Salut a tous

voila il est arrivé a la maison
plutôt très gros comme bête
un gros monstre truck hobao hyper j'ai prit le temps de resserrer toutes les vis comme c'est un rtr
je posterais des photos ce soir
Par contre j'ai un gros soucis des que je branche tout la voiture fait toute seule des soubresauts elle avance un peu toute seule et la direction tremble dans tout les sens le servo de direction n'arrête pas de trembloter c'est un savox
Comme c'est ma première voiture brushless je ne sais pas quoi faire
si vous pouvez m'aider et me dire un peu plus ça serait super
voici les info dessus:
vario hobbywing 150A
direction savox 10kg
commande graupner x-4s
moteur je sais pas seule info c'est un 2000kv
et 2 lipos 2S 6500mha


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et a cote du blitz
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voila tout si vous avez des infos pour ce problèmeje suis repnneur
merci beaucoup d'avance

a+

Salut,

Je pense que tu peux commencer par recalibrer ta radio avec ton esc.


Il faut que tu réédites ton message en rajoutant au moins deux photos de ta machine, obligatoire dans toute présentation 

Voila c'est fait pour les photos

après pas mal de temps a chercher je comprend rien du tout

le servo de direction tremble comme une feuille quand j'allume la voiture et la commande et si j'éteins et rallume après plus rien plus de tremblote du mouton

Que veux tu dire par recalibrer ta radio avec ton sec?

Salut.

C'est un bel engin

Sinon pour ton problème de radio qui tremble

Comme c'est du 2,4 GHz je pense qu'on peut écarter le parasitage radio, quoique cette piste n'est pas à écarter complètement. Si elle utilise une modulation basique, elle pourrait être parasitée par des routeurs WiFi ou même un four à micro-ondes.

Effectivement il faut calibrer l'ESC mais je ne pense pas que ce soit la source du problème vu que ta direction tremble aussi.

Tu utilises un servo Savöx. Même si celui que tu as monté n'est pas très puissant ces servos sont connus pour générer des parasites et peuvent perturber certains récepteurs.
Normalement l'ajout d'un condensateur de filtrage sur le récepteur solutionne le problème.
Il me semble qu'il y en a un sur ta voiture.

MAIS

Si tu le branche sur la voie de batterie et que celle-ci a une protection contre les branchements inverses (Diode) il ne pourra pas remplir son rôle de filtrage et ne fera rien.
Il vaut mieux le brancher sur la 3eme voie du récepteur si il y en a une.

Si ce n'est pas possible ça va être un peu plus compliqué.

Pour valider si c'est le servo qui engendre les perturbations tu peux déjà essayer de le débrancher.

EDIT: Vu ce que tu as posté pendant que j'écrivais ces lignes est-ce que ça recommence quand tu tournes la direction ou bien si tu la fait forcer ?

A++

merci

oui il y a un condensateur maintenant je sais a quoi il sert
il est en effet branché sur l'emplacement pour la batterie
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Alors quand ça tremble des l'allumage c'est absolument tout le temps que je tourne la direction des 2 cotes ou que je ne fais rien .
Ce qui est étrange c'est qu'il me suffit d'éteindre et rallumer et la plus du tout de tremblement .
Certaines fois il faut que je le fasse 2 ou 3 fois mais j'ai toujours un moment ou la voiture ne tremble plus

Et sans le servo ?

c'est le servo de direction qui tremble tout le combo hobbywing fonctionne sans soucis .

Une autre solution que j'ai trouvé est d'allumer la voiture la commande débrancher le servo de direction lorsqu'il tremble et le retrancher et la le servo fonctionne très bien sans trembler

Autre possibilité le servo pompe beaucoup de courant au démarrage, ton ESC n'arrive pas à fournir assez de courant, chute et de fait le servo ne s'initialise pas correctement.

Le condensateur pompe aussi beaucoup de courant quand il est vide

Peut être que c'est l'addition des deux qui fait une chute de tension. Tu peux retirer le condensateur pour essayer.

Encore une autre possibilité, le refresh rate de ta radio réglé trop rapide, ça peut faire trembler un servo surtout quand on le fait forcer.
Mais ce défaut ne disparaît pas en débranchant / rebranchant le servo normalement

A+

Salut,

Belle bête!

Run'

Yo,

Jolie machine, il y a une inspiration du Savage sur ce modèle.

Salut,

J'ai vu une vidéo où le pilote fait du self rightning très très facilement, bien plus efficace que celui de traxxas! trois coups de gâchette et il se remet sur les roues! la forme de la carro et les arceaux s'y prêtent bien.

Il marche bien d'après ce que j'ai pu voir, une bonne alternative aux modèles style flux et revo, xmaxx qui coûtent bien plus cher. Mais le châssis est très faiblard et il va falloir le renforcer quitte à y rajouter du poids.




