Salut ,donc voilà j'ai dans l'idée de faire un savage crawler pour faire du franchissement énorme.
Je pense faire un 8 roues soit tous avec un système crawler ou soit 2 châssis de savage bout a bout avec un système de crawler au milieu mais pour l'instant à méditer la dessus je vais m'employer .

Je me suis dis que tout d'abord , je vais commencer avec un modèle dédié à ce domaine afin de voir un peu comment ça marche et d'étudier les spécificitées de ce genre de voiture .Le pilotage aussi car sa doit être bien différent d'un savage .

Voilà à quoi ça ressemble un crawler pour ceux qui ne connaissent pas


Mon cobaye sera le XR10 de chez axial ,un modèle très bien conçu au niveau du centre de gravité pour faire des franchissements de malade .Cette voiture crawler sera de taille 1/10 ème et possède un moteur sur chaque pont .Dans le jargon crawleriste on dit M.O.A(Moteur on axle )ce qui veut dire que le moteur et directement sur le pont donc pas de cardan qui relis les ponts .Les ponts ont une motorisation indépendante ce qui accroît la maniabilité et rabaisse les masses .La direction va au delà de 45° de braquage,ça fait réver .

Voilà pour l'instant j'attends le kit ,ce qui correspond à la photo ci dessus.J'ai commandé un châssis spécial pour ne pas avoir de carrosserie.

La suite dans le prochaine épisode @+

Salut,

Je suis très intéressé par cette expérience, n'hésite à en écrire trop sur le sujet

Salut,

intéressant, bon courage

2 chassis de Savage bout à bout çà fait un 6 roues

Salut
Je suis ton post avec beaucoup d'intérêt egalement
Tu l'as trouvé ou l'axial

Salut,

rotor2001 a écrit:

Salut,

Je suis très intéressé par cette expérience, n'hésite à en écrire trop sur le sujet

Ça marche je détaillerais pas mal de chose qui sont pas forcément usuel pour nous savagiste .

Djbobnico a écrit:

Salut,

intéressant, bon courage

2 chassis de Savage bout à bout çà fait un 6 roues

J'ai fait des schéma vite fait pour faire voir l'idée en gros .

Donc en rouge les châssis de savages .
En bleu un châssis de crawler .
Et en vert les links(terme dans le langage crawleriste pour barre de liaison) supérieurs et en orange les links inférieurs.


Le fait de disposer les links de cette manière permet de faire des croisements de pont .Le châssis étant très mobile par rapport à chaque pont ,ça permet d'avoir un vrillage du chassis par l'intermédiaire des links jusqu'à un angle de 90° .De cette manière toutes les défauts du terrain son absorbés .Bien sur pour ce système crawler ,il y a 4 amortisseurs non représenter qui accompagnent tous ces mouvements .

AurelTT a écrit:

Salut
Je suis ton post avec beaucoup d'intérêt egalement
Tu l'as trouvé ou l'axial

Je l'ai acheté sur ebay,le marchand est power-hobby .
Je compte construire le XR 10 à partir du kit parce qu 'il y a très peu de magasins qui le vendent RTR .De plus en partant d'un kit je monte au fur et à mesure cette engin et ça c'est cool .

@+

Pour monter 2 Savages comme çà, il va falloir des sacrés "links", là tu as un ensemble qui va faire dans les 10kgs.

On peut aussi trouver le kit du Axial XR10 içi chez TCSCrawler, toute l'électronique est en option...

Pas mal de taf

Salut ,

Djbobnico a écrit:

Pour monter 2 Savages comme çà, il va falloir des sacrés "links", là tu as un ensemble qui va faire dans les 10kgs.

On peut aussi trouver le kit du Axial XR10 içi chez TCSCrawler, toute l'électronique est en option...

Pas mal de taf

Oui en effet ,il faudra du solide pour que ça fonctionne ,c'est clair .C'est sur qu'il y a beaucoup de travail mais je pense que c'est réalisable .Je me suis pas fixé d'objectif de temps alors si ça prend 1 an bah c'est pas grave .
A savoir que je commencerais pas le savage crawler tant que j'aurais pas fini le XR10 donc pas avant un trimestre je pense .

