Nikel cette carro, mais tien bizare elle me dit queque chose

Hello à tous,

tout d'abord, un excellent réveillon à tous

Ce matin, petite sortie test, la première pour pauffiner les réglages...

J'ai vraiment galéré car il était quasi réglé et à peine le fait de bouger d'un quart de tour et il ne tournait plus très rond...

J'ai fais des tests pendant 2 heures, après j'ai abandonné..
Cet après-midi j'ai repris les réglages en changeant de bougie et là ça à l'air d'aller un peu mieux.

J'ai quand même fais une petite vidéo, comme vous le voyez, il n'est pas réglé mais ce sont ces premiers tours de roues....

Sinon content du comportement bien que je n'ai pu tester comme je le voulais à cause des températures, ça glissait vraiment trop fort, j'aurais du prendre des pneus qui accrochaient plus sur le sol légèrement gelé...

vive la glisse

D'abord les tofs et ensuite la vidéo.

salut,

superbe ce savage vraiment beau travail très propre bravo

Salut,

niquel si il commence à tourné correctement.

Sinon sur ta dernière photo c'est moi ou ta roue avant gauche dit merde à la droite, on dirati qu'elle est pas trop parallèle....

Un sacré joujou

La route était humide Car il survire dès que tu lâche un peu de gaz....

Salut à tous

maxisavage a écrit:

salut,

superbe ce savage vraiment beau travail très propre bravo

alexandre_c71 a écrit:

Salut,

niquel si il commence à tourné correctement.

Sinon sur ta dernière photo c'est moi ou ta roue avant gauche dit merde à la droite, on dirati qu'elle est pas trop parallèle....

Oui tout doucement, mais je peine quand même à le régler ce moulin comparé au F4.6

C'est la photo, c'est vrai que j'ai un peu de jeu mais léger sinon c'est plutôt parallèle

lulu a écrit:

Un sacré joujou

La route était humide Car il survire dès que tu lâche un peu de gaz....

[color=darkred]
assez content des premières modifs

La route était gelée c'était tôt au matin et il y avait de la glace partout, j'ai juste testé sous le pont ou la glace n'était pas présente mais la route était quand même gelée... j'aurais du prendre les dirt bonz pour une meilleure accroche

Route gelée ou humide + différentiel dur + mode propulsion.... vive la glisse

yooooop

Voilà encore une petite sortie pour essayer de régler ce de moteur.
Il est quasi réglé juste encore la reprise que je n'arrive pas à totalement régler....

En gros j'ai comme symptômes

- Quand il est à l'arrêt et que je mets les gaz à fond il broute, peine un peu à démarrer et
dès qu'il a prit un peu de tours, il se lance et tourne nickel
- Quand je le fais tourner sur lui même de temps en temps il câle et j'ai un petit nuage de
fumée
- De temps en temps, l'échappement pète un coup et le moteur cale en même temps...

Ces symptômes sont pour des réglages trop gras non?

Le moteur ne chauffe pas mais j'ai essayer la plage du début (pointeau de reprise) c'est à dire réglages d'origines jusqu'à resserrer d'un tour et demi (maximum suivant le livre) et toujours pareil...

suis un peu paumé lol

J'ai un autre soucis, quand j'accélère à fond, il tire assez fort sur la gauche vous voyez d'ou ça peut provenir???

Sinon il tourne comme ça pour l'instant

Hello à tous,

J'ai reçu ce matin mes extensions de roues, je voulais les monter quand aurai mon châssis plus long mais pour voir ce que ça donnait j'ai déjà prémonté les pièces...

Ce sont des extensions de 1" soit 25.4mm, je les ai trouvé sur ebay, hexa de 17mm...
On verra ce que ça donne mais à mon avis les roulements vont en prendre plein la tronche.. pour le reste ça devrait tenir je pense comme il n'est pas destiné à jumper.

Voilà les tofs





montage











Petite comparaison avec l'autre savage qui a déjà les noix de XL...



A tester...

C'est vrai que la il est plus large que long !! Vivement ton nouveau châssis !

pfiouuuu enorme !!!

je profites de voir que tu as les noix du XL (j'ai deja posé la question à qqn quelqu'un d'autre mais plusieurs avis valent mieux qu'un) pour te demander ton ressenti après être passé des noix standards aux noix de XL ?

sinon gros GG pour ton savage Race... faire ca à un savage.. tsss
et, au fait, la carrosserie... ou est-elle ?

download666 a écrit:

Pour les noix du XL, sur mon savage X je les au mises à l'avant et l'arrière, sur celui ci uniquement à l'arrière car 4x2...

