Salut à tous
étant désespéré, fauché et diablement bricoleur, me voilà une idée en tête !
J'en ai marre de rembobiner le ressort de ma tirette, et marre de casser les ficelles de caca.
Je n'ai pas envie d'acheter un rotostart car il faudrait déjà que j'achète la plaque arrière du moteur (25euro, MERCI) donc ça ferait un nbudget minimum de 60euro juste pour démarrer mon 4x4 ... Posons nous la vrai question : est-ce qu'on se fait légèrement entuber ?
Actuellement, j'ai laissé ma tirette démontée et je démarre mon savage autrement :

Je met cette flasque (avec une roue libre intégrée) sur l'axe du moteur et j'enroule une ficelle
Et bah oui les amis, je fais avec les moyens du bord. De toute façon je n'ai pas trouvé de ficelle solide, donc pas question que je remonte mon lanceur tant que le problème de solidité de la ficelle n'est pas résolu.

Donc, j'ai eu une brillante idée
Peut-on chourrer le démarreur embarqué du REVO ?
Je sais que je suis le seul à utiliser une flasque de couronne de T-Rex 450 au lieu d'une tirette conventionnelle. Mais par contre, je ne dois pas être le seul à galérer autant pour trouver des lanceurs digne de ce nom

Salut !
perso j'ai commandé ( par erreur mais bon pas grave) un roto et une batterie pour 47 € , moi aussi j'en ai marre des tirettes qui reviennent plus

Salut,

Lors d'une sortie à Grisolles un savagiste avait un système de démarreur,mais je ne sais plus qui
Mais tout est possible dans le modélisme

Salut,

Comme toi j'aimerai installer un démarreur embarquer, enfin presque ce qui m'intéresserai c'est d'avoir juste le moteur électrique embarqué mais pas la batterie ni l’allume bougie sur le chassie !
Du-coup je me suis renseigner et il y a a ma connaissance trois marque qui on fait a peut près ce système, Kyosho (pour le MFR) Losi (Ten-T) et Traxxas (gamme thermique)
Tous on a peut près la même forme et dans tous les cas gêne le réservoir qu'il faudra délocaliser
Le seul système don je suis sur de la compatibilité moteur est celui de traxxas :



si tu regarde bien tu voie que l'électronique embarquer est celle de losi mais le démarreur est bien un traxxas
Par-contre ça ne résoudra pas les problème de roue libre (oneway) qui glisse c'est juste un côté pratique et un projet rigolo a faire

Mais j'ai bien compris que ton projet doit être a moindre coût, là j'ai juste exposer mes recherches

Je te donnerai mes retour car je vais bientôt essayer de monter un démarreur embarquer de Nikko GP-15
Moi j'ai juste envie de me débarrasser de l'encombrant Rotostart qui rentre pas dans les poches

Aller apluche et bonne continuation

salut,

Cette intention m'est déjà passé par la tête aussi

Le soucis, c'est que il faut un châssis de XL, voir pour déplacer le réservoir et faire une platine de réception pour démarreur TRXXAS sur les moteurs HPI Et en suite l’électronique!!!

Après tout ça le tour est joué

Salut, tu te prend trop la tête, tu pense que tu va faire des économies a vouloir faire un système bout de ficelle et au final, tu va être em****dé plus qu'autre chose. je ne voit pas pourquoi tu devrait racheter la plaque moteur.

Tu a juste besoin de ceci:
http://cgi.ebay.fr/HPI-87127-Roto-Start-Back-Plate-Nitro-Star-K4-6-Sure-Fire-32-Axial-28-32--/380378506744?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item58905365f8
Ce modèle est conçu pour les séries K.

Ensuite tu peut essayer de faire des enchères sur ebay pour avoir le rotostart!
Un exemple:
http://cgi.ebay.fr/105644-Savage-X-4-6-Roto-Start-2-System-Battery-Charger-/390364119053?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5ae383c00d

Hervé_01 a écrit:

Salut,

Lors d'une sortie à Grisolles un savagiste avait un système de démarreur,mais je ne sais plus qui

Salut Hervé,
c'est Jeremosse qui as un système de démarrage de traxxas jato je crois
PS: je vais passer au roto bientôt la tirette sa fatigue trop les bras
a+

Salut à tous
ouaip, la petite plaque à l'arrière du moteur, c'est bien ça que je parlais : j'ai enchéri dessus sur ebay. par contre le type m'a fait aucune réduction sur les frais de port donc je le paierais pas tant qu'il m'aura pas fait le compte.
Pour l'histoire d'économie, , j'ai calculé mon coup. J'ai déjà pas mal de matériel. Fabriquer un support moteur demande une plaque de fer, une enclume, un marteau et une dremel pour le moteur c'est ok, j'en ai tellement que je pourrais ouvrir un musée la roue libre c'est bon.
donc ensuite il faudra que je trouve un pignon pour le moteur qui s'adapte et avec la fameuse plaque

Le rotostart je m'en fou, c'est lourd, ça coute chèr et ma visseuse me suffit amplement, merci

benoitfox92 a écrit:

Salut à tous


Le rotostart je m'en fou, c'est lourd, ça coute chèr et ma visseuse me suffit amplement, merci

salut,
La visseuse n'est pas si bien que sa car beaucoup l'utilise sans savoir qu'elle ne dispose pas du "stop" lorsque ton moteur et noyer cela force quand même ce qui n'est pas bon pour lui
voila
a+

Dites, qu'est ce que c'est comme entrainement, ça ?
le truc blanc, c'est un hexagone à l'intérieur ?

