Si t' a tringlerie d' origine n' ouvre pas le carbu à fond c'est quelle est mal régler tout simplement. Sympa le k5.9, dommage que tes photos soient flou de chez flou .

Mat.

abuzzman a écrit:

le faite qu'elle soit protégée je suis daccord ,je vais y remedier par contre je vois pas du tout la solution que tu me proposes

J'ai rectifier le tout avec de la gaine thermoformable


Merci

Voici la solution "Made In HPI" pour recharger sans avoir a ouvrir le boitier !

il va etre bien ton savage un fois fini! courage

Shark-low a écrit:

abuzzman a écrit:

le faite qu'elle soit protégée je suis daccord ,je vais y remedier par contre je vois pas du tout la solution que tu me proposes

J'ai rectifier le tout avec de la gaine thermoformable


Merci

Voici la solution "Made In HPI" pour recharger sans avoir a ouvrir le boitier !

t'a la référence de la pièce shark low

bien pensé cette technique pour la prise

pas mal ton savage mais la carro elle a manger
:MDR:
impatient de voir la peinture sur l autre

Mat a écrit:

Si t' a tringlerie d' origine n' ouvre pas le carbu à fond c'est quelle est mal régler tout simplement. Sympa le k5.9, dommage que tes photos soient flou de chez flou .

Mat.

Meme bien réglé mat ,sur ce moteur il manque presque 1 cm d'ouverture du carbu avec cette tringlerie ,crash a résolu le pb avec la tringlerie OFNA.
Désolé pour les photos flous ,apparement les multiples chutes au sol de mon N95 m'a esquinté l'objectif
Shark tu as la référence de la piece pour la prise

Pour la carro ,ca va attendre j'ai pas trop le temps lol ,en ce moment ,la priorité tout remonter et rodage :lol2:

Réf du Manuel de montage.


Plus en détails !


Voila, j'espère que cela pourra t'aider !
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