Pour l'électronique je me suis renseigné ,j'ai pas mal surfé sur internet .J'ai trouvé toutes les pièces que j'ai besoin pour le XR10 .

@+

Salut ,donc voilà j'ai reçu le châssis que j'ai acheté chez undreground crawlers (UGC)






@+

Salut...

Joli..

salut

quoi de neuf ??

Salut ,donc après presque 4 semaines d'attente j'ai enfin reçu les pièces que j'attendais .










Voilà j'ai monté les ponts avec quelques options .J'ai le châssis donc j'ai plus qu'à monter les pneus et les suspensions .J'attends de recevoir les links pour l'assemblage du tout .
Je suis en train de réparer le savage en même temps donc ça avance lentement .

@+

Salut,

belles pièces

Salut ,aujourd'hui montage des links et des pneus . Ça commence à ressembler à quelque chose .







Plus que les amortos à monter pour la partie châssis .L'électronique viendra ensuite .

Voilà pour le moment .

@+

Salut

Sacré projet dans le quel tu te lance bon choix pour le xr10 qui commence à prendre forme

Salut!

Lu, dans RC racing car n°211 il y a un compte-rendu d'un championnat de Crawler. Quand on voit les photos et les modifs faites sur les engins, on se rends compte que c'est vraiment une catégorie de bricolo! Tout les véhicules sont follement modifiés et aucun chassis d'origine semble au final fiable... Le plus flagrant est tout ces lests ajoutés pour que les véhicules accrochent!

(je retire ce que j'ai dis, je vois des lests sur les roues de ton Axial? Tu peux nous parler un peu de ce lestage, ça m'a particulièrement choqué à la lecture des légendes des photos de l'article! Ou peut être pourras tu nous donner de plus amples infos lorsque tu le feras rouler...)

Salut ,

GICAB a écrit:

Salut

Sacré projet dans le quel tu te lance bon choix pour le xr10 qui commence à prendre forme

En effet le XR 10 est un bon crawler mais pas d'origine je dirais .Certain casse les pignons au bout de quelques heures .J'ai déjà fait pas mal de modifs pour ce projet pour qu'il soit comme je le souhaitais .Il est presque fini ,je viens de faire les amortos ,un peu dure à mon gout mais je réglerais ce détail au fur et à mesure .

rotor2001 a écrit:

Salut!

Lu, dans RC racing car n°211 il y a un compte-rendu d'un championnat de Crawler. Quand on voit les photos et les modifs faites sur les engins, on se rends compte que c'est vraiment une catégorie de bricolo! Tout les véhicules sont follement modifiés et aucun chassis d'origine semble au final fiable... Le plus flagrant est tout ces lests ajoutés pour que les véhicules accrochent!

(je retire ce que j'ai dis, je vois des lests sur les roues de ton Axial? Tu peux nous parler un peu de ce lestage, ça m'a particulièrement choqué à la lecture des légendes des photos de l'article! Ou peut être pourras tu nous donner de plus amples infos lorsque tu le feras rouler...)

Pour le côté bricolo ,je dirais que c'est pour le modélisme en général parce que c'est rare qu'un engin en modèle réduit soit parfait d'origine .



Dans le crawler il y a 2 mondes ,ceux qui préfèrent les copies de modèles réels qu'on nomme la catégorie "scale".Et ceux qui recherchent la performance ,la catégorie"crawler".Déjà il y a une grosse différence entre les deux .A ça faut ajouter les différentes échelles "mini , 1.9 , 2.2 et super" .
Les crawleristes sont très bricolage mécanique je dirais et ceux qui font du scale ,c'est plus du maquettiste .Je dis pas que ceux qui font du scale ne bricole pas loin de là c'est plus une tendance .

Pour ma part je préfère le crawler ,c'est le côté mécanique qui m'intéresse et la performance .L'échelle 2.2 est la plus représentée dans le monde du crawler et les ponts du XR 10 sont très bien pensés avec un centre de gravité le plus bas possible .

