Yop

Lors de notre sortie de Dimanche dernier, j'ai fait 2 passages dans une flaque:
- Un léger voulu pour faire peur à Gos' (Genre t'est pas cap de faire pareil)
- Un autre involontaire qui était une sortie de trajectoire suivie d'une culbute sur le toit dans la même flaque, mais il est finalement retombé sur ses roues

Bon fatalement, de la gadoue à gogo...

Et voilà pas que mes deux compères Seb' et Gos' me disent que j'étais bon pour tout démonter
Non mais ça va pas non leur ais-je rétorqué. Je vais le passer au jet et ça suffira.
Mais non tu ne vas pas oser faire ça...

MAIS SI !!!

Bon une fois que la boue a séché... Pas mal quand même





Bon on démonte quand même le squid central et les roues



Bien cracra les roues aussi. Bon pour elles se sera grattage puis nettoyage dans une bassine avec un peu d'eau, pas envie d'imbiber les mousses, suis quand même pas fou



Bon allez on attaque, jet et éponge







Un sachet pour protéger le contro et les connecteurs de batterie, deux brosses et c'est parti









Après ça un bon séchage à la soufflette

Plus que quelque zones à finir au chiffon, quelques graissages / remontage et c'est bon



Quand aux roulements, ils sont sensés avoir des flasques plus ou moins étanches quand même, du moins selon la qualité des roulement. Donc j'ai pris le risque... Qui n'est pas très élevé je pense.

En attendant beaucoup plus rapide qu'un démontage complet, vraiment pas envie de faire ça pour un peu de boue après une simple sortie...
Et il sera largement assez propre pour la prochaine, où de toutes façons, il prendra au minimum de la poussière

A++

Hi


pas mieux









par contre pour ma part je mets toujours un petit peu de WD40 au niveau des visseries, cardans histoire de ralentir la rouille


Mais il me semblait dans mes souvenirs que tu m'avait dit te servir d'une housse DM

Yo

Là, tu m'as bleuffe mon ami, je te croyais pas cap...

Yop

@koni
Pas mieux Tu as fait bien pire que moi oui !
Lavage au jet ou démontage

Oui j'ai une housse DM, mais je ne la met pas systématiquement, seulement quand les flaques sont vraiment omniprésentes, ou que l'on tourne dans un terrain humide. Ou dans la neige comme en décembre dernier

Le premier trempage "pour rigoler" n'avait pas fait grand chose, mais le deuxième involontaire, ça n'a pas été la même musique
Déjà le basculement sur le toit c'était pas mail au niveau trempage, et quand il s'est immobilisé sur ses roues, l'arrière trempait bien dans l'eau...

@Gos'
La flemme est un moteur puissant, je n'avait vraiment pas envie de me lancer dans un démontage
De toutes façons l'arrière sera bien démonté un de ces 4, le roulement de diff finira bien par me lâcher un jour ou l'autre...


Pour le fun une autre tof que je n'avais pas mise tout à l'heure, histoire de ne pas surcharger le post initial



Et pour info il est remonté et a fait le tour de la table ce soir, mission accomplie, prêt pour la prochaine sortie

A++

Hi


La flemme effectivement est un puissant moteur    ce qui m'a conduit a le passer au jet integral en prenant soin tout comme toi de bien envelopper l'electro dans un sachet plastique, j'ai egalement viré le recepteur et les bacs a batterie et de meme que les roues



en insistant pas trop pres, et en evitant la zone electro au possible cela se fait bien perso j'ai preferé en enlever un peu plus a la main avec une vieille brosse a dent autour de l'electro pour ainsi eviter au maximum ce coin la


+ un petit coup de WD40 a droite/gauche en preventif pour chasser l'humidité