Re,

Le ralenti semblait stable avec l'ancienne nitro (16%) mais on dirait que l'air s'accumule dans le filtre

Ah oui le frein j'y avait pas pensé mais il freine pas toutes les roues

andlat11 a écrit:

Re,

Le ralenti semblait stable avec l'ancienne nitro (16%) mais on dirait que l'air s'accumule dans le filtre

Ah oui le frein j'y avait pas pensé mais il freine pas toutes les roues

donc, un bleme de dif ou de boite et a ta place je vire le filtre, car il y en à deja un dans le reservoir

andlat11 a écrit:

Ah oui le frein j'y avait pas pensé mais il freine pas toutes les roues

Comment ça

Oui c'est normal que les roues tournent en opposé quand tu les tournes à la mains.
Entre l'endroit où tu freines, je parle de la sortie de boite, et les roues, il y a le différentiel donc oui c'est normal.

Il n'y a pas un freinage indépendant des roues

Salut
Vérification obligatoire du diff arriere
Pour le moteur, je trouve quand même que le ralenti est un peu bas Pas vous les gars
Tu as essayé avec une autre bougie Et avec RCSotrop vire ton filtre

Vérifies bien tes durites pour etre sur que tu n'as pas une prise d'air Comme l'a dit Thesavageur, tu ne doit pas voir de bulle d'air arriver au moteur

Salut,

Hier soir j'ai entrepris de démonter le diff mais j'ai remarqué que c'était le frein le problème .
Maintenant il me reste a commander :
pot d’échappement
bougie OS 8
accus reception
adaptateur pour chargeur
joint du pot celui ci va dessus http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=36859

Andlàt

Cool un truc de resolu
Et ton probleme de moteur?

Ps: desole Pour les accents je suis pas sur un pc

Euh j'ai plus de pot donc ça va etre difficiles

Andlàt

Salut ,

J'ai toujours pas le pot mais j'ai vérifié toutes(?) les vis du sav' et j'ai fait une decouverte
Le carbu avait tourné et de la nitro sortait de partout j'ai resseré la vis qui le retient et ça m'a permis de faire une autre découverte(décidement ) j'ai trouvé la vis de ralenti

Andlàt

Salut Andlàt
Ah ben voila une bonne nouvelle
Pour info :

A voir ici : http://www.pro-savage.fr/t1194-stuto-regler-son-moteur

Tiens nous au jus quand tu auras changé ton pot

Salut,
La commande a enfin été passée


Andlàt

Salut,

Surprise dans la boite aux lettres ce matin



Le pot


La bougie (merci Juju et Aurel )


Le joint


L'accu de reception


L'adaptateur pour chargeur


Andlàt

PS: Combien de temps met l'accus a charger

Salut ,

Des news toutes fraiches (ou chaude comme le moteur ) de mon S-25

Je l'ai fai roulé un peu hier sans la bougie OS 8 : pas de problème
Je veut le démmarer ce matin et là ...rien la R5 ne veut plus le lancer
Donc montage de la OS n°8 (encore merci a Aurel et juju De m'avoir conseillé )
Et maintenant c'est impec j'ai presque fini de régler la reprise et c'est du FEU DE DIEU

Andlàt

Salut

Des nouvelles du sav'
Il vient juste de redémarrage (comment ça c'est la rentrée demain )
Mi-Août ,petit démarrage chez mes grand-parents et pas moyen de gérer le moteur
(je venait d'installer une nouvelle OS n°8 ainsi que graisser les diff arrière et changer le joint a la sortie du moteur )
Suite a ça je l’amène a réviser (et régler) et là decouverte macabre le diff arrière en miette tout comme le bouchon de carter
85€ plus tard ...
Rédémarrage aujourd'hui et il pète la forme
Malgré de multiples gamelle aucun problème important ,juste mort de la veille carrosserie et vol plané du filtre à air dans la cour du collège voisin
Photos et Vidéo a venir d'ici le week-end prochain

Andlàt

Salut andlat11
Arf pas cool l'histoire de ton diff C'est vraiment le gros point faible du savage
Tu dis que tu viens d'installer une nouvelle OS N°8, ce n'est pas la même que ton post du 3 aout
De mon coté, je trouve les OS8 bien pratique mais peut être un peu fragile.
Il faut quand même faire attention aux réglages moteurs. si ton filament de bougie est blanc, c'est que tu es (en principe) trop sec.
Donc si tu grilles tes bougies à tout va, jette un oeil à tes réglages moteurs.
Cet été, j'ai roulé avec mon OS R5. Avec cette bougie, je n'arrive même pas à démarrer mon sav en hiver par contre, elle m'a duré tout l'été sans soucis
Je ferais des essais sur une OS avec un indice plus faible pour trouver un compromis entre solidité et facilité de démarrage :

Donc normalement, se sera une A5.
Je te tiendrai au courant du test

Salut Aurel ,
Non c'est pas la même bougie ,l'autre a fait 60m avant de partir en fumée je suis donc a ma R5 de Hpi pour 5 runs et là la gachette me démange mais le chauffe bougie est déchargé .
Oui j'ai rémarqué que les OS8 sont vraiment fragiles par rapport a ma R5 tient moi au courant pour tes test de bougie