En ce qui concerne le lestage beaucoup de possibilité suivant ce qu'on veut faire .On place principalement le poids sur l'avant parce que une fois le ponts avants en haut de l'obstacle la motricité sera meilleur . De plus ,les roues avants étant directrices ,ça réponds mieux lors d'un fort croisement de pont .Par exemple ,si on se retrouve avec une seul roue directrice en appui sur le sol ,ça permet d’agripper mieux que sans leste .

Il existe plusieurs types de leste .Il y a des lestes pour la jante , en forme de cylindre ,6 maxi par jante ,bien sur il faut les jantes qui acceptent ce genre de leste .On les réparti de manière symétrique par rapport au moyeu de la roue en général ,on évite par exemple de mettre juste un leste sur chaque roue .On pré-ferra les mettre de manière opposé par rapport au centre de la roue .Sur la photo ci dessus on voit que j'ai mis 4 lestes par roue avant et leur disposition .

Il y a les lestes sur la périmétrie de la jante , entre la jante et la mousse .Le mieux c'est d'utilisé ce type de leste pour faire des grosses grosses montées parce que c'est les lestes les plus excentrés du centre du pont que l'on peut mettre .Donc à rajouter en dernier .Sur le Kit Xr 10 ils sont fournis d'origine.Une photo d'un montage possible .

Il y a des lestes sur le pont ,dans le creux de la jante ,toujours pour l'adherence .

Je dois en acheter c'est les meilleurs lestes que l'on peut trouver ,le problème étant le prix puisqu'ils sont vendus 80 $ les 2 .Ils sont fabriqués par vanquishproducts .
Ils sont en laiton taillé dans la masse .Du bon matos mais la carte bleue aime pas
On peut mettre des jantes alu ,c'est une forme de lestage et pareil la carte bleue aime pas non plus.
On peut mettre des poids mobiles pour équilibrer parfaitement le crawler .
On peut mettre un support sur l'essieu avant afin de placé la batterie sur le dit essieu .La batterie fait environ 100 gr en général suivant ce qu'on prend .

Donc beaucoup de possibilités en faite et des exigences de chacun .Le but étant quand même de garder une certaine difficulté de pilotage parce que si les obstacles passent trop facilement c'est pas marrant .

Pour donner une ordre d'idée mon XR10 pèse 2 kg sans leste et 2.4 kg avec les lestes .Il y en a qui monte jusqu'à 2.8 kg pour ce que j'ai vu .

Voilà

@+

Salut Barlorius!
Merci pour ce joli sujet, le Crawler Axial XR10.
Tu as de la patience, vu le temps que tu as attendu pour certaines pieces.
Vivement la suite de ton projet, bonne route.

salut effectivement quelle patience,beau projet aussi,c'est bizarre j'ai mis du temps mais je commencer a lorgner pas mal sur ce genre de chassis,tes impression ??

Salut à tous,

Très beau projet que voilà...

Mais perso je pense pas que ça marche,tes trains roulant n'auront jamais leur 4 roues au sol en franchissement!

Par contre,avec un pont devant,un derrière et un dernier au milieu,je pense que ça peut faire un truc pas mal,mais tu n'auras que 6 roues et pas 8 comme tu l'espère...

J'attend de voir la suite!

Le AXIAL est magnifique quand même...

Salut ,mes excuses pour la réponse tardive mais j avais plus d accès à internet .

ciol77 a écrit:

salut effectivement quelle patience,beau projet aussi,c'est bizarre j'ai mis du temps mais je commencer a lorgner pas mal sur ce genre de chassis,tes impression ??

J ai pas encore rouler avec mais c est de la belle mécanique en tout cas .Je finis le projet en fin de semaine si tout ce passe bien .Donc je reviendrais sur ta question .

gonzothi a écrit:

Salut à tous,

Très beau projet que voilà...

Mais perso je pense pas que ça marche,tes trains roulant n'auront jamais leur 4 roues au sol en franchissement!

Par contre,avec un pont devant,un derrière et un dernier au milieu,je pense que ça peut faire un truc pas mal,mais tu n'auras que 6 roues et pas 8 comme tu l'espère...

