Salut a tous , j ai percé un petit trou de 2mm sur le haut de la boitte de vitesse ce qui me permet avec une seringue d introduire de l huile de chaine de tronconneuse ; qui est trés colante , avant j utilisais de la bonne graisse au lithium qui se collait sur les bord de la boitte mais qui ne restait pas sur les pinions, depuis que je mets de l huile c est nikel pus du tout de bruit de la boitte centrale.

Salut Emmanue15.

C'est une question que je me suis posée au tout début   

Puis je me suis dit que avec le jeu des axes de sortie, les logements de roulements pas forcément étanches, etc ça risquait de pisser l'huile donc je suis resté sur la graisse pour ne pas être ennuyé par les fuites.
Avec un bon pâté de graisse sur le coté ca garde quand même les pignons lubrifiés.

Tu nous diras si ça ne pose pas de problème de fuite avec le temps ?
Ou lors des retournements par exemple ?

Sinon je suppose que tu as du remonter les carters avec de la pâte à joints?

A+
Katcha

Salut Katcha , non pas de pates a joints ds la boitte mais pour le moment le restant de graisse qu il y avais ds la boitte fait etancheité , a voir si ca va durer , j ai juste une petite sortie d huile par le trou que j ai percé quand je le retourne , mais c est vraiment minime.
J espere que ca preservera un peut plus longtemps mon jeux de pignon HD avec le 39 que j ai mis ds la boitte pour pas avoir la meme surprise que Djobonico Meme si moi je les ai bien calé car ils sont telement fin qu il faut suprimer un maximum de jeux laterale.

Salut Emmanu15.

Houlà tu roules avec des pignons dans cet état   
Franchement je te conseille de les changer, si ils cassent il peuvent dans la foulée te flinguer les autres pignons

C'est vrai que le calage du jeu latéral n'a jamais été tip top dans les boites de flux. Avec ces pignons ça pardonne pas.
Avec une rondelle fine d'un côté d'un arbre et une autre de l'autre coté sur l'autre arbre pour remettre les pignons en face ça va mieux   

A+
Katcha

Non relis bien c est ceux de Jobonico....

Salut.

Oui, c'est vrai qu'on pouvait comprendre le post de deux façons, désolé   
Tant mieux pour toi au final   

Pour ton histoire de trou qui laisse passer l'huile lors des retournements (Et qui doit aussi laisser renter la poussière) le bon truc serait que tu trouves un bout de caoutchouc ou de plastique qui puisse te servir de bouchon.
Même une simple vis directement vissée dans le plastique pourrait faire l'affaire je pense.

Sinon pour reparler de la pate à joints perso j'en ai mis seulement sur les demi carters du bas, ça permet d'éviter que la graisse suinte à la jonction et accumule la poussière, ou bien plus simplement d'avoir l'esprit tranquille quand je fais l'andouille, voir le compte rendu des sorties dans le sud page 38  

A+
Katcha

Ok merci pour les conseil Katcha j vais mettre une vis de suite.