Andlàt

Salut,

D'ici deux semaine il va y avoir du nouveau

Andlàt

salut,
DIs nous, dis nous

Re,

Je vient de commander des pièces du X SS :

-K4.6
-Embrayage(non fournis avec le moteur )
- 2 Différentiels

Je ne dirais pas le prix

Par contre j'irais plus "doucement" avec ces nouvelle pièces ,je voudrais pas cramer le moteur ni aucune autre pièces sinon le sav' devra être vendu

Andlàt

Salut,

Le colis est arrivé ce matin

photos a venir

Andlàt

Salut tout le monde ! Je suis de retour !

Des petites nouvelles du Sav quand même
Depuis la dernières fois j'ai reçu et monté les diverses pièces :
-transmission X SS
-K4.6

dont voila les photos :

Son état actuel


Et toute la famille réunie


A l'heure d'aujourd'hui je n'est toujours pas terminé le rodage par manque de temps honte a moi mais je pense le finir d'ici la rentrée

Aussi j'ai une prochaine commande en vue :
-Carrosserie GT2
-Jantes Q6 noires
-Pneus Super Mudder

A suivre

Andlat

Salut andlat11
Content de te revoir
pour ta prochaine commande, j'ai un conseil si tu es un peu brut avec ton savage ou adepte des jumps, les jantes Q6 ne vont pas faire longtemps je dis ça pour les avoir essayées

Les voici neuves :


Déjà, le premier hic, c'est qu'elles sont en exa de 14 donc pour les flux, c'est même pas la peine

Voici un extrait de mes soucis avec :

AurelTT a écrit:

Au bout d'un moment (environ 3 minutes) j'ai remarqué qu'une de mes roues arrière n'était plus entrainée. Bien ! ca commence !



Humm pas terrible les jantes HPI !

Surtout qu'une des jantes ressemblait deja à ca :



Pour info, je n'ai pas fais 10 run avec ses jantes ! Elles sont jolies mais pas quand elles sont trop sollicité. Hexa de 14 vraiment limite !!

Ma conclusion est que ces jantes sont super belles mais beaucoup trop fragile pour un gars qui envoi du jump

Ah ouais zut

Tu me conseillerai quoi dans le même style ?
Parce je pense faire du jump (pas trop haut non plus ) et du trial essentiellement

Ah aussi je suis en hexa de 14 encore

Andlat

Pour les exa de 14, si tu ne les abimes pas, c'est que c'est bon la puissance envoyée aux roues n'est pas assez importante pour ruiner les jantes ou alors tu accélères suffisamment progressivement pour éviter ce phénomène

Moi j'aime bien les axial :


Deux problèmes pour toi : exa de 17 et pneus série 40

Pour ma part, vue la consommation de pneus que je fais, je suis repassé au standard HPI avec les warlock et les GT2. Pas trop cher, peu d'usure, exa de 17, un look pas trop moche pas trop beau...

sinon tu peux fouiller par là : http://www.pro-savage.fr/t3980-referencement-les-pneus-et-jantes-pour-savage

Oki merci ,j'irait voir tout a l'heure

Salut Andlàt,

Content de te voir de retour

Que du bon tout ça

Par contre, si tu dis qu'à la prochaine casse tu vas devoir vendre ton savage, ben... dommage, parce qu'un savage sans casses à long terme c'est rare...

à moins de rouler tout doux tout le temps et de faire des révisions sans cesse pour changer les pièces qui risquent de lâcher bientôt, mais bon, pénible


Pour tes roues: j'ai utilisé mes GT2 d'origine HPI jusqu'à ce qu'elle atteignent 18L. Après, elles étaient HS: la mousse s'était déchirée à l'intérieur et comme elle était mal répartie, les pneus ne centrifugeaient plus normalement, mais en formant une forme ovale... pas équilibré, donc pas bon pour les roulements.

Mes nouvelles roues me satisfassent beaucoup: j'ai sorti les économies par contre.

Super accroche et super qualité.


http://cgi.ebay.fr/Rd-Logics-Pre-Mounted-Massive-MT-Tire-Spoke-w-Claws-2-RDL45014-/180869398553?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2a1ca80019#ht_1629wt_946


en hexa de 17mm ici

Quand on les reçoit, on se dit "oulà les jantes font un peu plastoc, pas terrible" mais à la longue, elles sont très solides (je tourne avec depuis 4L et pas de problème, et pourtant, une fois j'avais passé la gâchette à un ami, et lui, c'était un sacré bourrin, il s'en est pris, des arbres, dans mon jardin...

Mais rien, les jantes sont nickel, les hexas aussi

Et les pneus, quand on les reçoit, ils ont l'air super durs mais au fur et à mesure, ils deviennent plus mous.

là, au bout de 5L ils sont nickels

Bref j'en suis très satisfait

(et le vendeur est sérieux, je les ai reçut assez rapidement dans un super emballage )