 de l’eprouvette suffit). Vous pouvez vérifier que la partie traitée de l’alu absorbe l’encre alors que la partie non traitée la laisse glisser.
Plonger la partie traitée dans l’éprouvette, attention le niveau ne doit pas exceder la moitié, vous allez vite comprendre pourquoi.. .
Mettre l’éprouvette sur le gaz, en bougeant un peu, pour ne pas chauffer trop fort et ne pas faire peter l’eprouvette (incliner un peu l’éprouvette, ne chauffez pas là où il n’y a pas de liquide et ne tourner pas l’eprouvette vers vous). Attention des que ca commence à bouillir le niveau monte tres vite et risque de gicler, non seulement ca tache mais surtout ca brule ! allez y doucement quoi .
Laissez bouillir (fremir suffit) 5 minutes.
Sortir la piece sans se bruler (enfin sauf si vous aimez… )
Rincer la piece, oh miracle la piece reste colorée !
Vous pouvez verifier la différence de dureté de surface en faisant glisser un lame de scie à metaux sur la piece, coté traité et coté non traité.

Chimiquement que s’est il passé ?
Pendant la phase d’ « electrolyse » la surface de la piece s’est oxydée et a formé des cristaux d’alumine. Ces cristaux ressemblent à du nid d’abeille, plein de petites alvéoles creuses. Ce sont ces alvéoles qui absorbent la teinture et rendent la surface « mouillante ».
La phase d’ébullition dite de « colmatage » referme ces alvéoles, la teinture restant piégée dedans !
Cette couche d’alumine va proteger et colorer vos petites pièces en alu
Par contre attention si vous voulez re-anodiser une piece en alu déjà anodisée (ou oxydée) il faut enlever la precedente couche, et là pas de secret faut poncer ! Voilà pourquoi j’insiste sur la propreté de la pièce à traiter. De meme ne pas toucher la partie traitée entre l’electrolyse et le bain de colorant, les doigts étant gras on verrait votre empreinte digitale une fois le bain de coloration effectué .
Comprendre le mécanisme chimique permet de ne pas faire n’importe quoi et permet entre autre d’expliquer pourquoi des pigments trop gros n’arriveront pas à colorer l’alu : parce qu’il n’arriveront pas à rentrer dans les alvéoles.

Pour ceux qui commencent à maitriser la technique vous allez pouvoir aller plus loin :
Enrouler une bande de scotch autours du tube avant electrolyse, l’enlever apres. On obtient une limite nette. Proceder au bain, appreciez le resultat On peut ainsi colorer une meme pièce avec des couleurs differentes ! On peut faire des masques avec des formes variées (tattoo, lettres….). Des masquages avec vernis divers (à ongle ?) doivent etre possibles, verifier simplement la compatibilité avec l’acide.

Bon courage

genial ton truc je dois avoir des bout d'alu qui traine et de l'acide !! je vais faire des test pour voir ça

voila quelques photos des engins qui traine chez moi !

le sav 25 qui es en état neuf avec pièces remforcé je llui mettrais un moteur thermique car pour l'instant il n'es pas en fonction
une petite photo du moteur qui va avec le contrôleur en haut ca c'est pour mettre sur le chassis flm qui est en commande
après ben manque encore plein de trucs pour arrivé au bout !!


Édité: "RCsotrop", j'ai édité pour toi (ajouté le doublon a ce message et rectifié les liens des images) Attention la prochaine!!!

salut ! alors voila je me suis un peu amusé a assemblé c'que j'avais et ça donne çà dommage il y a un écrou de roue foiré et donc je peu pas démonté pour essayé avec les goliath ( si quelqu'un a un truc pour arrivé a le viré quand même !!???)

les amortos vont partir ainsi que c'qui les tiens ! je vois bien les big bore hpi x8

petit souci j'ai pas le petit cardan central qui va a l'avant et je le trouve pas !!!
la boite qui était sur mon 25 a l'air d'une 3 vitesses que je vais modifié en changeant l'axe de pignon central et !!???

y a encore du boulot mais bon

Salut !
super en vla voilà un autre et ça a une bonne tronche tête si t'as des info tiens moi au courant

A plus


Edit Scorpio354: Attention aux abréviations et/ou Sms. Et une petite formule de politesse ne ferais pas de mal

salut ! un peu de nouveau pour mon projet petit lot attrapé sur ebay pour 27 euros fdpi j'ai déjà repiqué quelques morceaux sur les amortisseurs violet pour le mini xs mais bon c'est pas eux qui m' intéressais
il manque des petites pièces en haut pour les fixé sinon plutôt comptant de l'affaire