Salut à tous,

A côté du Savage je pratique le RcDrift, beaucoup plus calme et j'ai la chance d'avoir un club à 2km de chez moi. J'ai commencé en 2012 je crois et depuis j'ai eu un HPI E10 ( que je déconseille fortement !!! ), un HPI sprint 2, un Sakura D3 et enfin un Yokomo DPM.

Donc il est équipé d'un combo hobbywing en 10.5T avec un servo bluebird. Mais je n'ai pas de photo de ces récentes évolutions  

Yep.

Joli châssis

Avec toute cette fibre de carbone il devrait être bien rigide non

A+

Salut,
un jolie châssis de pro que tu as !!!
vu que tu as de l’expérience tu conseillerai quoi à un débutant ?
a+

Yop

Citation :

Avec toute cette fibre de carbone il devrait être bien rigide non Question

Ah bah c'est le cas de le dire ! C'est une vraie planche

Citation :

vu que tu as de l’expérience tu conseillerai quoi à un débutant ?

Tout dépend à quel niveau tu veux en faire ! Si tu en fait en club ou pas etc

Salut,

Je suis toujours admiratif de l'esthétique, de la précision et de la qualité de ces châssis, dommage que le drift soit une discipline aussi lente et que ça ne décolle pas

Salut,

Citation :

dommage que le drift soit une discipline aussi lente et que ça ne décolle pas Satisfait

Détrompe toi, ça décolle

Yop,

Pas mal les jump
C'est un des catégories qui me fait le plus envie en rc le drift avec le scale ça demande pas trop de place mais tu peux piloter en finesse, pas comme avec le sav

Copd'

Salut,

Je voudrais un chassis debutant evolutif,

Je ne connais pas de club chez moi,

J hesiste entre un chassis sakura et une mst

Bon j arrete le hors sujet, vraiment belle les photos de jumps

A+

Laurent

Salut,

Tant que ça parle drift je pense que la conversation est à la bonne place, si un connaisseur peut t'aider à trouver ton bonheur autant qu'il le fasse sur ce sujet!

Étonnantes photos de jumps, ça rend effectivement la discipline plus attirante!

Salut

Donc pour t'aider j'ai moi même eu un Sakura D3 que je n'ai jamais réussi à régler à ma conduite ( le moindre millimètre par ci ou par la a toute son influence en drift et peut complètement te changer le comportement de la voiture ) je l'ai donc revendu. Sauf qu'un gars de mon club a un Sakura D3 qu'il a réussi à régler et c'est un vrai plaisir à piloter !!! Sinon MST n'a plus sa réputation à faire dans le drift ! Plusieurs membres de mon club en ont un et ils en sont ravi.

Salut,
Donc la MST est plus facile à regler ??
Le modele rtr en brushless est-il bon ou il faut prendre autres choses en options?

A+

Laurent

Salut,

Comme tous châssis de drift ce sera dur au début de le régler mais on apprend vite, sinon oui il sera un poil plus simple à régler de part sa répartition des masses.

Tu me parles du ms01d RTR ? Si c'est le cas oui il est très bien de base et comme tous châssis rtr il faudra changer des trucs par la suite comme les poulies plastiques. Mais sinon il roule très bien et longtemps en sortie de boite. Après un amis en vend un tout optionné et avec l'éléctro mais ça on voit en MP

Yop,

D'ailleurs tu en a déjà des mp à regarder tiyab470...

Ca a l'air vraiment sympa ce petit chassis, je pensais pas qu'on pouvait drifter en volant...  

Run'

yop les amis, perso j'ai eu une chtite cocotte et pareil celle ci ne demande que ça de se faire balancer de l'arriere
un yokomo dib'r en version red

Salut,

Très jolie DIB mais justement bonne chance pour calmer l'arrière ! C'est la maladie des DIB ... Mais avec un peu de persévérance on y arrive toujours

yop loos ben perso j'ai pas réussi ,c'est aussi pour ça que j'ai arrêter, car l’arrière passait son temps a passer ,devant du coup aucune réussite,et pourtant j'ai écouter ce qu'on me disais,comme quoi le dib était au top etc ,mais trop au top pour un débutant ,donc si je peux donner un conseil de vieux têtu au jeune,ne chercher pas a partir avec un truc trop pointu en drift sinon c'est le dégoût assuré
lolo