Bonsoir les Pro-Savage

Enfin pas le mien... celui de mon fils!

Pour commencer, des photos:











Il n'y a pas eu de grosses modifs dessus. Les amortisseurs, des freins en acier, une tringlerie OFNA, un servo savox pour la direction... je crois que c'est tout!

Voici des vidéos.
Je suis novice dans le domaine. Il faut être indulgent svp

Salut

Sympa le sav du fiston avec ses améliorations, il se débrouille bien

ben il est tout mimi ce savage, bravo au pilote et au cameramen

Bonjour,

Je transmettrai vos compliments au pilote.

Salut,

Vivement que l'on se tire une bourre un de ses quatre

Babou

Salut,

Sympa ce savage
Moi aussi j'ai des freins en inox Ça freine mieux que les freins d'origine une fois mouillé pas vrai
Petit conseil pour la hauteur de ta carrosserie:
Fais un découpage de ta carrosserie comme moi:

Ainsi tu n'as pas besoin de relever ta carrosserie et tu abîmes moins:
-ta carrosserie en weel ou lors de réception sur le dos (la poignée étant proche de la carrosserie elle la retient un peu si la carrosserie plie)
-tes supports de carrosserie à cause de ton arceau (enfin celui de ton fils) lors de mauvaises réceptions
N'oublie pas de découper un peu sur le morceau de carrosserie derrière l'arceau si ça passe pas.

Bonne soirée

Salut a toi!! et a ton fils!! ton fils se débrouille pas mal (sans indiscrétion, il a quelle age ?)moi j'ai 14 ans..

EDTER FREDSCHEU....

Salut tous,

Merci pour vos compliments et merci à toi Juju pour tes conseils.

Mon fils à 14 ans. Je suis incapable de piloter son sav. Je suis "neuneu" avec ça dans les mains...

Bonjour à tous.

Grosse sortie ce week end sur la côte normande.
Mon fils avait invité un pote de classe qui a un Kyosho inferno. Ils s'en sont donnés à coeur joie.

Première partie du week end... sur l'herbe. Un peu de mécanique, un peu de nettoyage, un peu de réglage, tout ça sous le soleil. Un vrai régal.







Deuxième partie du week end... sur la plage à marrée basse.





Aucune casse durant ce week end... ça fait plaisir.

Édit pour mettre les vidéo en lien direct...

Salut a tous , j'adore t'est video wolfen , particulierements la derniere , elle est super , avec la falaise , et les butter de roche en forme de vague , super cette plage , on as pas de plage en ville malheureusements dans notre coin .

très belle vidéo, surtout la dernière aussi

Salut,
sympat les videos
@+

Salut à tous,

Je vous présente le stand... lol

Salut,

Sympa ces vidéos

Etretat

Au plaisir de se voir en vrai

Babou

Babou a écrit:

Salut,

Sympa ces vidéos

Etretat

Au plaisir de se voir en vrai

Babou

Bonjour Babou,

Et non, pas Étretat... Saint Valéry en Caux!

Au plaisir

Salut

Petite sortie dimanche entre les gouttes de pluie...





Le pilote et sa machine:

Salut!
Très bien équipé le fiston, il y a de bonnes modif sur ce savage.
C'est sur vu le matos, il y a déja de bonne connaissances en modélisme.
Continué comme cela et bonne route!!

Salut

Merci Mickangy

Salut à tous,

Je déterre ce sujet, mais voilà, le Savage du fils de Wolfen est arrivé chez moi ce soir J'ai pour mission de le redémarrer et de faire une petite révision dans le but de le fiabiliser, afin que ce soit facile et simple de s'en servir quand l'envie prend

Un savage qui n'a pas beaucoup tourné, 2 ou 3 bidons comme celui que Stéphane m'a déposé avec la bête et le matos, à savoir 2,5L d'après ce qui est écrit dessus Donc environ 6 ou 7L je dirais



Je vais voir le moteur en premier, le reste est propre et les diffs fonctionnent parfaitement, je pense que je les nettoierai/graisserai quand même histoire de faire propre Vu que le moteur est tout gras il y a dû y avoir des fuites.