Remarquez avec moi les châssis hpi de savage finissent comme ça aussi! l'avantage c'est qu'on a quand même pas mal de choix en châssis option (flm, irc, tcs, alza) ou fait maison. Celui là a une forme très particulière plus difficile à reproduire.

Salut

j'ai vu ce problème sur le chassi , j'ai déjà prévu un renfort avec des tiges en alu il y a 3 endroit ou les installer je vais faire ça ce we avec une petite photo pour illustrer

Salut.

Ton servo qui tremble,est ce que les roues en l'air, le phénomène est toujours présent ?

As tu essayé de jouer du trim quand ça tremblotte?

On dirait un servo qui a simplement du mal à trouver le neutre,donc il tremblotte, gauche droite gauche droite gauche.......

Outil sympathique en passant ce petit hobao.

Salut

Oui j' ai essayer de voir avec le trim mais toujours le même résultat.
Ce que je n'explique en pas c'est le fait qu'une fois la voiture et commande allumées si ça tremble il me suffit de débrancher et débrancher le servi de direction sur le récepteur et le problème disparait

Yo,

Essaye avec un autre servo en volant pour voir si le phénomène est le même

Gosraider a écrit:

Yo,

Essaye avec un autre servo en volant pour voir si le phénomène est le même

Oui c est pas une mauvaise idée, mais en volant c'est pas le mieux pour vérifier tout ça

Et si tu enlève l ESC,tu branches avec un accus de réception pour tester,ça te permet de mettre le servo sur la voie 2 pour tester encore des trucs...

Attention,pas d accus de réception en même temps que l ESC,à moins de supprimer le fils rouge...sinon pschitttt l ESC...

Salut,

En y repensant, j'ai déjà eu la blague, un servo de gaz qui tremblotait lorsque j'actionnait celui de direction! Et quand c'est celui des gaz qui foire ça peut faire des dégâts. L'idée de Gos est peut-être la bonne.

Salut,

Super engin, avec les fenêtres ça doit être lumineux à l’intérieur

Salut

bon alors j'ai essayer sans le sec avec un accu de réception et même problème la tremblote et pareil si je débranche le servo de direction et le rebranche ça fonctionne sans trembler

J'ai fait les renforts pour le chassi

Salut.

Pour ton problème de tremblote je ne sais plus quoi te conseiller à part tester un autre servo.
Perso quand j'en arrive là je commence à investiguer à l'oscilloscope, mais je pense que tu n'a pas accès à ce genre de matériel de mesure

C'est quand même bizarre au début tu te plaignais aussi de phénomènes sur la voie d'accélération:

blacktromb a écrit:

Par contre j'ai un gros soucis des que je branche tout la voiture fait toute seule des soubresauts elle avance un peu toute seule et la direction tremble dans tout les sens le servo de direction n'arrête pas de trembloter c'est un savox

Donc les soubresauts "elle avance toute seule" c'est fini ?

Sinon beau travail sur les renforts, ça rigidifie le châssis mais ça pourrait ne pas être suffisant pour les torsions latérales, il te faudra peut être envisager de tailler une barre que tu pourrait fixer sur le côté du châssis
En bas seulement car en haut avec la forme en cornière je pense que tu est tranquille

A++

Salut,

C'est pourtant simple, on te demande de brancher un servo à la volé !!!!

A moins, que tu n'as pas de servo dispo

Ola.

En même temps,c'est pas une formule 1 ton machin,si c'est juste une tremblotte frileuse je te dirais gaz mon ami...le temps de choper un autre servo pour test.
Sans palonnier il fait pareil?
À vide quoi.

Bien les renforts.

Salut

Je ne suis pas d'avis de mes collègues,  tes renforts ne suffiront pas si tu es trop brutal avec, il faut une plaque épaisse d'alu qui renforce le châssis de l'avant jusqu'à l'arrière sur tout le bas, comme un skid et une sur le dessus à l'avant. Tes renforts suivront la torsion du châssis.

Salut a tous

Pour la tremblote oui les soubresauts "elle avance toute seule" c'est fini

Je vais essayer de faire un calibrage de la radio dès que je trouve la notice en fr
J'ai pu rouler un peu aujourd'hui avec pour que la direction ne tremble plus j'ai juste a allumer tout éteindre le recepeteur et le rallumer et ça fonction bien .

Pour les renforts je sais que c'est insuffisant mais c'est en attendant la dispo d'une option


Avec ça plus de risque de torsion je pense
Je suis entrain de voir pour faire une sorte de cage qui protégerait tout le chassi en forme de u je vais voir en GSB s'il y a des plaque en métal qui le permettrait

Yop.

La calibration de la radio c'est utile pour l ESC,pas pour la direction.

Le renfort hobao est tout beau,il faudrait le même pour derrière.

À plus.