salut, mon petit dernier, est un cen gst 7,7 avec juste diff central bloquer et roue ar directrices

la rool cage faite maison en alu (je suis chaudronnier mecano soudeur)

Salut
Je suppose que ton GST et prévue pour du trial, avec les 4 roues directrices sa doit bien marcher!
aller
a+

oui tout a fait il est prevu pour le trial j'ai donc aussi bloc le diff central comme je le disai dans sa presentation ! ca marche terrible :lol!:

Salut
par contre pour de la vitesse c'est pas genial ce kit de direction arriere non ?

++

Salut davsoud !

Je suis heureux pour toi que ton GST te satisfasse , moi par contre tu vois j'en ai eu un et je l'ai revendu au plus vite car j'ai été vraiment trop déçu avec , les pièces pétaient toutes une à une à chaque sortie , surtout les axes de roues , puis la culasse , les cardans , les servos d'origines et j'en passe !!!

Je me suis plains auprès du fabricant CEN car je l'avais acheté tout neuf et casse de pièces dès le début quasiment puis encore et encore !!

Du coup ils m'ont dit de faire une liste de toutes les pièces qui avais lâchée puis de leur envoyer pour qu'ils me renvoient justement toutes ces pièces et ils l'ont fais , si si , incroyable !!!

Donc remontage du GST avec ce qu'ils m'ont envoyé puis en vente juste après !

salut a toi ! et bien pour moi pas de problemes de casse! mais pour repondre a ta question de vitesse c'est vrai que les roues ar directrice ca limite pas mal ! mais bon apres a voir a quoi on s'en sert

Salut
et bien je viens de rouler encore 1litre sans faire d'arret moteur, et une température de 80° moteur en continu (j'en suis meme epaté moi meme) et rien de cassé, sur la piste.

J'en deduit a force d'utilisation (3 ans) que le freeride te fais beaucoup plus casser car tu te jete n'importe comment alors que sur la piste il y a des receptions et ca passe beaucoup mieux. et notre piste est doté de belles bosses :



--- la voila sur notre forum ----

++