Salut à tous,

2 petites photos de mon 3.5 qui petit à petit va évoluer vers une version Flux





(qualité pas terrible pour le moment...) Il est bien accompagné ce 3.5 dépouillé non ?

Des nouvelles photos de ce début de conversion :







Je suis en pleine réflexion sur mon choix de moteur/variateur et batterie/chargeur... Des idées pour un modèle 4s qui pourrait pousser dans les 60-70 km/h ?

Salut, pas mal ton petit bolide. Pour le moteur, n'importe quel 2200kv ira. Tu pourra le passer en 6S plus tard si tu le souhaite sans souci.

Tu as différentes marque comme Leopard, Castle (Mamba monster), Hobbywing (xerun,quicrun), Le Blur de HPI.

Prend en un au diamètre 40 pour ton support d'origine. Les 42 ne rentre pas.

Yep.

Juste une petite précision : Attention avec les moteurs Léopard

Apparemment c'était de très bon moteurs il y a un temps mais plusieurs membres se sont récemment plaints de problèmes de chauffe excessive et faible autonomie, malgré des configurations correctes au niveau rapport de démultiplication, poids, etc...

Il semblerait que ces moteurs aient actuellement un rendement plutôt mauvais, donc méfiance

A+

Merci pour vos informations !
Je pense du coup m'orienter vers le brushless tork 2200kv de chez HPI et le variateur elc-6s de chez hpi aussi ( JRC est mon ami , la 2ème commande va pointer le bout de son nez ).

Par contre petite question Katcha, j'ai lu ton post qui m'a bien aidé sur la conversion brushless. J'aimerais juste savoir si le 14mm des jantes d'origines du 3.5 sont un réel problème une fois en route avec du 4s ?

Salut!

Pour le moteur si je dis pas de bêtises c'est du Castle donc il y a peut-être moyen de le trouver moins cher que chez HPI.
Pour le variateur si tu veux économiser tu peux prendre un Xerun150A de chez Hobbywing qui est un très bon contro pour moins de 100€, je l'avais utilisé sur un E-maxx et c'est vraiment un bonne bête!

A+
Maniaxx.

Salut,


Pour tes hexas, oublies le 14. Plusieurs membres ici se cassent la tête pour fiabiliser le 17mm, ou achètent le kit HR pour remplacer les hexas de 17 d'origine. Le 4S reste assez brutal et le flux lourd, les 14mm n'encaisseront pas à moins que tu sois très doux avec.

+ 1 avec Maniaxx, il y a un large choix de contros moins chers et donnés pour plus d'ampères que celui d'origine, je sais que beaucoup sont satisfaits du vario d'origine mais il faut mettre le prix, j'ai deux ezrun hobbywing 150A en 6s payés dans les 80 euros, si mes souvenirs sont bons, et j'en suis très satisfait.

Yep.

Le moteur Castle 2200 kv (Ref 1515) est effectivement le même que le HPI Tork 2200.
Le seul petit problème avec ce moteur est que du fait de ses ailettes de refroidissement sur tout le long du moteur il mesure 42 mm de diamètre donc il te faudra des brides en 42 mm pour le tenir, genre celles de Alza Racing.

Pour les hexa les 14mm c'était bien sur les premiers Savages thermiques qui avaient des moteurs pas trop puissants.
En brushless ça ne va pas tenir très longtemps...

A la limite si pour le moment tu est un peu juste niveau budget je te dirais de carrément coller tes hex de 14 dans les roues avec une colle époxy, il auront plus de chance de tenir comme ça.
Puis de t'en servir tant que ça voudra bien tenir

Ou bien d'essayer de les vendre tant qu'elles sont encore en bon état, genre le bon coin.
Mais ça risque de durer longtemps.

A++

Merci à vous pour vos conseils.

Je vais suivre l'avis de Maniaxx et Tasty pour ce qui est du vario en prenant un ezrun hobbywing 150A
http://www.rcteam.fr/variateurs/11769-hobbywing-variateur-quicrun-150a-wp-8bl150-6938994413053.html
Du coup, je souhaite trouver un moteur au diamètre 40 (en 2200kv) pour ne pas avoir à changer les supports.
Je pense à ce pack là qui m'a l'air pas mal: http://www.rcteam.fr/combo-variateur-moteur/11778-hobbywing-combo-quicrun-150a-4074-2000kv.html ( peut être qu'il existe ailleurs pour un prix moins élevé ?)