J'attend de voir la suite!

Le AXIAL est magnifique quand même...

Le Xr 10 étant fini en parti,je vais m attelé justement a un nouveau projet qui est a l 'état d ébauche pour l instant .

Donc si tu veux on peut en parler dans un nouveau post que je vais nommé "projet savage à plein de roues".

Merci de tes conseils et merci pour vos compliments.

@+

Salut, le crawler est presque fini ,enfin il roule parce que je risque de toucher quelques détails encore et encore ...



Je l'ai épuré au maximum au niveau de l'électro,il y a pas beaucoup de fils qui traînent .Il fait 2.7 kg avec 360 gr de lest sur l'avant .La répartition des masses est de 1.7 kg sur l'avant et 1 kg sur l'arrière .

Donc je mets des tofs de ce que j'ai fais dessus

La radio


J'ai verrouillé un axe sur la dx6i et tourné le stick de 90°.

Le bolide

fabrication d'un support pour mettre la lipo sur l'essieu


l'électro bien épuré et le schéma

La direction



perçage des jantes pour que la mousse travaille mieux , de nouveaux pneus et des mousses vanquish products avec inserts

Voilà programmation des ESC tekin via un boitier (Hotwire tekin).
Les moteurs étant opposé l'un à l'autre ,il faut les brancher en inversant les polarités.

Ils est possible d'acheter des moteurs qui soient déjà dans la bonne config ,on dit qu ils sont apairés .

Voilà @+

Yop!
Magnifique boulot!
Je suis toujours impressionné par le crawler, il y a tout un travail de fond pour arriver à quelque chose de sérieux, c'est vraiment sympa de partager cela Barlorius!
Mag'

Salut,

jolie la petite bête, tu peux nous faire une photo avec le Savage à côté pour ce rendre compte de la taille

les fils du BEC vont normalement sur le RX, pas sur le servo

Barlorius a écrit:

Mais du coup il ne doit pas y avoir de fils rouge sur le RX venant des ESC

Salut,

Magmainger a écrit:

Yop!
Magnifique boulot!
Je suis toujours impressionné par le crawler, il y a tout un travail de fond pour arriver à quelque chose de sérieux, c'est vraiment sympa de partager cela Barlorius!
Mag'

Merci pour le compliment .Tout à fait d accord ,beaucoup de réglages pour arriver à ce résultat mais après c'est l'éclate sur le cailloux ,la bestiole est vorace .

Djbobnico a écrit:

Salut,

jolie la petite bête, tu peux nous faire une photo avec le Savage à côté pour ce rendre compte de la taille

les fils du BEC vont normalement sur le RX, pas sur le servo

Barlorius a écrit:

Mais du coup il ne doit pas y avoir de fils rouge sur le RX venant des ESC

Aussi tôt demander ,aussi tô fait photos de famille



Comme toi j'ai été un peu surpris voir sceptique sur ce montage mais en faite il est très bien finalement suivant la radio que l'on a .
J'ai choisis ce montage car on m'a donné celui là .En faite j'en avais pas besoin .

J'aurais pu faire celui qu'on fait d'habitude pour une config de ce style .Ce schéma sert pour d'autre radio dont les récepteurs n'acceptent pas jusqu'à 7.4 V .Parce que je compte changer de servo par un plus puissant HITEC (HS-7950TH)qui fonctionne en 7.4 V. Je pensais que mon récepteur n'acceptait pas au delà de 6 V mais apparemment le récepteur AR6110 que j'ai prend 9.6 v.

Donc en conclusion le servo est alimenté en direct au niveau de l'énergie et juste le fil jaune (le signal de commande )est relié au récepteur .Quand on alimente via un bec ,ça fourni une alimentation"plus stable dirons nous"et les ESC fournissent une alimentation aussi .Et il faut absolument ,que seul un fil d'alimentation rouge arrive sur le récepteur sinon le récepteur grille .

@+
Barlorius

Salut,

un gros crawler, il a l'empattement d'un Savage X

Reste plus que la vidéo qui va bien pour le voir évoluer