Je vois que tu t'es bien amusé cet aprem :lol!:
tu as bien fais d'en mettre vu qu'avec le chasssis FLM rien n'est protégé
Je pense qu'y polir y inutile ,vu comment tu tournais avec le K5.9 lol ,avec celui la ca promet

Alors la moi je dit chapeau

Il est superbe ton flux !
Je suis jaloux de tes amortisseurs!

J'ai hate de le voire tourné pour de vrai

savage69 a écrit:

Alors la moi je dit chapeau

Il est superbe ton flux !
Je suis jaloux de tes amortisseurs!

J'ai hate de le voire tourné pour de vrai

Merci savage69, on aura peut etre l'occasion de se voir et de tourner ensemble (Grenoble/Lyon c'est a coté)

Je viens de terminer le passage des fils du variateur (sous la protection variateur) :

Arrière de la protection



Surplus de fils stocké et attaché sous la protection variateur



Sortie de la connectique a l'avant de la protection et branchement sur le Y



On y voit plus clair sans tous ces fils (j'aime po les fils!!!!!!)

waouw, bon travail.

J'ai hâte aussi d'avoir le mien.

Salut,

Nikel les protecs à la boubou ! je te fais ton boîtier radio dés que je peux


Boubou57420.

Boubou57420 a écrit:

Salut,

Nikel les protecs à la boubou ! je te fais ton boîtier radio dés que je peux


Boubou57420.

Quand il y a des bonnes idées, je prends!!!

Tiens moi au courant pour le boitier

Boubou57420 a écrit:

Nikel les protecs à la boubou !

C'est clair que son inspiration était bonne !

Salut,

ce matin ont eux lieu les premiers essais de la bête
Tout s'est bien passé, pas de casse...toutefois les amortisseurs restent trop dure a mon gout donc ont verra ce que ça donne quand je recevrais les ressorts souple
Par contre, ayant reglé le "punch control" a 100% (limitation de puissance réglé au max donc normalement gain d'autonomie), le "start power" sur low et le "motor timing" sur lowest, je n'est tourné que 15 minutes!!!!!
Je précise que les battery sont des hyperion G3 3S 5000mah donc qu'en pensez vous??
Pour etre franc, je pensais tourner entre 25 et 35 min minimum et je penses donc avoir un probleme quelque part mais je ne vois pas ou!!!


Est ce que cela pourrait provenir des battery qui sont neuve et qui ont peut être besoin de plusieurs cycles de charge/décharge pour être efficace a 100%???

HELP PLEASE

Salut donc pour les lipo la première charge il ne donne pas 100 de la puissance et moi j'ai pas tiré dessu comme un bourrin les deux premier packs !
Mais c'est quand mème bizar un conseil remet le timing comme a l'origine il me semble que c'est pas bien bon dis touché !

Salut
Tout dépend de ta conduite si tu es tout le temps foule gaz ben sa va vite se vider, aussi je sais pas combien pèse ton savage mais je suppose qui doit pas être léger, sa joue aussi, dernier détaille qui peut jouer les roues de baja sont surement plus lourde que des vélocity monté avec des badlands, sa fais un poids plus important à mettre en rotation et la sur sa consomme plus!
aller
a+

mini_rider67 a écrit:

Salut
Tout dépend de ta conduite si tu es tout le temps foule gaz ben sa va vite se vider, aussi je sais pas combien pèse ton savage mais je suppose qui doit pas être léger, sa joue aussi, dernier détaille qui peut jouer les roues de baja sont surement plus lourde que des vélocity monté avec des badlands, sa fais un poids plus important à mettre en rotation et la sur sa consomme plus!
aller
a+

Salut,

c'est vrai qu'il est asser lourd mais j'ai monté un pignon de 20 et une couronne de 52 pour démultiplier un peut (je penses que le moteur doit moin forcer avec ces rapport??)

Il faut que je regarde l'ecart entre le pignon et la cloche car il est possible que si c'est trop "serré" ça fasse forcer et donc consommer.

mini_rider67

Pas de quoi
aller
a+

Essaye de nous faire une vidéo la prochaine fois , pour qu'on voit la bête en action

Salut,

après réglage de l'entre dent qui été trop "serré", le probleme d'autonomie a été résolu.
Le pignon été tout simplement trop rapproché de la couronne ce qui devait le faire "forcer" donc consommer beaucoup plus.
De 15 minutes d'autonomie, je passe a environ 30 minutes!!!!!