Pour ce qui est du passage au 17mm je vais investir pour du proline tant qu'à faire avec des belles jantes et des beaux pneus et puis revendre le 14mm histoire d'avoir de quoi investir un peu

Salut,

Tentes ta chance sur la baie! Tu t'en sortiras pour beaucoup moins cher, les ez Run seuls ou en combo pleuvent sur ebay, tu as un large choix de vendeurs.

Recherche rapide sur mon téléphone, prends un peu ton temps et tu trouveras quelque chose aui conviendra

Ok Tasty, merci pour tes précisions ! Je vais me laisser le temps pour choisir ce combo de toute façon je suis pas pressé... (enfin si voir rouler la bête me démange )

Salut à tous,

Aujourd'hui réception d'une "petite" commande de pneus hpi ( et oui proline ça attendra du coup)


Petit résumé du lot:
4 pneus PHLATLINE + mousses neuf
4 pneus SUPER MUDDERS + mousses neuf
4 Nubz Jaune Jantes + Pneus neuf
2 Nubz Noire Jantes + Pneus neuf

Dans les 2 semaines à venir je vais recevoir ce qu'il faut pour finir la bête ( hexa 17 , moteur/variateur, batteries/chargeur ).

A bientôt.

Hello à vous tous les savagistes,





Comme vous pouvez le voir le savage flux est presque terminé puisqu'il vient de recevoir son combo ORION Vortex R8 avec son moteur 1750kv 4 pôles.

Cependant je suis confronté à un léger problème. Je n'arrive pas à déterminer dans quel ordre il faut connecter les câbles du moteur au variateur ( les 3 câbles de couleur noir, bleu et jaune). J'ai cherché sur le net et le noir ( le - ?) serait à placer au milieu.


Pouvez-vous m'éclairer

Merci

Salut!

Tout beau tout neuf! ça va pas durer

Pour le câblage du moteur peu importe, c'est du triphasé, en gros tu les branches et si ça tourne pas dans le bon sens quand tu accélère tu inverses juste deux câbles.

Tu nous dira ce que tu penses du vario Orion? Je ne crois pas l'avoir déjà vus sur un Savage, ils sont cher non?

Tu comptes rouler avec quoi comme batteries? Ton esc est limité à 4S de ce que j'ai lu...

A+
Maniaxx.

Salut,

Pour savoir dans quel ordre tu dois les brancher les câbles il faut essayer, si le moteur tourne dans le mauvais sens, tu n'auras qu'à intervertir deux câbles.

Quelles sont les caractéristiques de ton contro, c'est un 150A? Tu as acheté ça à quel prix? La seule chose qui ne va pas le faire c'est ta couronne en plastique,  je lui donne pas un pack!

T'es pneus ont l'air top, surtout les nubz, ils seraient bien pour le terrain où je roule, ils ont l'air légèrs et sur jantes pleines c'est esthétiquement ce que je préfère. Même question tu as acheté ça où et combien tu as les a payés ? Tu pourrais peut-être montrer de plus près les autres aussi, ça te fais du choix pour tout type de terrain . Tu vas monter les autres sur quelles jantes?

Edit, Maniaxx m'a pris de vitesse

Salut

Bien sympa ce 3.5/Flux

Et je ne voudrai pas dire des bétises mais les pros du forum me corrigeront , c' est une couronne en plastique ou nylon et celle d' origine du Flux est en acier .

Tu crois qu' elle vas encaissé le 2200Kv ? 9a va etre autre chose que le 3.5 d' origine.

Bon run

Yep.

Ce Savage commence de plus en plus à sentir la piste s'approcher  

Pour répondre à Maniaxxet Tastyb, effectivement quand on regarde le contro R8 sur le site d'Orion il semble bien que se soit un 4S 130 ampères.

Donc en 4S la couronne en plastique devrait survivre un certain temps
En 6S ce n'aurait pas été le cas

Courage pour l'attente des batteries  

A++

Hello,
Merci pour vos messages

Je vais répondre dans l'ordre ça sera plus simple:

Citation :

Pour le câblage du moteur peu importe, c'est du triphasé, en gros tu les branches et si ça tourne pas dans le bon sens quand tu accélère tu inverses juste deux câbles. Wink

Merci pour l'info', je vais m'occuper de ça quand le monster sera fin prêt !