En gros, je ne pourrais plus faire sans, quand il est élargi il a une meilleure tenue de route, et surtout, si tu changes les noix de cardans, tu es obligé de changer les noix de différentiel et les cardans, tu as donc un ensemble qui est bien plus costaud que d'origine, il n'y a pas photo.

Alors si tu hésites, arrête et passe commande

héhé, exactement ce que je cherchais à lire

Cependant quand tu dis que tu changes les noix de différentiel, dans quel but si ce n'est la solidité ?
Les cardans du X passent pas dans les noix de roues du XL ?

Si eles cardans passent bien même de trop, il y a du jeu car le diamètre les noix est plus important...

Si tu ne changes pas les cardans tu vas user prématurément le reste des pièces....

Si tu veux passer à ça il faut commander ceci :

Noix de différentiel du XL : hpi 86248
noix de roues du XL : hpi 86249
Cardans de roues du XL : hpi 86246

X2

http://cgi.befr.ebay.be/HPI-SUPER-HEAVY-DUTY-DIFF-SHAFT-9X11X34MM-2PCS-86248_W0QQitemZ120501964176QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item1c0e7a0d90

X2

http://cgi.befr.ebay.be/HPI-SAVAGE-XL-Supe-HD-Wide-Axle-Set-2-8x11x59MM-86249_W0QQitemZ190352654527QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item2c51e700bf

X2

http://cgi.befr.ebay.be/HPI-86246-Super-H-D-Drive-Shaft-11x123mm-2_W0QQitemZ230394750771QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item35a498e733

Voilààà

download666 a écrit:

Noix de différentiel du XL : hpi 86248
noix de roues du XL : hpi 86249
Cardans de roues du XL : hpi 86246

Merci pour la liste

Je plussoie

merci DL666, tu es une mère pour nous :<3:
même avec le lien des marchands

AurelTT a écrit:

download666 a écrit:

Noix de différentiel du XL : hpi 86248
noix de roues du XL : hpi 86249
Cardans de roues du XL : hpi 86246

Merci pour la liste

De rien pas de soucis le forum est fait pour ça

pierrandre a écrit:

Je plussoie

merci DL666, tu es une mère pour nous :<3:
même avec le lien des marchands

:lol!: J'ai pris les moins chèrs en plus.... foncezzzzzzzz

diablos a écrit:

Édit Diablos :Step 2 Langage du type SMS interdit sur le forum,merci de respecter le pseudo de chacun

Ouille, ça commence à couter cher ces "upgrades"
même si ce sont les moins cher des US.. vais y reflechir merci qd même pour la recherche

Ah, et, Diablos, je m'excuse auprès de Download666 pour avoir ainsi diminué son pseudonyme.

Edit Babou_77 : QUAND

Salut les amis

Meilleurs voeux pour cette année nouvelle

Sous les conseils de Rico, je suis passé chez mon revendeur du coin chercher une bougie plus chaude que ce que j'utilisais, une nosram R4 qui équivaudrait selon lui à une R3 de chez hpi...

Tout cela pour essayer de régler ce satané moulin...

J'y suis enfin parvenu et la température ne dépasse pas les 95°c....

De temps en temps j'ai encore une petite rature mais dans l'ensemble il tourne bien maintenant, trop content là

J'ai pu enfin régler la boîte 3 par la même occasion

Je suis sorti ce matin pour tester celà et regardez la vidéo

salut
il a l'air de marcher fort maintenant ce savage
ca me fais rire de voir un savage qui glisse en tournant car moi avec mes amortisseurs d'origine quand je prend un tournant un peu rapide je dois courire pour aller remètre le savge sur les quartre roue.

felicitation j'ai suivi ton projet depuis le début et franchement superbe travail bravo

elle passe un poil trop tôt la 3eme

héhé, sympa le SavaRace Video sympa, quoique dommage pour le contre-jour, on vois pas ultime :-/

C'est fou de se dire que c'est un savage !!! on dirait un stadium truck ou un truc similaire

C'est le problème de la garde au sol.. centre de gravité trop haut.. pof ça bascule !!