Désolé mais j'ai confondu les photos. j'ai pris le tient pour celui du boncoin.
je suis un peut   Je refera plus 

salut!
J'ai enfin ma plaque et voila a quoi cela ressemble









Et voila maintenant un FLUX XL 4 roues directrices.



pour ceux qui sont intéressé je peut mettre plus de photo et le plan de la plaque.

Salut.

Cool
Et finalement, ça te donne quoi au niveau de la conduite

Déjà c'est sûr, ça doit mieux tourner dans les petits coins... Mais pour le reste

A+
Katcha

hello.
Premier tour de roue aujourd'hui pour la version 4 roues.
Donc super pour tourner en crawler chez moi en montagne, surtout avec ma radio(CARSON reflex wheel ultimate) car j'ai un mode crawler qui me permet de de faire tourner juste l'avant, juste l'arriere ou crabe. tout est possible.
Mais pour ce qui est de la conduite en bash c'est a ch:cencored: . Pour moi c'est incontrolable. Dés que tu prend de la vitesse il ne faut pas essayer de tourner..... Sinon tete a queue ou tonneau. A part ça je regrette pas la transfo car il suffit de 10 min pour retrouver la config classique.
Mais si tu veut envoyer un peut la sauce il faut revenir à la configuration classique, sinon les roues arrières tourne sur les gros appuis ou réception de jump, because le sauve servo.
Mais c'est top et je suis content de mon montage qui est propre... on dirait des pieces d'origine
Mais cet hiver quand la neige sera là, je vais tester si on peut faire des 360 en jump. Je pense qu'avec les 4 roues directrices il y a du potentiel en jump type "slopestyle" mais il faut de la neige pour pouvoir faire une superbe réception toute soft dans l'esprit bac a mousse pour tester sans casser.

Salut,

Félicitations pour ton boulot, tu as une modif aboutie. Pour le bash, c'était perdu d'avance mais pour le reste tu auras constaté la réussite de ton projet!
Cependant je suppose que ce sav a du bien prendre du poids!

Salut,

Voilà tu as peux tester ta modif' c'est cool

Ton montage est très propre

salut
Merci a vous. J'aime quand les modifications ne ressemble pas à du bricolage. C'est comme dans mon taf.
Je suis mecano VTT et préparateur de skis.
C'est top comme ça. Mode trial ou bash. ça me plait bien ça.

Salut.

Justement pour les roues arrières qui se barrent en c dès que tu envoies du lourd faudrait peut être justement mettre du lourd

C'est à dire un servo de 1/5 très costaud avec un sauve servo très dur (Genre piqué sur un 1/5 aussi), quitte à devoir lui dédier un BEC rien que pour lui

A+
Katcha

Salut,

J'avais un 24kg derrière avec le ressort dur HPI, mais c'était quand même limite à haute vitesse. Mon problème venait du jeu dans la direction, même si elle est sur roulement

Salut
Oui j'y avais pensé mais le servo + tout le reste c'est encore une question d'euro....
et puis la transformation ne prend pas longtemps vu que la direction reste en place.
juste a inverser les portes fusée et clipsé les tirants de direction.
Et question électronique je n'y connais rien. Les bec les trucs comme ça je sais jamais quoi choisir.

Yop.

Boaf les BEC c'est  pas si compliqué. Au cas où je connais un forum où on pourra te filer un coup de main

A+
Katcha

Petard jolie sujet !

Sa Me rappel le 4 roues directrice de richard mais sa remonte a 2007 !
Si si en 2007 on avait eu le meme sujet et il fut super bien finaliser.

Helas c'est tellement vieux qu'il n'y a plus les liens des photos
Http://www.maximummt.com/hpi-savage/savage-st444-projet-2010-p9-t40784.html

Sinon tu as fait un tres beau travail

salut et encore merci
je pense savoir de quel forum tu parle
Pour le moment c'est bien comme ça.je referais une petite mise au point dans la présentation de mon savage.