Salut

Merci   pour le support c'est bien les poutre de la plaque moteur du 4.6

Yop

Ce jour réception du cœur




Du coup il va me manquer encore deux trois babioles au quel je n'avais pas penser et du consommable pour finir le châssis et d'un autre coter tout l'équipement pour la charge

Yop

Ce jour c'est les diffs

   démontage



les graisses



couche de feflon



puis remplie de lithium



Première foie que je fait comme ça, qu'en penser vous ?

yop,
pas mal tout ça sa tourne bientôt
oublie pas les joints sur les diff's

Justement ça arrive lundi normalement

Yop,

Tu met pas d'huile du coup dans tes diff?

Non full graisse ce que je fait sur le baja est c'est au poil

Salut,

Il avance bien ton 6 roues Il va me manquer la transmission et 2 roues GT2 pour le mien, j'attaque ça dans la foulée d'octobre Je garde les deux en 4 roues pour la sortie du 14 à Plaisir

Méticuleux au poil, elle va bien marcher la bête
Les diffs, j'ai la même graisse au lithium que toi, et je la mets aussi avec une pipette, une d'advil par contre
Idem, full graisse, mais un peu moins pour que ça reste assez libre

Ça avance petit a petit oui, je fait ça tranquillement en attendant les pièces (support moteur, joints alu (astuce de dj) et des petite rondelles) pour caler tout ça pour le moment c'est tout simple mais "les galère" vont arriver, charge des lipos et réglage de l'esc


C'est super pratique les pipette

Ce jour réception du support moteur



Et opération bv

C'est good good good

C'est la construction d'un sav qui a de l'avenir

Salut.
Je vois que ça avance... Premiers runs pour bientôt je pense

Pour la graisse dans les diffs je mettais la même marque de graisse au lithium que toi, mais finalement je suis passé à l'huile silicone, je trouvais que la graisse lithium n'était pas assez "freinante" dans ces différentiels.
Ceux de Baja ils sont plus élaborés, la viscosité de la graisse doit mieux correspondre.

Le seul problème avec l'huile silicone c'est que quand elle a servi un temps elle a une odeur forte pas très agréable

Je vais suivre le montage de ta machine

A+
Katcha

Salut,

On reconnait bien là Katcha, le mécano le plus méticuleux du forum qui va jusqu'à renifler les différentiels de son savage!!

Je trouve que le réglage des diffs par les différentes viscosités d'huile prend moins d'importance sur les MT, bien que ça change radicalement le comportement de la voiture, moi j'ai fait un compromis, une noisette de graisse au teflon dans chaque diff avant de mettre l'huile silicone (30k arrière, 50k avant), pas de casse jusqu'à présent bien que je n'ai pas encore roulé en flux.. (à part le xs qui a eu le droit au même traitement)

Yop

Merci pour astuce, je trouve sympas de voir comment chacun fait

Bon sinon il son la c'est magnifique




Forcément, dans la fouler j'ai tout bien monter et oui le fameux différentiel

Yop.

Tastyb a écrit:

On reconnait bien là Katcha, le mécano le plus méticuleux du forum qui va jusqu'à renifler les différentiels de son savage!!

Pas besoin de fourrer mon nez dedans, l'odeur te saute à la gueule toute seule comme une grande

A+
Katcha

Yop

Dite moi sur la cellule centrale coter palier patoch racing je trouve que la noix force un peut par rapport a toute les autre c'est normal ? Avec le temps ça iras mieu ?


Merci

salut,

j'ai eu le soucis et c'était juste le roulement intérieur qui était légèrement de biais

@+

Yop

Chargeur/alim ca c'est fait

Salut.

J'ai bien lu ? 1000 W ? C'est un deux fois 500 ?

A+
Katcha

C'est ça deux fois 500w mais en 24 volts sauf que j'ai une alim de 12 volts, dans un premier temps ce sera parfait

Yop

Ce jour

Re

Du coup me manque plus que les lipos des préférence ?

Merci

Tadam

Hi,

des 25C
C'est quoi la capa et les S