EDIT : pour la visseuse tant pis, au bruit ça se sent.
Et puis j'ai une éthique : un moteur bien réglé doit démarrer au quart de tour. Si ça se noit sans arrêt ou que ça démarre pas dessuite, c'est pas la peine de forcer.

Aujourd'hui le moteur était capricieux, je reconnais qu'il aurait pu démarrer avec le rotostart lorsque c'était peine perdue avec la tirette. M'enfin pour 60euro ça fait chèr la plaisanterie, je préfère me démerder avec matos que j'ai déjà

Bonjour,

Ca c'est du traxxas il me semble,

Et oui c'est un hexagone qui entraine la one way .

salut,
sur ta photo il manque l'one way qui est très particulier chez traxxas

mouais, pas si particulier que ça. en prenant un one way "stock", un coup de pisto colle et l'histoire est réglée

Salut,

et les entre axes de fixation, c'est les mêmes que les HPI?

Salut a tous
Je roule depuis quelque temps avec le "EZ Start.15" installé d'origine sur le stempede traxxas, sur un lrp z.28r et c'est que du bonheur. Il s'adapte pile poil sur le moteur, le seul petit problème c'est avec le reservoir , il faudrait des attaches pour le reservoir un peu plus long pour l'écarter du chassi, pour l'iinstant il est tenu par 6 rislans . A un moment j'avait envi d'en faire un demmarage a distance comme sur le losi t en fixant la batterie au dessus du boitier radio et actionner l'interrupteur avec un servo sur la troisième voie de mon recepteur, mais bon a suivre...

Re,

Citation :

et les entre axes de fixation, c'est les mêmes que les HPI

Bah faut croire que oui puisque ça passe sur le K5.9, je pense qu'il n'y a pas de souci pour un F/K4.6.
Surtout qu'a la base ce système est prévu pour des TRX3.3

jeremosse a écrit:

Salut a tous
Je roule depuis quelque temps avec le "EZ Start.15" installé d'origine sur le stempede traxxas, sur un lrp z.28r et c'est que du bonheur. Il s'adapte pile poil sur le moteur, le seul petit problème c'est avec le reservoir , il faudrait des attaches pour le reservoir un peu plus long pour l'écarter du chassi, pour l'iinstant il est tenu par 6 rislans . A un moment j'avait envi d'en faire un demmarage a distance comme sur le losi t en fixant la batterie au dessus du boitier radio et actionner l'interrupteur avec un servo sur la troisième voie de mon recepteur, mais bon a suivre...

Salut
le EZ-start 15 s'adapte pil poil... sur ton moteur, héhé... Mais lequel ? le F4.6 ?


Je crois que le mien est un K4.6
Là demain je vais prendre un one way, mettre un coup de scie ou de drémel, et puis avec comme ça je pourrais directement coincer un cardant dedans et démarrer avec ma visseuse Je vous fais des photos si ça marche
Si j'achète un EZ start 15 je vais bien me débrouiller de faire de la place. Le réservoir pourrait très bien se loger derrière à cheval sur le pare choc .

PS : à votre avis si je choppe un Stampede sur ebay , HS, avec un démarreur électrique d'origine... J'aurais la quasi-certitude que c'est le même démarreur ?

benoitfox92 a écrit:

Salut
le EZ-start 15 s'adapte pil poil... sur ton moteur, héhé... Mais lequel ? le F4.6 ?

jeremosse a écrit:

Salut a tous
Je roule depuis quelque temps avec le "EZ Start.15" installé d'origine sur le stempede traxxas, sur un lrp z.28r et c'est que du bonheur. Il s'adapte pile poil sur le moteur, le seul petit problème c'est avec le reservoir , il faudrait des attaches pour le reservoir un peu plus long pour l'écarter du chassi, pour l'iinstant il est tenu par 6 rislans . A un moment j'avait envi d'en faire un demmarage a distance comme sur le losi t en fixant la batterie au dessus du boitier radio et actionner l'interrupteur avec un servo sur la troisième voie de mon recepteur, mais bon a suivre...

salut,

Les moteurs F et K sont différents, les entre axes de fixation de tirette ne correspondent pas

a+

Bon, vous savez quoi ? J'ai réussi à faire un adaptateur et à utiliser ma perçeuse en guise de démarreur. seulement ça n'a pas marché... vous savez pourquoi ?
Ma perçeuse de 800W est trop lente je soupçonne le rotostart d'être légèrement plus lent mais bon, bizarre cette histoire