AurelTT a écrit:

Essaye de nous faire une vidéo la prochaine fois , pour qu'on voit la bête en action

:

J'essayerais de faire filmer le bestio par Abuzzman lors de la prochaine sortie (pas aujourd'hui, il neige :MDR:)

Salut,

aujourd'hui Abuzzman est passé a la maison pour bricoler son flux quasiment d'origine (a part les roues) et on en a donc profité pour prendre quelques tofs







Les prochains essais se feront certainement d'ici peut et normalement je posterais une vidéo

C'est déprimant la différence
C'est clair les prochains essais on filme

Salut,

Abuzzman, tu es déjà en train de commander le chassis FLM ? xD

Qu'elle sont les différences les plus flagrantes ?

Sinon, je suis bien content que ton soucis d'autonomie soit réglé crash parce que ça ma fais peur mdr.

Au faite Crash, tu sais combien pèse ton savage ?


Boubou57420.

Boubou57420 a écrit:

Salut,

Abuzzman, tu es déjà en train de commander le chassis FLM ? xD

Qu'elle sont les différences les plus flagrantes ?

Sinon, je suis bien content que ton soucis d'autonomie soit réglé crash parce que ça ma fais peur mdr.

Au faite Crash, tu sais combien pèse ton savage ?


Boubou57420.

Salut Boubou
disons la seule différence à mes yeux c'est la longueur de l'engin
aprés pour le reste c'est toutes les options qu'il a mise :amortisseurs ,tour alu FLM ,élargisseurs de roues ..........
mais c'est vrai que mon savage a coté fais miniature
Pour ce qui est du chassis FLM ca m'intéresse pas ,j'ai finir les 2-3 modifs sur le mien et ca m'ira bien (je l'ai marqué sur mon post )

Aprés on verra sur le terrain ce que ca donne le sien et le mien ,il est plus long et plus lourd le sien ,et sa transmission est en 20/52 et moi 23/44.Je pense que le sien tiendra mieu le pavé apréson verra

Boubou57420 a écrit:

Salut,

Qu'elle sont les différences les plus flagrantes ?

Sinon, je suis bien content que ton soucis d'autonomie soit réglé crash parce que ça ma fais peur mdr.

Au faite Crash, tu sais combien pèse ton savage ?


Boubou57420.

Salut Boubou,

comme le dit Abuzzman, le plus flagrant c'est la longueur mais c'est dut aussi au fait que le flux ai les portes battery sur chaques cotés et donc il fait moins fin. (La largeur aussi mais rien a voir avec le chassis)

Je ne sais pas combien il pese mais il a pris du poid le (je le peserais a l'occasion).

PS : je penses avoir eux au moins aussi peur que toi pour mon probleme d'autonomie mais tout est rentré dans l'ordre heureusement!!!

Salut,

ça y est, les ressorts souple sont arrivées ce matin
Place aux photos









Ce savage commence a prendre beaucoup de couleurs...

patoch a écrit:

trés belle machine !

par contre tes amortisseurs permettent que le chassis touche quand tu ecrases la voiture ou c'est tes amortisseurs qui sont en butée ?????

si oui tes toures vont morflé sec !

Comme le dit Patoch, mes amortisseur sont en butées alors que le savage ne touche pas le sol.
Pour ne pas que mes toures morflent est ce qu'il serait possible d'adapter la partie basse du kit IRC (au niveau des triangles) pour gagner sur le debattement??
Si oui, combien de mm est il possible de gagner??

Merci

il claque avec les ressorts jaunes
suis jaloux :lol2:
vivement la réception de mon kit irc/lst,comme ca tu pourras essayer les pièces qui se mettent sur le bras de suspension afin de voir si ca résous ton problème.A moins que quelqu'un ait une réponse sure ,tu pourrais les commander vu que je n'ai aucune news de robert et que mon colis a pas l'air d'etre parti ,ca t'éviterait de trop attendre pour retourner vu que le beau temps revient

Salut,

après quelques essais, je trouves les amortisseurs de baja un peu trop durs malgré les ressort souples .Les roues de baja y sont peut etre pour quelque chose...

Du coup je vais certainement les revendre et me prendre des amortisseurs lst avec le kit irc

Salut Crash,

Cela se traduit comment en comportement ?

T'as essayé en remettant des hexas de 17 avec jantes normales ?

Ça pourrait être sympa de tester les différentes configs pour bien décortiquer le truc

Babou

Babou a écrit:

Salut Crash,

Cela se traduit comment en comportement ?

T'as essayé en remettant des hexas de 17 avec jantes normales ?

Ça pourrait être sympa de tester les différentes configs pour bien décortiquer le truc

Babou

Salut Babou,

comme me l'a dit Patoch qui a essayé les roues de baja, le sav rebondit beaucoup sur les petites bosse.
Quand aux amortisseur, le fait qu'ils soient plus dur que les origines amplifie ce phénomène.

En ce qui concerne les autres essais, ce n'ai pas possible car je n'ai plus que les roues de baja

A++