Yop,

Un nouveau venu chez Tekno RC, le MT410


Basé sur les autres chassis de chez Tekno RC, l'EB48 notamment, on retrouve la plupart de leurs specs :

* Designed for low wear and high durability
* Comes as a kit without wheels, tires, body, or electronics
* Readily available parts and upgrades
* 4mm CNC machined aluminum chassis
* Threaded 16mm big bore shocks with vented caps
* Shocks can be built emulsion or standard style
* Supports multiple battery & motor configurations
* Lowest center of gravity in the MT class
* All metric/hex hardware
* Super narrow layout
* Short chassis overhang for class leading front and rear clearance
* Enclosed, spacious radio box
* Adjustable chassis brace system
* 2 piece CNC machined motor mount
* Bulletproof a-arms
* 17mm wheel hexes
* Split center diff
* CV driveshafts with captured pins
* 7075 4mm thick aluminum shock towers
* Width- 420mm
* Wheelbase- 323-335mm
* Length- 530mm
* Weight- 8.3lb





Si les pièces sont d'aussi bonne qualité que sur leurs autres modèles ça va être un tank  
Bon par contre la qualité à un prix: 500$ le kit nu   Sans electro, sans roues, sans carro...

Pour ceux qui voudraient voir la construction de + près, le manuel est déjà disponible  

Source (avec beaucoups d'infos)

Cold'

Salut,

C'est basé sur un châssis de qualité comme tu dis, avec diff central d'origine, amortos alu, de vrais diffs, les fusées dans le même style que celles du savage, que du bon. Puis il semble léger. Un MT presque parfait si ce n'est que les tours en alu vont certainement plier et les cardans, trop fins, aussi.

Reste bien-sûr le tarif qui pique très fort

Yop,
normalement j'ai fait mon choix sur mon prochain RC 1/10 mais effectivement ce nouveau Tekno que j'avais remarqué il y a quelques jours vient rabattre les cartes

Je ne trouve pas le prix trop exorbitant en sachant qu'on est sur une électronique 1/10  ça doit te faire un MT dans les 650/700 euros je pense.

Yop.

Un jolis châssis, avec pas mal de possibilité. Seul point noirs ce qui a déjà été évoqué par TastyB.

Sinon échelle 1/10, tu repasseras, il a à peut près les même dimensions qu'un Savage

Il est annoncé comme étant plus léger (3.85 kg en RTR ), bien que je pense qu'en vraie utilisation il va peser plus lourd, rien que le point de vraies batteries...
Un diff central et un chassis alu "baignoire" ce n'est pas non plus ce qu'il y a de plus léger
Il y a aussi une grosse inconnue sur le poids des roues utilisées lors de la pesée

A++

Salut,

Je pense aussi qu'il tend plutôt vers un 1/8 et sera motorisé en tant que tel, il suffit de voir l'exemple des revo et e revo vendus pour du 1/10 et en réalité aux dimensions plus généreuses que celles d'un savage, mais plus légers.

Et c'est d'autant plus plausible que le châssis de base, l'eb48, est bien du 1/8. Logiquement l'électronique adaptable sera en 1/8 aussi

Salut,

Jolie machine, merci pour la trouvaille Cold

J'aime bien la vue éclate, elle est bien faite, surtout la vue sur le remplissage des amortos j'aime bien aussi la feuille de réglage.

Je connais pas du tout cette marque, sa à l'air d'être de la qualité, mais le prix me semble cher, pas de radio, ni moteur, ni contro, une affaire qui tourne à mille euros aux complets, sans batterie et chargeur, vous me direz comme un Savage Flux aussi.

Peut-être que le châssis n'est pas aussi solide qu'un Savage

Je rejoins TastyB, il est équipé d'un diff central j'aime bien aussi la fixation du moteur et de son support

Faut voir les vidéos maintenant, pour voir ce qu'il a dans le ventre....

Yop,

j'avais tort, Tekno RC préconise une électronique 1/8 et non pas 1/10 comme je le pensais

@Gos, c'est une marque "très" connue mais pas où peut distribuer chez nous, c'est une marque connue notamment pour ses kits de conversion et ses kits compétition réputé pour être incassable d'origine, il n'existe pas d'option d'autres constructeurs pour fiabiliser les kits Tekno RC.

J'avais regardé chez eux quand je cherchais un nouveau RC et y a pas mal de trucs sympas.

Ils fonctionnent un peut comme chez Arrma, plusieurs véhicules sur la même "base" de pièce ce qui facilite le remplacement en cas de casse.

https://www.amainhobbies.com/search?s=tekno+rc

Des pièces d'excellente qualité, ils ont commencé par fabriquer des pièces option pour revo, comme des triangles garantis à vie, des kits BAR avant même que traxxas ne sorte les siens, des boîtiers radio, etc, puis les kits de conversion brushless pour revo b-revo ensuite des kit de conversion BL pour des buggys de différentes marques, quand ils ont commencé à cartonner en compétition, plus que les marques elles mêmes (mugen, lois, kyosho...) avec leurs kits de conversion, les marques ont interdit à leurs pilotes d'utiliser les pièces Tekno Rc et ils ont alors sorti leur buggy qui a directement rivalisé avec les meilleurs.

