Hello



http://www.hpiracing.com/en/article/view/2014020202

Un Savage XL Flux pour bientôt peut être  

Yop!

Il était temps de le sortir celui la   

Yop.

Je me dis qu'on va enfin avoir de la belle carro en XL et pas trouée de partout   

Très bonne nouvelle.

Yop,

Sympa mais je trouve pas la carro top..

Cold'

Salut,

Et bin dis, le premier XL flux d'origine, non modifié

Ça promet

Hi

Nouveau boitier radio... et c'est tout, pas grand chose de nouveau

Pour carro, ils se sont pas foulés

Hugh

Hi,
 

gonzothi a écrit:

Je me dis qu'on va enfin avoir de la belle carro en XL et pas trouée de partout  
Très bonne nouvelle.

 
   enfinnnnnnnnnnn une carro XL pré-peinte pour le Flux     
 
et tout passe en Waterproof avec un vrai support contro et des ressorts de big-bore + dur (indice jaune)   
 
A voir maintenant la différence de prix   
 
    

Yop,

Sympa le support controleur style Vorza
Par contre le contro n'est pas waterproof

Cold'

ColdFox a écrit:

Par contre le contro n'est pas waterproof

 
bin si
 

 
 

Salut !
ça bouge chez HPI en ce moment! On assiste à un beau lifting de toute le gamme de savage  
Et le waterproof est une bonne chose pur nos machines électriques.
Je serai curieux de connaitre le prix de la bête   
Par contre je ne comprends pas trop le choix des GT2 sur un châssis XL, les terra pin me paraissent beaucoup mieux proportionnés   D'autant plus que, selon moi, les GT2 ne brillent pas par leurs qualités par rapport à d'autres pneumatiques de la gamme HPI.
A voir, ce ne sont peut être pas les photos définitives.
A+

Rafale-57 a écrit:

Par contre je ne comprends pas trop le choix des GT2 sur un châssis XL, les terra pin me paraissent beaucoup mieux proportionnés   D'autant plus que, selon moi, les GT2 ne brillent pas par leurs qualités par rapport à d'autres pneumatiques de la gamme HPI.

Les GT-2 font partis des meilleurs pneus de chez HPI, polyvalents et résistants   

 

salut,

la caro je la trouve nikel   (deux pour moi   )

le boitier radio me fait peur avec ces vis    il rapelle celui du xs   pas très pratique   

il méritais une modif de la transmission moi j'dit   

c'est pour quand les pièces détachées

@°+

Djbobnico a écrit:

ColdFox a écrit:

Par contre le contro n'est pas waterproof

 
bin si
 

 
 

Awé j'avais pas vu   
Par contre c'est toujours un MMM 1, Castle doit en produire juste pour eux
Et chose très importante   Y'A PLUS DE PURPLE   

Cold'

Hi

ColdFox a écrit:

Et chose très importante   Y'A PLUS DE PURPLE  

Il en restait où  Peut être une bague mais c'est pas la mort, non

Hugh

The Apache a écrit:

Hi

ColdFox a écrit:

Et chose très importante   Y'A PLUS DE PURPLE  

Il en restait où  Peut être une bague mais c'est pas la mort, non

Hugh

Sur le flux, les parties du skid en alus et les barres qui "tiennent" les triangles sont purples   Oui j'aime pas le purple   Là c'est orange avec un body noir et orange, c'est mieux que du purple avec un body noir et rouge   

Cold'

Hi

Ha bha oui... mais moi, le purple, je m'en fout au pire, tu désanodise si ça fait tant mal à tes yeux

Hugh

Bonjour,

Yeahhh, très bonne nouvelle
Comme vous dites, on va pouvoir avoir de belles carros en XL sans faire trop de bidouille.
Par contre je ne trouve pas ça très judicieux de mettre des vis sur le boitier electro   . Obligé d'avoir un tournevis pour ouvrir alors que la fermeture d'avant ne posait pas de problème à ma connaissance.
Pour le support d'ESC, ce n'est pas celui du Vorza mais il y ressemble dans son fonctionnement. Par contre l'interrupteur de l'autre coté du support, prêt du moteur, du coup on va être obligé de retirer la carro pour l'allumer? A voir les photos, peut être pas.

P.S. : J'aime bien la comparaison avec le ricon qui passe entre les 2 trains de roues   C'est vraiment petit cette bête

shromilder a écrit:

Par contre je ne trouve pas ça très judicieux de mettre des vis sur le boitier electro   . Obligé d'avoir un tournevis pour ouvrir alors que la fermeture d'avant ne posait pas de problème à ma connaissance.

Yop,
c'est pour que le tout soit parfaitement étanche je pense, aucun risque que l'eau passe avec ce genre de fermeture.
C'est le même boitier que sur le XS.

Hi,

shromilder a écrit:

Par contre l'interrupteur de l'autre coté du support, prêt du moteur, du coup on va être obligé de retirer la carro pour l'allumer? A voir les photos, peut être pas.

bah en fait il est a quelques mm près au même endroit que la version X, on peu toujours glisser la main pour l'actionner   

salut

oui enfin une bonne bête

comme on le dis souvent HPI surveille les forum et vue que beaucoup de personnes enlevaient le purple peu être que ça a aidé HPI a changer de couleur       

je ne sait pas si c'est une nouveauté mais toute les vis sont passer en mode 6 pans (BTR) donc pas une mauvaise idée plus besoin d'avoir un tournevis et des clé BTR
mais c'est vrais que pour le boiter récepteur c'est un peu con de remettre des vis   

Hi

Il me semble que HPI as son propre forum, non  

EDIT: Ha bha non, leur fofo est mort depuis longtemps

Hugh

The Apache a écrit:

Hi

Il me semble que HPI as son propre forum, non  

EDIT: Ha bha non, leur fofo est mort depuis longtemps

Hugh

bah regarde à l'époque Rico avait modifié des exa de baja pour les monter sur savage et juste quelques temps après hpi sortait le kit
pareil pour le hub avant intégy pour monter les chenilles, l'année dernière il n'y en avait pas et cette année surprise il sont apparu après que plusieurs personnes avaient fais la modif
il n'y a peu être aucun rapport mais c'est quand même louche   

enfin ce savage annonce du bon ! j’espère qu'il a le fameux pignon HD dans la boite   

Hi

Ha ouais...  donc si là, j'écris un truc, HPI vas me lire  Dites HPI, zut je sais pas trop quoi dire...

Des réductions sur le Recon  Pis aussi sur le Sav'  Merci  

  
Non mais, ça serais fun'   

Par contre, je pense qu'il vas nous mettre le HD dans la boite quand même...  S'il vous plait hpi...


Hugh