La vache ! il envoi bien en 2s le nouveaux flux
Sinon par expérience avec le mien (je l'ai depuis 1ans) Si ton carrossage est bien régler et tes pneus adapter au terrains tu en oublie presque que c'est du 2x4
Et il faut beaucoup jouer sur la dureté des ressort d'amortisseur sinon ça devient incontrôlable et pas qu'a moitié
Sur mon montage je n'ai pas mis les premières vidéos (trop long) et on voyer bien que c'était très mal régler, il m'a fallu durcir un peut a l'arrière et beaucoup a l'avant sinon ça partait toujours en cacahouète
Voilou, a part ça c'est une voiture indestructible une fois que l'on a installer les cardans CVD MIP (les HPI sont trop court...)
Apluche!