Bref du très bon matos, mais à prix très élevé et comme dit Clement il n'y a pas de pièces optionnelles pour leurs modèles, ce qui oblige à acheter de la pièce chez eux et ça fait mal.

Une dernière chose, la carro n'est pas très belle mais c'est un détail..

J'ai fait une simulation chez RC-Team pour voir combien le kit me couterait au total


total: 903€

plus ou moins le même prix qu'un flux, à voir au niveau de la résistance

Tout ce que je sais c'est que Tekno RC sont reconnus pour faire des pièces ultra-solides et des kits vraiment costaud.

Quand je vois ce genre de triangle je me dis que pour péter ça il faut y aller

Yop,

J'ai lu un peu partout que le short course est extrêmement solide, un des meilleurs tout en étant super performant 

Concernant l'éléctro: il pèse + lourd que le buggy version normale(il existe en Superlight, capable de tourner en 2/3S) , donc électro de 1/8 obligé, d'ailleurs le poids est donné pour un Tekin version Truggy  

Cold'

C'est une très bonne alternative au flux, avec son poids light et son diff central il aura une transmission indestructible (à l'exception des cardans), reste trois défauts majeurs à mon sens, les tours d'amortos, les cardans fins et le prix des pièces, surtout par rapport à 4 cardans ou deux tours de savage chez jenny's rc .... Rien à voir. Le flux reste plus accessible étant donné que pour du bash violent il y aura beaucoup de casse, la pièce de rechange du flux est vraiment pas chère et même souvent dispo d'occase.

Du pour, du contre.. Le flux est lourd, n'as pas de diff central, si on ne le rajoute pas il broie du diff, la radio n'est pas top, le servo moyen a mon goût.

Je pense donc que ça se résume au budget, pour celui qui est prêt à mettre le prix de la pièce de rechange je pense que le choix est bien meilleur que notre vieux flux. En tout cas c'est le premier MT pour le quel je peux dire ça, une belle machine, pas parfaite mais contrairement aux autres MT dont on a pu parler, les défauts de celle ci sont pardonnables.

Ça fait un moment que je parle d'un nouveau RC, pas en remplacement du Flux mais en complément, plusieurs années que je cherche et là j'ai trouvé, je pense me diriger vers le nouvel Arrma Outcast, mais j'avoue que ce MT de chez Tekno me tente vraiment, j'attends simplement de voir s'il sera distribué "en partie" en France et si c'est le cas je franchirais le pas pour ce nouveau MT

Je pense que le tekno est un cran au dessus pour ce qui est de la qualité, je n'ai jamais eu un arrma en main mais j'ai des pièces tekno, ça reste une supposition. En ce qui me concerne, les fusées montées sur rotules du arrma c'est complètement rédhibitoire, après ça dépend de l'utilisation.

Après faut prendre en compte que le Tekno peut à la limite être utilisé sur un piste grace à son architecture , là ou le savage passera son temps sur le toit 

dommage    Car en cas de casse s'il faut attendre 15 jours de transport faut pas que ce soit urgent

Yop.

Je suis d'accord avec Cold' pour l'utilisation, grosso modo tout se trouve dans le châssis entre les roues, il doit être plus efficace en tirage de bourre car centre de gravité très bas

Ca me rappelle mon vieux Maverick MT, tout était disposé de cette manière, il était très difficile à mettre sur le toit sur le goudron, en fait il dérapait alors que le flux si je faisait la même chose, hop sur le toit

Sinon pour ce qui est des "triangles indestructibles" faut voir, je pense qu'avec l'aide d'un bon vieux pin provençal je peux en venir à bout

A++

katcha a écrit:

Sinon pour ce qui est des "triangles indestructibles" faut voir, je pense qu'avec l'aide d'un bon vieux pin provençal je peux en venir à bout

A++

Je dirais la même chose aussi

Les arbres qui traversent ça compte pas 

C'est quand même une bien belle machine de qualité, très technique en plus et équipé avec un diff central, je pense que cette option temps à se démocratiser sur les fluxs

Yop les gens,

voici quelques vidéos de ce MT410






qu'est ce qui fait qu'en 4S cette machine à autant de patate   , beaucoup plus qu'un Flux alors qu'on est sur la même taille de châssis

Salut

Je n'ai vu que la première pour l'instant, le type n'est vraiment pas un as de la radio   la voiture encaisse c'est impressionnant! Je pense que la légèreté du châssis y est pour beaucoup, c'est un peu comme un buggy, ça casse plus difficilement. Une voiture prometteuse.


Je viens de le voir dispo chez wartelle à 469 euros

TastyB a écrit:

Salut

Je n'ai vu que la première pour l'instant, le type n'est vraiment pas un as de la radio   la voiture encaisse c'est impressionnant! Je pense que la légèreté du châssis y est pour beaucoup, c'est un peu comme un buggy, ça casse plus difficilement. Une voiture prometteuse.


Je viens de le voir dispo chez wartelle à 469 euros

Oui c'est là que je vais le commander, dans un ou deux mois je l'aurais, pour l'instant je prend les outils et l’électronique

salut,

un ou deux mois? faut être patient... mais ça donne envie vraiment

salut,

pas mal, en effet