Citation :

Tu nous dira ce que tu penses du vario Orion? Je ne crois pas l'avoir déjà vus sur un Savage, ils sont cher non?

Tu comptes rouler avec quoi comme batteries? Ton esc est limité à 4S de ce que j'ai lu...

En effet, il s'agit d'un variateur Orion Vortex R8 130A qui me sera amplement suffisant dans la limite ou je veux rouler en 4s ( vous me faites peur avec vos 6s    ).

Pour ce qui est du prix (des pièces et du total) je vais faire vous faire un récapitulatif.

Citation :

T'es pneus ont l'air top, surtout les nubz, ils seraient bien pour le terrain où je roule, ils ont l'air légèrs et sur jantes pleines c'est esthétiquement ce que je préfère. Même question tu as acheté ça où et combien tu as les a payés ? Tu pourrais peut-être montrer de plus près les autres aussi, ça te fais du choix pour tout type de terrain . Tu vas monter les autres sur quelles jantes?

Pas de soucis TastyB je vais te faire des photos avec plus de détails là dessus ainsi que des photos de mes batteries et de mon chargeur.

Citation :

Donc en 4S la couronne en plastique devrait survivre un certain temps Wink Wink Wink
En 6S ce n'aurait pas été le cas Satisfait Satisfait

Oui en fait j'ai commandé la couronne renforcée mais elle va pas arriver tout de suite je pense, du coup je vais quand même le tester avec celle en plastique pour voir un peu  


Au passage, une petite galère vient de m'arriver avec le 3.5, les 2 axes des roues gauches sont inversés il faut donc les changer par des 86065 ou des super renforcés sinon les écrous z680 ne se vissent pas ( satané savage 3.5 et ces essieux inversés   ).


Voici dans un premier temps des nouvelles photos des accessoires du Savage


Des pneus Nubz complets.


Encore du Nubz en black dommage j'en ai que 2...


Je ne sais pas encore quelles jantes monter dessus, si les jantes proline sont compatibles ça pourrait être sympa parce que les jantes blast et tremor de chez hpi sont assez communes sur ces pneus là...



Les batteries de chez team Corally ( 3500 mAh 45c ).


Un chargeur Absima.




Autre petit problème à corriger, protéger et cacher le variateur qui se balade un peu tout nu là... ( je pense qu'il faut que je fasse quelque chose avec les arceaux mais je vois pas trop quoi encore ).

Voilà pour les photos, manque plus que le récapitulatif des prix

Salut, joli savage, alors pas de casse pur le moment le 3.5 supporte bien le brushless?

hpi69xl a écrit:

Salut, joli savage, alors pas de casse pur le moment le 3.5 supporte bien le brushless?

Salut, j'ai eu une année assez chargée et ma vie sur le forum n'a pas été très active ces derniers temps.
J'ai revendu ce savage flux et ma nitro rs4 3 evo + il y a quelques mois car j'ai déménagé et je n'avais plus de place du tout
J'ai toujours ma micro rs4 que j'améliore à fond et j'ai longtemps hésité sur le nouveau remplaçant de mon savage flux vers une échelle plus petite.
Je suis tombé sur un e-savage (même si j'ai failli prendre un stampede de chez Traxxas) à prix bradé et j'ai craqué, j'ai donc tout nettoyé et commencé une customisation assez violente (chassis graphite, pièce en alu etc).
Je vais le présenter sur le forum prochainement

Sinon pour le peu de run sur mon ancien savage flux je dois dire que le combo orion m'a plutôt positivement surpris pour du 4s !

Charly

Yop,

Content pour toi, on attends sa présentation dès que tu peux!

A+
Run'

C'est dommage, le e-savage c'est le 1/10? c'est le 1er savage sortie avec ses deux moteurs à charbon si je me trompe pas?

oui tout a fais hpi69xl , j en est un aussi et il y a bien 2 moteurs et 2 batterie ,chaque moteur une batterie

Yep.

Et n'oublie pas le double contrôleur réuni en un bloc

Le seul problème qu'il peut y avoir avec le E-Savage c'est qu'il n'est plus supporté par HPI depuis pas mal de temps déjà donc ça risque d'être un peu dur pour trouver des pièces.

Et du fait de son échelle et de sa construction les pièces des Savage 1/8 et celles du XS ne vont pas dessus, en cas de casse il faut en piller un autre ou être inventif

A++