Il faudra aussi que je trouve une petite solution avec les amortos IRC à l'avant, ça touche les pneus en tournant Élargisseurs ou montage différent, je vais voir ça

Voilà voilà, je mettrai tout dans le post de ce savage

Au plaisir

Merci Julien du temps que tu as passé et passera sur la bébette de mon fils.
Suite contact avec Julein, le moteur semble mort. Pas mort mais sacrément malade!!!
On n'a jamais mis de produit de stockage moteur et vu l'utilisation clairsemée ça n'a pas du arrangé les choses.
Quel moteur pour pas trop cher me conseillez vous?

Salut,

Oui, la bielle a grippé sur l'axe de piston, donc la friction s'est faite entre l'axe et le piston, ce qui a provoqué une forte usure de l'axe et donc avec la jeu ça beaucoup de pièces ont subit des chocs Roulements, bielle, axe, piston (et donc chemise) seraient à changer, vilo certainement car avec ces chocs il vaut mieux, et du coup il est plus avantageux de prendre un moteur neuf.


Stéphane, tu as la gamme LRP qui est excellente, tout comme les moteurs HPI À la fin de vie de mon moteur d'origine j'ai repris le même car je l'ai trouvé super

Un F4.6 pas trop cher:
http://www.ebay.fr/itm/HPI-NITRO-STAR-F4-6-Big-Block-MOTOR-2-9PS-32-000-U-min-Rotorstart-NEU-HB4-/311006362842?pt=RC_Modellbau&hash=item48696c7cda

Le reste de l'embrayage, le pot et le backplate (qui est différent ici), tu les as déjà et en très bon état

Un LRP Z28R, même cylindrée, un peu plus cher:
http://www.ebay.fr/itm/LRP-Nitro-Motor-Z-28R-Pullstart-Spec-3-32802-/331235250443?pt=RC_Modellbau&hash=item4d1f28d10b


Pour ton utilisation du HPI c'est très bien J'ai réglé pas mal de moteurs pour des potes qui se sont essayés au modélisme, et à part les moteurs kyosho 3CC qui ne tiennent que 4L , je n'ai jamais trouvé plus facile à régler qu'un F4.6

Hormis le moteur en lui-même, il n'y a que les masselottes d'embrayage à changer sinon du moins pour le côté moteur.
Je n'ai rien contrôlé sur le reste du châssis encore, mais tout semble en très bon état

salut

super vidéo

a++

Salut,

Ce soir Stéphane m'a déposé un moteur tit neuf avec un bidon RB de rodage que je le lui avais conseillé; après des déboires avec une première livraison de mauvaise qualité, ce bidon est entier et bien sec à l'extérieur

Montage du nouveau moteur assez prochainement, et le rodage s'ensuivra  

Au plaisir de redonner vie à ce Savage  

Salut mon Juju,

c'est pas bien de pas mettre les photos, c'est pas bien de pas partagé tu sais, on est accro a ces petites machines

Je viens d'héberger toutes les photos Voici le Savage à son arrivée, en Juillet




Démontage du moteur. Au premier abord, un joint d'échappement HS:



Ce n'est pas un souci car il y en a déjà un sur le moteur neuf.
Le fameux axe de piston cisaillé:







On perçoit aussi un peu de rouille...

C'est pas commun hein ? Il a grippé sur la tête de bielle et donc la friction au lieu de se faire à cet endroit, s'est faite entre l'axe du piston et le piston lui-même. Je n'ai rien pour mesurer précisément, mais à en voir cet axe, j'en conclus que le piston aussi a été limé, et comme ça a pris du jeu les autres pièces moteur ont pris un coup je pense. Rien d'autre n'était visible, alors j'ai dis à Wolfen; soit on répare seulement la pièce cassée, au risque de se rendre compte par la suite qu'une autre pièce est en fin de vie; soit on change le moteur complet. L'option n°2 a été choisie


Tout a été bien organisé en boites, le temps que Stéphane se procure un nouveau moteur et le carburant de rodage qui va bien




Aujourd'hui, Stéphane est passé me déposer tout ça.



Le carburant 25% rodage RB, et un F4.6, la nouvelle version d'après ce que je vois, j'étais tombé dessus sur le net par hasard l'autre jour





C'est juste une petite remise au goût du jour d'après HPI, il a conservé ses performances et ses qualités d'antan

Après rapide auscultation, il a les mêmes lumières dans la chemise que les précédents F4.6:




Le carburateur est le même:




La culasse et le carters semblent être les seules différences, car même le boitier Rotostart est identique





Prochainement, greffe de ce nouveau coeur et de ses vaisseaux sanguins dans le Savage, et rodage !